Замена маслоотражательных колпачков на 402

Burlak-na-Volge · 1 Ноя 2009

Недавно снимал впускную трубу и коллектор. Заглянул во впускные отверстия в головке 4021, а там на штоке клапана и рядом густая чёрная масса, очень похожая на сгоревшее грязное масло. Для разных цилиндров степень загрязнения разная. В выпускных отверстиях такого вроде нет, там боковые поверхности покрыты черным налётом (как кокс) в пол-миллиметра толщиной (может масло сгорает и коксуется от такой температуры?). На свечах довольно быстро образуются светло-коричневые отложения, напоминающие пепельные, как от некачественных присадок к бензину или маслу. Да и масло движок хавает прилично, хотя нигде не течёт. Компрессию мерил - стабильная 9 во всех цилиндрах, движок (1993 г.в.) прошёл 85000 км (на 92-м бензине). Вот это навело на мысль об износе маслосъёмных колпачков. Можно ли их заменить, не снимая головки с блока? И как это сделать, может кто поделиться опытом?

Клаус вертолет · 1 Ноя 2009

Не снимая головы можно. Ставишь поршень в вмт, вставляешь отвертку под клапан через свечное отверстие и рассухариваешь, предварительно обстучав тарелку молотком ДО !! Вставления отвертки в цилиндр. Но в твоем случае надо скинуть голову, вытащить клапана, зажать в сверлильный станок, вычистить от массы этой, притереть и ставить обратно. И в следующий раз до такого не допускай ))))))))))))))), а то опять голову снимать будешь )))))))))))))

vsespb · 23 Янв 2010

Вопрос - если у меня минимум 3 свечи в масле значит полетели маслосъёмные колпачки ? Какие негативные последствия езды с такой неисправностью ?

Асватур · 23 Янв 2010

vsespb написал(а):
Вопрос - если у меня минимум 3 свечи в масле значит полетели маслосъёмные колпачки ?

Ув.vsespb, "это было бы меньшее из зол", причин может быть несколько, от "поломки колец" до вышеуказанной. Для более точной диагностики "заболевания вашего двигателя", необходимо измерить компрессию в цилиндрах. А последствия езды с такими симптомами варьируются от чрезмерного расхода масла с "подтравливанием двигателя" до необходимости замены компрессионные и маслосъемные колец.

kelt_77 · 23 Янв 2010

vsespb написал(а):
Вопрос - если у меня минимум 3 свечи в масле значит полетели маслосъёмные колпачки ? Какие негативные последствия езды с такой неисправностью ?

нагар на поршнях, детонация и частая замена свечей

gorill · 23 Янв 2010

vsespb написал(а):
3 свечи в масле значит полетели маслосъёмные колпачки ?

Характерные признаки неисправности клапанных маслосъемных сальников: дымление после запуска, потом почти прекращающееся, и резьба свечей покрыта маслом, вплоть до вытекания в свечной колодец (при поработавших свечах за счет снижения уплотняющих св-в колечками свечей)

vsespb · 23 Янв 2010

Дымления вроде нет - на глаз не видно, хотя после прогрева на снегу чёрный нагар, масло на резьбе есть, в колодце нет, но свечам 3тыс км.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
Да свеча полсе 2тыс км была в какой-то мягкой гадости, я даже чистить не стал т.к. остальные не собирался выкручивать (выставлял УОЗ).

Steel · 23 Янв 2010

vsespb написал(а):
Дымления вроде нет - на глаз не видно, хотя после прогрева на снегу чёрный нагар, масло на резьбе есть, в колодце нет, но свечам 3тыс км.

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
Да свеча полсе 2тыс км была в какой-то мягкой гадости, я даже чистить не стал т.к. остальные не собирался выкручивать (выставлял УОЗ).

Можно более достоверно подтвердить факт смерти маслосъемных колпачков :spiteful:

Выезжаем на пустую трассу разгоняемся до 100 и резко начинаем тормозить двигателем(на включенной передаче просто отпускаем педаль газа) Если за вами наблюдается "дымовая завеса", значит хана или маслосъемным колпачкам либо направляющим втулкам.(Внимание! Сей опыт проводить на пустой не обледенелой! трассе)

vsespb · 23 Янв 2010

Да я так часто делаю, если резко на 4х ступке бросить педаль газа - не особо и тормозит, дымовой завесы никогда не было. Я так понимаю это значит что дело обстоит хуже чем маслосъёмные колпачки.

Steel · 23 Янв 2010

vsespb написал(а):
Да я так часто делаю, если резко на 4х ступке бросить педаль газа - не особо и тормозит, дымовой завесы никогда не было. Я так понимаю это значит что дело обстоит хуже чем маслосъёмные колпачки.

Это значит, что все в порядке

По крайней мере с ГБЦ

vsespb · 23 Янв 2010

А почему тогда масо на свечах ? Сначало было только на одной (3й), потом через пару месяцевл 3й и 4й, счас 1й, 3й, 4й - второй цилиндр не смотрел просто.

Dialog · 23 Янв 2010

А я считаю бесполезным занятием заменой маслосьёмных колпачков! если уж менять то:

скинуть голову, вытащить клапана, зажать в сверлильный станок, вычистить от массы этой, притереть и ставить обратно.

как сказал товарищ Клаус вертолет

Steel · 23 Янв 2010

vsespb написал(а):
А почему тогда масо на свечах ? Сначало было только на одной (3й), потом через пару месяцевл 3й и 4й, счас 1й, 3й, 4й - второй цилиндр не смотрел просто.

Значит не в порядке маслосъемные кольца, лучше начать с замены маслосъмных колпачков

Федорыч · 5 Апр 2010

замена маслосьемных колпачков

Подскажите,напряжно ли менять маслосьемные колпачки на 402 двигуне,без снятия головки.У кого есть опыт-поделитесь пожалуйста!Заранее спасибо!

FAOD · 5 Апр 2010

Re: замена маслосьемных колпачков

достаточно снять крышку клапанов, ось коромысел, рассухарить клапана и поменять, но это вкратце.а на деле много нюансов.например: лично я выкручивал свечу и вставлял что-нибудь, чтобы не уронить клапан в двигатель...предварительно выставляй поршень в вмт(только не нужно это делать при помощи стартера, для этого есть кривой или спецключ для прокрутки шкива)

Федорыч · 5 Апр 2010

Re: замена маслосьемных колпачков

Вот меня и волнует,чем подпирают через свечное отв.клапан.А потом засухаривать,ведь напряжение поббольше нак клапан.

FAOD · 5 Апр 2010

Re: замена маслосьемных колпачков

Федорыч написал(а):
Вот меня и волнует,чем подпирают через свечное отв.клапан.А потом засухаривать,ведь напряжение поббольше нак клапан.

лично я вставлял аллюминиевый стержень, который был искривлен так, чтоб как раз подпирать клапан

zheka · 5 Апр 2010

Re: замена маслосьемных колпачков

да любой штырь можно использовать. я сегодня на таз 2107 менял мск, дак на вале на много легче

Вольга · 5 Апр 2010

Re: замена маслосьемных колпачков

FAOD написал(а):
лично я вставлял аллюминиевый стержень, который был искривлен так, чтоб как раз подпирать клапан

А я думал, что замена колец через выхлопную-шофёрская байка.

zheka · 5 Апр 2010

Re: замена маслосьемных колпачков

Вольга написал(а):
А я думал, что замена колец через выхлопную-шофёрская байка.

если захотеть тто можно все сделать.

Замена маслоотражательных колпачков на 402

Общительный

Знаток

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Свой человек

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Завсегдатай

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Общительный

Постоялец

Общительный

Постоялец

Завсегдатай

ГУРУ

Завсегдатай