осталось только кабеля купить. (где кстати можно заказать?). да все равно пригодятся.
фрезернул голову
Отцепить лябды. Помоему их в евро-2 две могу и ошибаться.
Потом можно поиграть с настойками рхх, чтобы понять как он влияет и влияет как то или нет. ну и так далее.
Тем более, что при перегреве обороты хх должны повышаться на двигателе, чтобы помпа интенсивнее работала. Здесь или рхх неправильно выставлен иглючит, либо лямбда врет. Оторвать ее и посмотреть. Если норм то она. Заменить и ездить дальше. Слышал, что народ от таза ДК ставит - характеристике те же, а цена ниже.
слегка не в курсе,может лучше промолчали бы.А то народ с толку сбиваете.а профессионально я этим заниматься не хочу, да и знаний маловато.
А вот с этим согласен.А фазы ГРМ точно правильно выставлены?
ерунды в чем? Что ставят ДК от ВАЗ или что если ДТОЖ врет, то это по приборке видно?Garik88, я в шоке - за такое короткое время столько ерунды написать!Вы уж если
Garik88: может ты что толкового скажешь? машина ездит нормально, контакт с РХХ скидываешь холостой тоже нормальный, но вместе с контактом холостого нет. ставил новый РХХ также.
Запах бензина из трубы и из всего. Небольшая и большая детонация по кузову.Сан САныч, А заводится на холодную без проблем?
Ошибки самодиагностика выдает?
Компрессию не мерил?
ОЖ давно уходит? Из выхлопной сильно парит?
похоже свечи не отрабатывают. Копай катушки, В/В провода, наконечники на предмет пробоя.Запах бензина из трубы и из всего