Яндекс.Деньги: 1Р
Хостинг.Счет: 380Р
13% (381/ 3000)
Оплачено до: 04 декабря 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Досуг > Понемногу обо всем > О других Авто

О других Авто Вопросы, советы, эксплуатация любых автомобилей, кроме ГАЗ

Ответ
 
Опции темы
Старый 12.10.2011, 22:36   #1
INUKAMI! Мужской
Старейший
Клубовец
 
Аватар для INUKAMI!
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Мosква)
Авто: Infiniti FX37s, Volvo XC90
Сообщений: 7,253

Солидарность: 24
Репутация:
12179 (Супер Мастер)
UAZ-3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

Источник: carview.co.jp
Перевод: Drom.ru
Автор: Одзава Кодзи
Фото: Накано Хидэюки




Сев за руль этого автомобиля, я будто вернулся на 20 лет назад в прошлое. Кабину постоянно трясет, мотор греет так сильно, что и без того жаркий летний день становится просто невыносимым. А за то время, пока колеса отреагируют на поворот рулевого колеса, можно успеть выпить чашечку кофе...

Как только ни называли этот фургон: «Большой трабант» (Trabant — немецкая малолитражка, выпускавшаяся почти 30 лет) и «Картошка на колесах» — наверное, одни из самых безобидных кличек. Модель была спроектирована в далеком 1958 году — более 50 лет назад. С тех пор внешний вид практически не изменился, обновили лишь двигатель (который, я думаю, был откуда-то «содран»), да интерьер стал чуть более современным, по российским меркам.

Итак, позвольте вам представить УАЗ 3909 — российский до мозга костей фургон 1958 года рождения.




Для начала краткий экскурс в историю. Завод был основан в 1941 году недалеко от Москвы, и в то время он специализировался на выпуске военной техники для фронта. После войны, когда страна переживала промышленный бум, завод был поставлен на мирные рельсы для производства гражданских автомобилей. И по сей день он радует нас своей продукцией.

После того как основное производство было эвакуировано в Ульяновск — город, в котором родился Ленин, — завод стал носить название УАЗ (Ульяновский Автомобильный Завод).

В Москве, как известно, улицы сегодня заполонили Порше и Лексусы, но в глубинке еще можно повстречать старый добрый Уазик. Знаю точно, что в столице Монголии Улан-Баторе (родине известного борца сумо Асасёрю Акинори) эти микроавтобусы активно используются в качестве маршруток.

«При температуре минус 40 вода в радиаторе замерзает, и чтобы он не сломался, ее необходимо сливать. Пожалуй, это единственный на моей памяти автомобиль, способный спокойно пережить подобное издевательство», — говорит представитель агентства по импорту «Iwamoto Motors».

Сегодняшний УАЗ 3909 обладает системой бензинового впрыска «Bosch», что позволяет ему соответствовать европейскому экологическому стандарту «Евро-3». К сожалению, в японский стандарт, который с августа следующего года станет еще строже, он не впишется. Поэтому сегодняшняя модель — один из последних в Японии представителей ограниченной серии.





Билет в пятидесятые

Вышеупомянутый дверной упор неприличной формы. Советский дизайн 50-летней давности буквально каждую деталь наделил особой атмосферой.


Листовые рессоры крепятся непосредственно к кузову



Что ни говори, а у нас Уазик пользуется неплохим спросом — в агентстве «Iwamoto Motors» мне не смогли предоставить модель для тест-драйва, так как все к этому времени уже раскупили. Благо мне удалось связаться и договориться о встрече с одним из счастливых обладателей автомобиля. Им оказался тренер школьной команды по бейсболу.
— Ну а что, детей вмещает много, грязи не боится... Да и вообще, где теперь еще найдешь такой интересный фургон? — радуется новоиспеченный владелец.

Несмотря на то, что на вид УАЗ напоминает буханку на колесах, он не лишен определенной доли очарования. Едва ли линии кузова здесь вымеряли при помощи современных высоких технологий — такое впечатление, что при разработке дизайна инженеры активно использовали кувалду. В этом плане его можно сравнить с Subaru 360 (Demekin). Все стекла, за исключением переднего, абсолютно плоские. Наверное, для штамповки панелей кузова на ульяновском заводе до сих пор используют методы 50-летней давности. Хорошо хоть, что в отличие от Трабанта, панели здесь не картонные...

О каждой детали здесь можно рассуждать бесконечно. Спереди автомобиль украшен стальным бампером, дверные упоры представляют собой продолговатые, обитые резиной штыри весьма пикантной формы. Заливное отверстие не защищено крышкой — зато здесь красуется загадочная надпись на русском языке. Для меня до сих пор остается неясным, почему петли задних дверей решили расположить снаружи? Сзади имеется милая складывающаяся ступенька. Если заглянуть под днище автомобиля, можно увидеть невообразимо жесткую подвеску и — внимание — листовые рессоры!

Нет, господа, УАЗ 3909 — не «буханка на колесах», а самая настоящая машина времени! Это вам не какой-нибудь суперсовременный автомобиль с закосом под ретро, это — прямой билет в пятидесятые.




За штурвалом

Приборная панель выглядит довольно просто и скромно. Большой прибор по центру – спидометр



Загадочный «ящик» между водительским и пассажирским сидениями оказался отсеком для двигателя. Подняв большую крышку


Убрав ступеньку, закрыв за собой дверь и устроившись в водительском кресле, я мигом очутился в пятидесятых. Приборная панель выполнена из сплошного стального листа, в бардачке используются магнитные защелки, дверь изнутри обита грубым винилом, навевающим ностальгию. Ряд круглых контрольно-измерительных приборов скромно расположился слева от руля.

К моему удивлению, автомобиль завелся с первого раза. Я выжал сцепление, повернул ключ в замке — и двигатель весело заурчал.

Похожие ощущения мне довелось испытать лет двадцать назад за рулем Land Cruiser 40. Удерживая зажатым сцепление, добавил газ и тронулся с места, задавая направление ватным рулем. Впечатление такое, будто бороздишь океанские просторы, стоя за штурвалом корабля. Руль поворачивается тяжело, при этом непонятно, где у него центральное положение. Чтобы выровнять машину, приходилось крутить рулевое колесо сначала вправо, потом влево, потом снова вправо — примерно так веслами выравнивается лодка.

С 2009 года УАЗ начал оснащать свои фургоны заводским атмосферным 4-цилиндровым двигателем объемом 2690 куб.см с системой газораспределения DOHC мощностью 112 л.с. при 4000 об/мин. В тестируемой машине стоял двигатель постарше, и даже наличие системы бензинового впрыска «Bosch» не спасало ситуацию.

Ни при 2000 об/мин, ни при 4000 об/мин я не ощущал плавного разгона. На первой скорости автомобиль разбегается до 40 км/ч, на второй — до 60 км/ч, на третьей — до 80 км/ч. С увеличением скорости лавинообразно нарастает и гул мотора.

На самой высокой 4 скорости машина разгоняется до 110 км/ч (в каталоге, впрочем, указано 127 км/ч). Двигатель, расположенный прямо между сидениями водителя и бокового пассажира, нагревается настолько сильно, что сидеть в машине становится просто невыносимо. С другой стороны, в лютую зиму мотор можно чинить не выходя из кабины. Поистине российский автомобиль!

Кстати, машина использует неэтилированный бензин и отлично едет даже на 76-ом.

УАЗ 3909 оборудован 4-скоростной механической коробкой передач, здесь используется подключаемый полный привод. Два рычага отвечают за работу раздаточной коробки — можно подключить переднюю ось и включить понижающую передачу. Последнюю стоит использовать только кратковременно на мокрых или скользких дорогах — в противном случае она быстро придет в негодность.




Вспомнить забытое

Горловина масляного бака располагается на правой стороне автомобиля (там






Сегодня мы живем в эпоху высоких технологий. Повсюду нас окружают автоматические двери, жарким летом нас спасают кондиционеры, в автоматах можно купить как прохладительные, так и горячие напитки. Некоторые магазины сегодня работают круглосуточно и имеют широчайший ассортимент, а продавец будет вежливо раскланиваться, даже если просто забежишь сюда за газетой. Мы покупаем качественную одежду по вполне приемлемым ценам.

Несомненно, жить стало удобней, спокойней и приятней. И тем не менее от людей все чаще можно слышать, что им в жизни не хватает какой-то изюминки.

И это вполне естественно. Так как благоденствующее общество всегда находится в состоянии застоя. После окончания войны наши деды и отцы все свои силы отдали на то, чтобы сделать жизнь в Японии удобной, приятной и спокойной.

И они в этом заметно преуспели, но вопреки ожиданиям жизнь стала скучной и неинтересной. Испарилась та самая радость бытия. Пропал стимул куда-то стремиться. Неприятно это признавать, но, похоже, в погоне за комфортом и благосостоянием мы забыли что-то очень важное...

Именно поэтому я в свое время решил отказаться от использования мобильного телефона, перестал каждый день принимать горячие ванны и ограничил себя в еде. Мне кажется, что каждый человек рано или поздно должен задать себе вопрос, что ему действительно необходимо в жизни, а от чего можно смело отказаться. Без этого мы можем потерять природное чутье, дарованное нам с рождения.

И именно поэтому сегодня я сижу за рулем УАЗ 3909, несмотря на многочисленные упреки и шутки со стороны коллег.

Новый владелец установил здесь вентилятор и оснастил руль усилителем. Без всех этих модификаций стоимость фургона составляет 2 780 000 иен (около $36 570). Не дешево, но и не дорого. Тем не менее, для большинства подобная покупка покажется лишь выбрасыванием денег на ветер.

И все же за рулем этого автомобиля тебя не покидает чувство, будто возвращаешь что-то давно утраченное, вспоминаешь что-то давно забытое.

Пытаясь вылезти из Уазика, я сильно стукнулся головой о низкий край дверного проема. Но я не разозлился — напротив, на душе у меня было легко и весело.

За всю свою историю мир повидал немало странных и забавных машин. Хотелось бы, чтобы и впредь они никуда не исчезали с наших дорог.



УАЗ 3909, технические характеристики:




Общая длина: 4440 мм
Общая ширина: 2100 мм
Общая высота: 2101 мм
Колесная база: 2300 мм
Снаряженная масса: 1950 кг
Привод: полный
Двигатель: 2,7-литровый 4-цилиндровый рядный DOHC
Максимальная выходная мощность: 82,5 кВт (112 л. с.) при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 208 Нм при 3000 об/мин
Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая КПП + понижающая передача
Стоимость: 2 780 000 иен (около $36 570).

Автор благодарит агентство «Iwamoto Motors» за предоставленную помощь в сборе материала http://www.uaz.jp/

Дополнительные фотографии:
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346335.jpg
Просмотров: 269
Размер:	277.0 Кб
ID:	88084   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346337.jpg
Просмотров: 265
Размер:	298.8 Кб
ID:	88085   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346339.jpg
Просмотров: 619
Размер:	280.1 Кб
ID:	88086   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346341.jpg
Просмотров: 216
Размер:	246.8 Кб
ID:	88087   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346343.jpg
Просмотров: 217
Размер:	178.5 Кб
ID:	88088  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346345.jpg
Просмотров: 217
Размер:	204.3 Кб
ID:	88089   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346347.jpg
Просмотров: 243
Размер:	331.0 Кб
ID:	88090   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346349.jpg
Просмотров: 230
Размер:	325.9 Кб
ID:	88091   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346351.jpg
Просмотров: 220
Размер:	191.0 Кб
ID:	88092   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346353.jpg
Просмотров: 235
Размер:	252.6 Кб
ID:	88093  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346355.jpg
Просмотров: 243
Размер:	282.1 Кб
ID:	88094   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346357.jpg
Просмотров: 215
Размер:	273.7 Кб
ID:	88095   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346359.jpg
Просмотров: 274
Размер:	235.7 Кб
ID:	88096   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346361.jpg
Просмотров: 294
Размер:	267.2 Кб
ID:	88097   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346363.jpg
Просмотров: 265
Размер:	300.0 Кб
ID:	88098  


Последний раз редактировалось INUKAMI!; 12.10.2011 в 22:52.
INUKAMI! вне форума Ответить с цитированием
Старый 12.10.2011, 22:39   #2
INUKAMI! Мужской
Старейший
Клубовец
 
Аватар для INUKAMI!
 
Регистрация: 08.09.2007
Адрес: Мosква)
Авто: Infiniti FX37s, Volvo XC90
Сообщений: 7,253

Солидарность: 24
Репутация:
12179 (Супер Мастер)
Re: ワズ 3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346371.jpg
Просмотров: 225
Размер:	285.1 Кб
ID:	88107   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346373.jpg
Просмотров: 244
Размер:	337.3 Кб
ID:	88108   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346375.jpg
Просмотров: 255
Размер:	326.3 Кб
ID:	88109   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346377.jpg
Просмотров: 210
Размер:	250.8 Кб
ID:	88110   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346379.jpg
Просмотров: 209
Размер:	238.8 Кб
ID:	88111  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346381.jpg
Просмотров: 277
Размер:	365.1 Кб
ID:	88112   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346383.jpg
Просмотров: 245
Размер:	331.5 Кб
ID:	88113   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346385.jpg
Просмотров: 206
Размер:	242.9 Кб
ID:	88114   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 346387.jpg
Просмотров: 229
Размер:	320.2 Кб
ID:	88115  

Последний раз редактировалось INUKAMI!; 14.10.2011 в 22:22.
INUKAMI! вне форума Ответить с цитированием
Старый 12.10.2011, 22:42   #3
vvhunter Мужской
Постоялец
Клубовец
 
Аватар для vvhunter
 
Регистрация: 21.08.2007
Адрес: Вышний Волочёк
Авто: ГАЗ 31105, УАЗ 31512 (осталось 3 штуки)
Возраст: 42
Сообщений: 475

Солидарность: 0
Репутация:
687 (Наездник)
Re: ワズ 3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

Вещь!!! БУХЛОБУС!!! Обязательно куплю... Без фанатизма!!! Хотя половина писанины в статье - бред полный!!!
__________________
ОПЫТ и ВОДКА всегда побеждают МОЛОДОСТЬ и ЗАДОР...

ВОДКА на охоте спасла животных больше, чем все Гринписы, вместе взятые...

Тел - 8-960-703-90-49
8-920-687-02-53
ICQ#: 566978504

Последний раз редактировалось vvhunter; 12.10.2011 в 22:47.
vvhunter вне форума Ответить с цитированием
Старый 12.10.2011, 22:52   #4
Мяут Мужской
Бывалый
Клубовец
 
Аватар для Мяут
 
Регистрация: 26.03.2009
Адрес: С-Петербург
Авто: ГАЗ 24-10 ГАЗ 31 105
Возраст: 46
Сообщений: 1,069
Записей в дневнике: 3
Изображений: 140

Солидарность: 2
Репутация:
2605 (Шофёр)
Re: ワズ 3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

Авто-атас!Сегодня покатался!!!Весч!!!!!!
__________________
Господь создал людей разными,сильными и слабыми.А полковник Кольт взял и уровнял их всех.
Если ты убил одного,ты убийца.
Если убил десяток,ты серийный убийца.
Если сотню,ты маньяк.
Если на твоём счету тысячи,ты военный преступник.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Мяут вне форума Ответить с цитированием
Старый 12.10.2011, 23:03   #5
Владимир78 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Владимир78
 
Регистрация: 15.06.2010
Адрес: Ковров-Москва
Авто: 3110; 406
Возраст: 40
Сообщений: 513

Солидарность: 26
Репутация:
718 (Наездник)
Re: ワズ 3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

Буханка - отличная машина, а япоши зажрались...
__________________
Я считаю, что человек живет на планете, а не в государстве.

©Виктор Цой

Мы не рабы, рабы немы.
Владимир78 вне форума Ответить с цитированием
Старый 12.10.2011, 23:14   #6
Газик Мужской
Свой человек
Клубовец
 
Аватар для Газик
 
Регистрация: 07.09.2008
Адрес: Серебряные Пруды
Авто: ГАЗ-3110 1999 дв.402
Возраст: 53
Сообщений: 3,268

Солидарность: 0
Репутация:
7405 (Помощник автослесаря)
Re: ワズ 3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

Цитата:
Сообщение от INUKAMI! Посмотреть сообщение
Горловина масляного бака располагается на правой стороне автомобиля (там
Кхм! Он что, масло туда лил?
__________________
Держатель Клубной карты, ПОМНИ:
Карточный долг - это святое!


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Газик вне форума Ответить с цитированием
Старый 12.10.2011, 23:59   #7
Волгомученик Мужской
Заблокирован
Нарушение пункта правил II.1.5
Я не вернусь
 
Регистрация: 10.07.2010
Адрес: мой город СПб
Авто: моё
Сообщений: 1,079

Солидарность: 1
Репутация:
686 (Наездник)
Re: ワズ 3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

Цитата:
Сообщение от Газик Посмотреть сообщение
Кхм! Он что, масло туда лил?
Видимо, вообще то у меня было два таких масляных бака. Теперь что один ставят?
Цитата:
Сообщение от INUKAMI! Посмотреть сообщение
Стоимость: 2 780 000 иен (около $36 570).
Уазик за лимон? Меняю уазик на кукурузер. Япона сан отзовись....
Волгомученик вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 00:05   #8
Pypec Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Pypec
 
Регистрация: 11.07.2011
Адрес: СПб
Авто: УАЗ-39094 (ранее были М21, ГАЗ-24, ГАЗ-31029, ГАЗ-3102, УАЗ-452, УАЗ-469)
Возраст: 52
Сообщений: 541

Солидарность: 76
Репутация:
304 (Кофейник)
Re: ワズ 3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

Цитата:
Сообщение от Газик Посмотреть сообщение
Кхм! Он что, масло туда лил?
Возможно, бред переводчика. А если ещё через несколько промежуточных языков...
__________________
CQ DE RA1ATE
Pypec вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 00:08   #9
Harris Мужской
Коренной житель
Клубовец
 
Аватар для Harris
 
Регистрация: 29.07.2008
Адрес: Москва
Авто: Газ-31105,
Возраст: 41
Сообщений: 2,401

Солидарность: 116
Репутация:
5381 (Пилот)
Re: ワズ 3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

отличный автомобиль! всегда мечтал о таком или о головастике - не важно..
а статья хорошая.. по доброму написано..

Спасибо, Инуками, порадовал..
Harris вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 00:17   #10
участник Мужской
Старейший
 
Аватар для участник
 
Регистрация: 26.12.2009
Адрес: Рязань, ул. Советской армии д.7 кв.7
Авто: ГАЗ 31105 крайслер евро3
Имя: Алексей
Возраст: 30
Сообщений: 8,472

Солидарность: 473
Репутация:
1798 (Стажёр)
Re: ワズ 3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

Цитата:
Сообщение от Harris Посмотреть сообщение
отличный автомобиль! всегда мечтал о таком или о головастике
А яишницу в штанах не хочешь летом? И позвонки в трузы осыпятся на кочках.
участник вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 00:19   #11
Pypec Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Pypec
 
Регистрация: 11.07.2011
Адрес: СПб
Авто: УАЗ-39094 (ранее были М21, ГАЗ-24, ГАЗ-31029, ГАЗ-3102, УАЗ-452, УАЗ-469)
Возраст: 52
Сообщений: 541

Солидарность: 76
Репутация:
304 (Кофейник)
Re: ワズ 3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

Цитата:
Сообщение от участник Посмотреть сообщение
А яишницу в штанах не хочешь летом? И позвонки в трузы осыпятся на кочках.
Нормальный танк. У меня такой был.
__________________
CQ DE RA1ATE
Pypec вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 00:59   #12
AndreyU82 Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для AndreyU82
 
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: Воронежская область, Бутурлиновка
Авто: ГАЗ 31105, 3102
Возраст: 36
Сообщений: 615

Солидарность: 12
Репутация:
341 (Кофейник)
Re: 3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

А чего его так в рессорах удивило, недавно видел свежий корейский микроавтобус, так там с зади тоже рессоры.

А вообще покупать такой автомобиль и ездить на нем по асфальту и ровным газончикам по крайней мере очень экстравагантно. Эта машина предназначенна для того чтобы ранней весной лезть напрямик через убранное поле и потом далее продиратся по лесополосам и зарослям кустарника. Пусть приезжает весной или осенью к нам в села тогда он поймет для чего нужен этот авомобиль, и почему в нем нет ничего лишнего. Хотя ИМХО высокооборотистый 16 клапанник на буханке не в тему.
AndreyU82 вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 01:03   #13
MaximusF Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для MaximusF
 
Регистрация: 30.09.2011
Адрес: Липецк
Авто: Волга 3110 402
Возраст: 32
Сообщений: 728

Солидарность: 1
Репутация:
395 (Кофейник)
Re: 3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

Цитата:
Сообщение от AndreyU82 Посмотреть сообщение
высокооборотистый 16 клапанник на буханке не в тему.
Ему бы дизелек, ммм.
MaximusF вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 01:15   #14
AndreyU82 Мужской
Завсегдатай
 
Аватар для AndreyU82
 
Регистрация: 07.11.2010
Адрес: Воронежская область, Бутурлиновка
Авто: ГАЗ 31105, 3102
Возраст: 36
Сообщений: 615

Солидарность: 12
Репутация:
341 (Кофейник)
Re: 3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

Цитата:
Сообщение от MaximusF Посмотреть сообщение
Ему бы дизелек, ммм.
Я думаю умз 4216 был бы там к месту.
AndreyU82 вне форума Ответить с цитированием
Старый 13.10.2011, 06:10   #15
Uncle SEM Мужской
Директор филиала КУЗБАСС
Актив Клуба
 
Аватар для Uncle SEM
 
Регистрация: 05.10.2009
Адрес: Кемерово
Авто: ГАЗ-21в(1958г.в. Звезда), ГАЗ-31105 (крайслер, Рестайл). ВАЗ-2170 (приора Вагон) Ваз 11193(Калина)
Имя: Дмитрий
Возраст: 33
Сообщений: 2,987

Солидарность: 584
Репутация:
2310 (Стажёр)
Re: 3909 (УАЗ 3909) - "Большой трабант"

Цитата:
Сообщение от AndreyU82 Посмотреть сообщение
Я думаю умз 4216 был бы там к месту.
Не, 409 самое оно. Катался на таком, едет замечательно. Ему бы коробку другую. 4ступени мало

Цитата:
Сообщение от участник Посмотреть сообщение
А яишницу в штанах не хочешь летом? И позвонки в трузы осыпятся на кочках.
Сказки не рассказывайте, в Уазике климат нормальный, поворотные форточки и лючек печки на морде дают потресающий обдув водителя и пасажира.
__________________
У меня Волга
и не жалею...
Никого не ЖАЛЕЮ
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).


Я добрый???!!!! Да мне просто на всех зла не хватает!

Последний раз редактировалось Uncle SEM; 13.10.2011 в 06:14.
Uncle SEM вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:25. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования