Всем доброго времени суток. Проблема началась с того, что на холостых стали плавать обороты, а на высоких оборотах двигун стал рычать. Карб недавно остраивался мастером вместе с зажиганием, да к тому же клапан какой то подстукивает, ну думаю наверно толи недожимает, толи,пережимает, ну в общем мне просто нужен был повод что туда залезть и убрать этот мерзкий стук. Вскрываю, и что я вижу-на первом котле, на выпускном клапане у регулировочного болта шляпка оторвана от корпуса: Шок:. Ну ладно думаю, не беда, мчу в магазин покупаю этот болт и один про запас, меняю, вновь начинаю регулировку. Дохожу до 2 котла, начинаю регулировать и понимаю что при полностью завернутом болте, коромысло все равно давит на клапан: ( , т.е. клапан остается открытым. Раза 4 провернул КВ в поисках истины, коромысло нажимает на клапан, открывает его полностью, возвращается на место, но не до конца, зазора нет ни какого! Вынул посмотрел штанги, все одинаковые вроде, единственное на что обратил внимание-чашка этого клапана чуть выше чем впускного. Посоветовался с мотористом, говорит мог стакан толкателя закиснуть, но на глаз штанги на одном уровне. Делитесь господа, кто что думает. И да, я по большому счету новичок, так что сильно не ругайте есь чо.