доброго времени суток! дилема в следующем, взял битую волгу с 406-ым пихлом, буду себе движок переставлять, а т.к. раньше с ним не связывался, возникают проблемы с электрикой, а именно машина досталась без ЭБУ, хозяин говорит вроде как стоял Микас 7.1,но он сам не уверен, как узнать какой блок мне нужен, почитав форум вообще запутался , как понимать понятия под плёнку или под нитку,по каким датчикам вычислить? 3110 ,2000г.в.ГУР, 40620D
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
Проблема какой ЭБУ НУЖЕН?
- Автор темы Салага
- Дата начала
AlexFil
Житель
- Регистрация
- 4 Ноя 2010
- Сообщения
- 1,919
- Реакции
- 3,330
- Баллы
- 465
Салага, ставь Микас 7.1, отличия только в ДРМВ вычислить можно посмотрев какой номер на нем. Но скорее всего у тебя стоял Микас 7.1 под нитку.
Посмотри на разъем ДМРВ. Если он 6-ти контактный и к нему все 6 проводов
подходит, тогда надо Микас 7.1 241.3763.000-01.
Если ЭБУ нет и проводка от него повреждена, то проще взять Микас 7.1 под пленку
дмрв с шестиконтактным разъемом и штекер на него шестиконтактный.я так понял он под нитку?
Добавлено через 6 минут 10 секунд
проводка живая,а ЭБУ у хозяина стырили "пионеры". в довесок отсутствует датчик дросельной заслонки,тоже не знаю какой брать.
Добавлено через 6 минут 10 секунд
проводка живая,а ЭБУ у хозяина стырили "пионеры". в довесок отсутствует датчик дросельной заслонки,тоже не знаю какой брать.
Последнее редактирование:
Дпдз Бош или нашенский. От эбу не зависит.
сегодня скидывал навесное и так и не нашёл датчик детонации,а с проводки висят две колодки двухконтактные неподключенные со стороны впускного коллектора.должен он вообще быть на моём моторе или только у которых класс ЕВРО?
Должен быть. Посмотри на картинках где должен прокручиваться. Вторая колодка возможно датчик температуры,на впускном,ближе к моторному щиту стоит.
Вольга
ГУРУ
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,130
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,470
- Баллы
- 1,545
Под впускным на блоке, ближе к 4-му цилиндру.
Датчик температуры воздуха и датчик детонации.
Ху из ху - смотреть по цвету проводов.
Микас и ДМРВ должны соответствовать друг другу и, возможно, форсункам.
Скорее всего, под нитку.
ЗЫ
Которая битая не тёмно-синяя?
В датчике МРВ расход воздуха грубо говоря определяется по охлаждению проволочки или плёнки, проволочка в виде V, её видно на сетке, если посмотреть датчик на просвет.
Последнее редактирование:
ЗЫ
Которая битая не тёмно-синяя?
не,белая. в дмрв заглядывал,там из проволоки нечто вроде квадрата,точнее ромба. Спасибо,с проводкой разобрался,снимал впускной коллектор и даже не покрутил его в руках(он весь в масле). всем спасибо ,начинаю потихоньку сам вкуривать,в процессе установки на свою могут возникнуть ещё вопросы.
Которая битая не тёмно-синяя?
не,белая. в дмрв заглядывал,там из проволоки нечто вроде квадрата,точнее ромба. Спасибо,с проводкой разобрался,снимал впускной коллектор и даже не покрутил его в руках(он весь в масле). всем спасибо ,начинаю потихоньку сам вкуривать,в процессе установки на свою могут возникнуть ещё вопросы.
Вольга
ГУРУ
- Регистрация
- 6 Дек 2007
- Сообщения
- 12,130
- Решения
- 1
- Реакции
- 5,470
- Баллы
- 1,545
Значит, надо снимать и РХХ на промывку (без разбора!).
И, возможно, разбирать клапанную крышку (синюю). Попутно менять все резинки на ней. Они продаются комплектом. Ремнабор кля крышки 406.
Сам не разбирал, но по слухам, там надо винты греть феном, иначе не откручиваются.
за инфу спасибо!про крышку не знал.