Seriuz
Постоялец
- Регистрация
- 26 Ноя 2006
- Сообщения
- 102
- Реакции
- 21
- Баллы
- 130
Доброго времени суток всем! Человек я тут новый, так что если что особо не пинайте. Сам я классиковод. Езжу на ВАЗ 21053. Машиной занимаюсь сам (доверяю в ремонте только себе), но в исключительных случаях еду к знакомым хачикам в сервис. Машине 10 лет. Сделал небольшой тюнинг в подвеске. Прошла машина порядка 180 000 км. Была одна капиталка. Но как-то в последнее время стал напрягать ремонт: одно починешь - другое вылетает или на подходе. Хотя я и совершенно не рискую поехать на ней с семьёй хоть даже и на юг, но как-то с ремонтом притомился. Поэтому, в недалёком будущем, стали с женой рассматривать вопрос о замене машины на новую. Я не хочу сказать, что я патриот российского автопрома, но новая иномарка большая и комфортная (классика маловата как-то для нас стала) достаточно дорого соит. Брать иномарку БУ в кредит совсем не хочется - могут быть дополнительные статьи расходов на запчасти и не маленькие! А поскольку я ещё давно не совсем ровно дышал к Волге, стараюсь сейчас обращать на неё более пристальное внимание. Особенно к 31105 с двигателем Chrysler. Насколько я узнал, сейчас передняя подвеска делается шаровой (это хорошо). Основное, что хотелось бы узнать это по расходу топлива машины с данным движком. Стал ли он экономичней по сравнению с 406 или 402 двигателями или всё осталось на том же уровне? Тише ли работает двигатель Chrysler или без дополнительной звукоизоляции всё-таки не обойтись (хочется иногда в дороге послушать радио, а в классике это не возможно!)? Насколько я знаю были раньше какие-то проблемы с КПП, сейчас говорят, что устанавливается доработанная КПП. Насколько это соответствует действительности применительно к данной Волге? Какие вообще могут быть ещё подводные камни? Заранее спасибо.
