Кондиционер

флудеры... кондей с установкой будет стоить 22 тыр (корейский). Другой вопрос - переделка шкивов под компрессор и куда его ставить... ихмо, "не все волги одинаково полезны"

Communicator написал(а):

Мне не ясны последние 2 слова в данном изречении..... Поясни....

Нажмите для раскрытия...

эт к тому, что я не знаю расположение шкивов на различных моделях двигателей ЗМЗ - возможно, на некоторых просто некуда лепить компрессор кондея....

Добавлено через 7 минут 11 секунд
так.... если прокрутить вот прямо эту страницу до конца, то будет окошко "похожие темы".... и там такой нехилый список...
блин, что за народ, не то что поиск - даже просто досмотреть свою страницу не могут!

Японский кондер - в районе 35-40 т.р.; К климату думаю можно еще тыщ 6 добавить смело! на заводе ставят именно японские, они лучше всего встают, фирма Saden или Sanden?! А вообще специально для 3110 выпускались и отечественные кондеры, причем цена была оч приемлимой. Разговаривал с торговым представителем сего НИИ на автовыставке года 2 -3 назад...

Communicator Привет Земляк, надеюсь всё нормально, ну так слушай, хотел я тоже себе поставить кондёр, посоветовался в ГАЗ центре, мне подсказали что у них есть заводской, снятый со служебной машины какой то, так они за неё просили 800 у.е. это было где то под конец лета. Да и ещё есть мастера которые снимают с иномарок и подгоняют под волгу любой модели, но слышал они дороже где то 1200 у.е позвони поговорим об этом подробнее

Присматриваюсь вот к этому варианту, что скажете?

_ttp://www.airconditioning.ru/volga.php

Хотел летом ставить, но на СТО отговорили по причине того, что разводка воздуха в Волге под нагрев, а не под охлаждение и КПД будет в результате 40%. Может они неправы? Так хоца кондиционер...

pirat написал(а):

Хотел летом ставить, но на СТО отговорили по причине того, что разводка воздуха в Волге под нагрев, а не под охлаждение и КПД будет в результате 40%. Может они неправы? Так хоца кондиционер...

Нажмите для раскрытия...

Стоит кондиционер "SANDEN", и прекрасно работает.

Аналогично. Компрессор Sanden 7-цилиндровый (меньше для волги брать не следует), печка правда, не родная полностью, итальянская SPAL.
Б/у компрессор стоит брать только с длительной гарантией.

Ребята подскажите. В моей лапочке стоит кондей. Какой, первый владелец не помнит. У него всего две кнопки. Собственно запуска и рециркуляции воздуха. Подскажите, что за модель. Хочется почитать перед диагностикой. Спасибо.

Добавлено через 13 часов 54 минуты 56 секунд
Так. Все. Вопрос снят. Даже смотреть не хочу. Умерло практически все, что можно, кроме компрессора. Лично для себя вывел следующее резюме. В нашем климате, кондеи для Волги требуют черезмерно много внимания. Дело не только в том, что сыро, солено, грязно. Места установки агрегатов системы конденционирования таковы, что влияние окружающей среды на них (в плохом смысле, естественно) максимально. Так что либо 2 раза в год ездить диагностироваться и чиститься (по деньгам примерно 500-1500 руб.), либо на два года забить и ждать пока не умрет радиатор. Кроме того модельный ряд достаточно быстро меняется. В моем случае зипа на складах уже нет и не будет. Вывод практически однозначен. Прежде, чем ставить приблуду стоимостью примерно 1000 у.е. хорошенько подумайте, а надо ли.

KARAT, Санден это хорошо, но в кондиционеер неэто главное, а салонная часть...


pirat, Нагнали.

Ответ: Re: Кондиционер

Dimbaz написал(а):

Обычная печка с ручными регуляторами грела лучше, чем кондей(у соседа 3110 с кондеем

Нажмите для раскрытия...

Греть может система климат-контроля. Кондей, извините, не греет. ИМХО. Для нашего климата ни кондей ни климат-контроли - слишком дорогое удовольствие, т.к. живут крайне мало. Хотя.... если брать Волгу года на 3 то можно, наверное.

Добавлено через 1 минуту 14 секунд
Личный (один сезон) опыт использования показл, к тому же, что тем, кто расположен к простуде - кондей противопоказан!

Ответ: Re: Кондиционер

Да что там у вас в Питере с климатом такое?! Везде у нас бывает дождь и снег.
Другое дело муфта низко расположенного компрессора забрызгивается и больше всего - в сезон, когда она не работает. Без движения механизм электромагнитого сцепления, постоянно заливаемый грязной водой имеет полное право двинуть коней. Подшипники компрессора убить намного сложнее!
Однако у меня есть пример живучести компрессора - опель, 9 лет, авто с заводской символической защитой от грязи.
Кстати у вас в СПб летом жара давит не хуже, чем в Ростове! Я тоже пользуюсь кондеем 2-3 месяца в году, однако без него, особенно летом да в пробке я бы оказаться не хотел!