Яндекс.Деньги: 1Р
Хостинг.Счет: 380Р
13% (381/ 3000)
Оплачено до: 04 декабря 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Досуг > Понемногу обо всем > О других Авто

О других Авто Вопросы, советы, эксплуатация любых автомобилей, кроме ГАЗ

Ответ
 
Опции темы
Старый 29.07.2011, 14:17   #1
Flagman rus Мужской
Общительный
Клубовец
 
Аватар для Flagman rus
 
Регистрация: 12.04.2011
Адрес: Москва
Авто: ГАЗ 3102 2003 г.в. 406i
Возраст: 31
Сообщений: 112

Солидарность: 0
Репутация:
170 (Чайник)
Моя рецензия

Хочу написать свою короткую потребительскую рецензию про машины которому, я владел или владею в настоящие время.

Моя первая машина была ВАЗ 21213 1995 г.в. (говорю исключительно про собственные, а не про те, что покататься дали). Напишу максимально сжато и доступно, дальше делайте выводы. Запчасти на Ниву не дорогие, чинят в любом сервисе. В наличии есть всё. Ломается не часто, но требует обслуживания. Есть клуб «ниваводов».
Теперь, вторая, Опель Омега А 1989 г.в. Запчасти по дороже запчастей на НИВУ, но есть практически всё. Чего нету, можно заказать или найти на разборках, которые в Москве навалом. В сервисах чинят, но видно, что люди, что то не знают, просят книжку по ремонту. У меня практически за год ни разу не сломалась, и не обслуживалось. Только при покупке всё поменял и на год забыл.
Третья Киа Кларус 1997 г.в. Хорошая машина, но дорогие запчасти, порой которых нету даже не Экзисте (тут я узнал что это такое) потому что на авторынках, нету практически ничего. Чиняет её конечно со знанием дела, но больно уж у неё двигатель наворочен не нужным барахлом. И не то что клуба, а просто тупа форума владельцев живого нету. НА весь интернет. Запчасти найти сложно, я имею виду за приемлемые деньги.
Четвёртая машины Волга 3102 2003 г.в. – буду писать
Flagman rus вне форума Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 12:42   #2
vavka Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для vavka
 
Регистрация: 10.07.2006
Адрес: Ульяновск
Авто: УАЗ Simbir, Ford Scorpio, GAZ-3102
Возраст: 35
Сообщений: 662

Солидарность: 3
Репутация:
417 (Самовар)
Re: Моя рецензия

Ford Scorpio 1, 1.5
Не дорогие запчасти, прост в ремонте, надежен.
Ford Scorpio 2
Дорогие оригинальные запчасти, Сложнее первых в ремонте, автомат менее надежен.
ВАЗ 2121
дешевые запчасти, подвеска сложна в ремонте.
Crysler new yorker 1994 г.в.
Ооооооочень сложный в ремонте, не надежная АКПП, двигатель 3.5 может умереть и больше не встать, т.к. коленвал стоит бешеных денег. Но комфортен. Запчасти дорогие. На бензозаправках таких любят - он как истребитель - нужно считать дальность полета
__________________
Волга это просто неописуеммая красота!!!

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
vavka вне форума Ответить с цитированием
Старый 05.08.2011, 12:43   #3
m010103 Мужской
Ветеран
Клубовец
 
Аватар для m010103
 
Регистрация: 31.08.2006
Адрес: Ростовская область
Авто: С декабря 2009 Таврия, с ноября 2006 -ГАЗ 31105 КР, до ноября ГАЗ 3110 (402)
Сообщений: 4,145

Солидарность: 308
Репутация:
3518 (Гонщик)
Re: Моя рецензия

Нива ВАЗ21213 1,7 карб - запчастей валом (большая часть с классических ТАЗов) Качество окраски ужасное (капот облез в первую же зиму, выяснилось , что краска наносилась на ржавый металл)
Штоки задних амов лоплули в первую неделю эксплуатации.
До 5 тыс км двигатель вскрывался трижды
1) Прокладка ГБЦ в районе 4-го горшка
2) Прокладка ГБЦ в районе 4-го горшка
3) Сгорел таки 4-й поршень
Внесены изменения в конструкции поршней, проточены стаканы в дне поршня для уменьшения степени сжатия. (Все поршни заменены на новый с проточкой) Проблема ушла навсегда.
на 20 тысяче выпала заглушка КВ прям на ходу, двиг стукануть не успел, разборка показала что пробки КВ на заводе не кернили, закернил сменил вкладыши. Потек радиатор охлаждения, заменен. Заклинил открытым термостат, по закону подлости зимой... заменен на новый. Замкнул прикуриватель расплавил центральную консоль. Засвистел генератор, вскрыти показало заклинивший задний подшипник провернутый в задней крышке. Решено. Чуть позже кончился диодный мост, заменен.
Ближе к 30-ти завыл редуктор переднего моста и кончились подшипники передних ступиц (подшипники долго не живут) отремонтировано + замена шаровых и передних амов, каждые 30 тысяч эти работы стали регламентными. Умерло втягивающее на стртере, оказалось Белорусским, в те времена в запчастях не было, наши не подходили, заменил стартер в сборе.
на 50-й оборвало промежуточную муфту (ШРУС) была заменена на муфту старого образца (с крестовиной) . Развалилась помпа. Заменена. После торможения и лужи повело передние тормозные диски, заменил.
на 70-й кончилась раздатка и оборвала шпильки крепления к кузову, отремонтировано, и модернизировано крепление раздатки к кузову.
Горели коммутаторы, в неделю 2-3 штуки покупал, причина не определена, все насторилось само.
к 80-й заменена выхлопная целиком со штанами. потек радиатор охлаждения, заменен. Сгнила задняя дверь (ляда) внизу полностью. Испытана радость замены задних колодок! (диск дюралевый на стальной полуоси закис насмерть) . Вывалились все резинки в задней подвеске. Заменены.
90-я тысяча пошло масло в тосол! Вскрыти показало лопнувшую ГБЦ, замена на б/у рабочую , промывка радиаторов от масла не увенчалась успехом, машина грелась. Заменены радиатор охлаждения и печки.
на 110 тысяче в возрасте 11 лет авто было продано, семья перекрестилась пы/сы это я не говорю о вечно глючащей проводке и прочих мелочах. Резюме Нива 21213 1,7 карб - "машина вечного ремонта"

Купили Опель Агилу 1,2 с кондеем абс и прочими вкусностями. При покупке скинули на резину и по мелоче, пригнали домой заменили правый нижний рычаг подвески, 4-ре колесных диска (на стальные) 4 покрышки и муфту включения кондея. 4 года отездил только расходники, на 200-й тысяче заменили цепь ГРМ, успокаители и натяжник, заменены 2 подшипника в КПП, заменен глушитель на акцентовский. Машина бодренькая без проблем.
В это время мать сменила 15-ти летнюю Таврию на Опель Агила 1,2 без кондея и ПТФ. сразу куплены зимние колеса. На 200-й тысяче датчик положения КВ, заменен на китайский аналог (отдаю должное авто без этого датчика прекрасно ездило!) на 250-й тысяче замена помпы. Остальное расходники. Машина супер.

Волго-Крыса (прочие Волги и автомобили до 1998 года и грузовики с с/х техникой не комментирую) электрокран отопителя не работал с рождения, попытки его оживить были малоэффективны, конструкция упрощена. До пробега 10 тыс км 3-ды терял антифриз, то шланга лопнула, то тройник на отопителе, то кран лопнул. Все потери вовремя замечены двигун не перегрет. Заменеы 2 привода замка на китайские. Заменен диск сцепления крайслера на 406 (Газель), отшлифованы шлицы первичного вала и смазаны, смазан подшипник первичного вала что в КВ, отшлифована направляющая выжимного и смазана. Заменеы 2 листа в рессорах (скрипели, т.к. центральные отверстия просверлены в листах были не по центру + заменил противоскрипные пластины.)Установил тавотницы в задний стаб. Устрани течь в заднее стекло и багажник. Победить ЦЗ и замок передней двери не удалось. Заменен радиатор отопителя (потек), заменены свечи и ВВ провода. Глюки корректора фар не устранимы. прсверлена пробка бака, отключен атсорбер. Сгнивший глушитель заменен на проставку с 24-ки (отчет есть на форуме) , заменен левый передний стеклоподъемник. Все сделано своими руками и за свой счет, по гарантии ничего не сделали, письма на завод не помогли. В целом автомобилем доволен, хотя множество мелочевки одолевало.

ТАВра 19-й год, простой надежный автомобиль, в 2007г передние крылья и днище под передними сиденьями подлатаны из старого 24-го крыла и капота отшпаклевано и покрашено с балончика, заменены передние патроны в стойках на "немцев" жесткость "комфорт", задние стойки той же серии и производителя (производителя не помню), заменены все расходники, пребрана передняя рейка, задние ступичные подшипники + все колодки. Сменил темостат и установил копеешную печку, установил сцепное устройство.
В молодости (в первый год жизни) на тавре лично был сделан двигатель (заменены поршня и кольца) и заменена коробка сателлитов в сборе, задние фанари разобрал и лампы припаял на плате к прводам (дорожки платы обрезал) С тех пор авто исправное здит. Этой зимой оборвало ремень ГРМ, заменил на старый б/у шный смененный мною по регламенту, купил новый кинул в запас. Автомобилем доволен. Тавру осваивает жена.

Шкода Октавия Тур 1,6, куплена в декабре 2010. Заменены расходники, заменена передняя оптика потертая с колхозным ксенем на новые Депо, заменены передние стойки, заменен тросик открытия переднего замка на тюнингованый своими силами Планирую заменить свечи и передние ступичные подшипники. Глюков у авто нет, чему очень рад. Автомобилем доволен очень!Очень сильно изменилось отношение к Шкодам! (раньше воспринимал Шкоду, как чешский велосипед )
__________________
В.Путин: "Это наша земля и мы отсюда никуда не уйдём!"
Детский хор о взрослом _http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=u5LuvWER6Zw
Гимн Донбасса _http://www.youtube.com/watch?v=HXgiyYxCJ0Y&feature=player_detailpage
Русская весна _http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=l25IEOPzq5M

Последний раз редактировалось m010103; 05.08.2011 в 13:24.
m010103 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:09. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования