vacek, понятное дело, что это как бы оффтоп в этой теме, но давайте еще немного порассуждаем.
100% блокировка нужна в очень редких случаях, когда сел в яму так, что одно колесо вывешано полностью, и из-за этого самоблок не работает, по причинам заложенного принципа работы. НО, этот момент отрабатывает приложение тормозного усилия на вывешенное колесо путем подтягивания ручника. Мне с самоблоком такое понадобилось дай бог чтобы один или два раза за 3 года эксплуатации. Это я тогда сел в ямке в наклон в снегу, и получилось что одно колесо вывесилось, так как случилась так сказать диагоналка.
Во всех остальных случаях самоблок работает не хуже 100% блокировки. При этом, не надо думать когда нажимать кнопочку, а просто нажал газ и она поехала. Зимой иногда чувствуешь, когда он работает, потому как без него было бы сложно ехать. Пришлось бы нажимать кнопочку).
Вот и вся разница. И она очень существенна, если на волге постоянно в леса в грязь ездить, там бы без 100% сложно было бы. Но в городе то нафига?
Я за 13 тыс самоблок поставил, и еще на оставшиеся деньги собираюсь сделать ЗДТ, дабы можно было ручником вывешивание побеждать.
И еще момент, я вот скоро поставлю 2jz-ge... Как думаете, с еатоном мне бы приходилось каждый раз кнопочку зимой нажимать, чтобы тронуться, или через раз? Потому как с мощным пихлом трогаться будет несколько сложнее, а с самоблоком думать не надо))