Под крышкой сам ротор с лопатками,а клапан под штуцером.Насос один в один как от нексии.я разбирал,менял кольцевой сальник.открутить шланг в.д,под ними болт,а под болтом сам клапан,насос снять лучше,удобнее будет.
Редукционный клапан снижает давление, т.е. на входе одно, а на выходе другое, в данном случае это предохранительный, открывается при превышении определенного предела и сбрасывает давление.редукционный клапан
однозначно насос.если дать ему "пробздеться" то какое то время работал
однозначно насос.
Клапан (как тебе уже сказали) под гайкой выходного штуцера. Разбирается на месте (удобнее), ну можешь генератор снять
Если чистка-полировка не поможет- тогда разбирать, скорее всего выдуло манжет разделяющий полости давлений.
на твоей фотке на нем синяя черточка стоитЭто то,что на фото с левой стороны или правой ?
на твоей фотке на нем синяя черточка стоит
@babke,вот так должно быть:
Посмотреть вложение 165094
Посмотреть вложение 165095
Посмотреть вложение 165096
Посмотреть вложение 165097
А то что клапан у тебя не вышел, как раз и говорит о том, что он "залег".
обычно этого достаточно, когда он сдвинется с места подцепи магнитом.Попробывать аккуратно постучать по дну в надежде,что он выпадет ?
тогда снимай насос. Скорее всего перегрев дикий. Придётся весь перепроверитьКлапан засел намертво...
Рано. Пусть сначала заработает насос.тему можно закрывать.
Рано. Пусть сначала заработает насос.
Добавлено через 17 минут 25 секунд
привет , у меня тоже такая проблема , сегодня снял насос , но ещё не разбирал , после проделанной работы как насос работает ?