Яндекс.Деньги: 4Р
Хостинг.Счет: 1996Р
67% (2000/ 3000)
НЕ ХВАТАЕТ: 1000Р
Оплачено до: 04 декабря 2018
Анонс
Важное: События: Клуб:
Ушел из жизни наш Розен... Подробнее ›

Новогодний обмен подарками 3 Подробнее ›

Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›
Новые клубные карты!
Подробнее ›


Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Наш гараж > Подвеска > Шины и диски

Шины и диски Вся информация по колесам, шинам и дискам

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.09.2016, 15:54   #301
Volgawagen Мужской
Мудрейший
 
Аватар для Volgawagen
 
Регистрация: 12.06.2010
Адрес: Москва
Авто: Волга 31105-801☆803♡
Сообщений: 5,013

Солидарность: 5
Репутация:
1453 (Любитель)
Re: Давление в шинах

Не забываем говорить, что давление шин под машиной(естественно без груза и пасажиров ), а не свободно лежащего колеса.
Volgawagen вне форума Ответить с цитированием
Старый 21.09.2016, 22:22   #302
SAD Мужской
Постоялец
 
Аватар для SAD
 
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: ГАЗ 3102
Сообщений: 279

Солидарность: 0
Репутация:
35 (Абсолютный Чайник)
Re: Давление в шинах

ну я только Бриджу доверяю из более менее доступных - летние мягкие вообще. А езжу и в городе и в пробеги с СПб до Новгорода почти каждые выхи. Поэтому думаю 2,2 норм. просто я думал не мало ли.
SAD вне форума Ответить с цитированием
Старый 10.10.2016, 19:32   #303
Игорь 31 Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для Игорь 31
 
Регистрация: 23.09.2015
Адрес: Старый Оскол
Авто: ГАЗ-3102-581/Е2 ED1 2007г. Рестайл
Имя: Игорь
Возраст: 58
Сообщений: 885

Солидарность: 40
Репутация:
267 (Чайник со свистком)
Re: Давление в шинах

И мой кусок примите в общую тарелку : Шины качаю только сам стационарным компрессором теперь уже в своём гараже ( сбылась мечта идиота ! ). Все три манометра поверенные. Для 3102 = 1450 кг. сухой вес. По городу на 80% пробега - заднее сидение пустое. Поэтому на переднюю ось приходится -55% веса, на заднюю - 45%. Шины Кама-никола. Летом 2.0 перёд и зад = слишком много мелких ям и больших трещин. Поднимается давление до 2.2 кгс\см. при + 30 град. С, не более - проверял несколько раз.Скорость по городу - где нет камер слежения - не более 100, где есть камеры - 78 км. Зимой по городу тоже 2.0, но во время движения не поднимается, при - 20 град. С . По трассе перёд 2.1, зад 2.2. Плаваний и рысканий нет. Колею никакую не чувствует.
Завидую тем, кто меняет резину, когда захочет. Большинство из нас ездят на резине по несколько лет по причине недостатка средств. Но для себя за свою автомобильную жизнь вывел несколько несложных правил определения сроков замены при износе резины :
1. Максимальный срок "катания" - 5-7лет для любого производителя, хотя зарубежные будут выглядеть получше.
2. За весь период эксплуатации во внутренних слоях обязательно возникают усталостные напряжения, а это микро трещины и разрывы , не видимые глазу. При демонтаже покрышки с обода всегда проверяю внутреннюю поверхность на предмет наличия трещин = прогибаю каждый участок беговой дорожки,вовнутрь и тщательно рассматриваю и прощупываю, иногда подсвечиваю яркой лампой - и это не раз давало свои результаты ! Просто жизнь у меня ... ОДНА.
3. При эксплуатации в среднем на 3-ем годе покрышка покрывается микротрещинами, по простому - репается. Если глубина трещинки 0.1 - 0.3 мм = это нормально, но если доходит до 1.0 мм.и больше - стоит внимательно осмотреть ВСЮ покрышку! Если уже вся такая - отправить в запасные. И внутри обязательно будут микроразрывы. Ранее камерные перебортировал всегда сам. При смазывании закраин ободьев и бортов покрышек использовал спиртокасторовую тормозную жидкость БСК - помогала прекрасно. Сегодня исползую силиконовую смазку для резины. Но балансирую конечно на шиномонтажке, но стараюсь делать там, где есть адаптёр - с конусом результат не всегда устраивает.
4. Раньше использовал всегда "Краска для резины" - чёрная паста для защиты боковин резины от старения, делали в Прибалтике и в Москве. Сейчас её уже давно нет. Сегодня есть чернители резины с силиконом - это лучше, чем ничего. И ими стоит ПОЛЬЗОВАТЬСЯ!
5. Стараюсь постоянно проверять давление - раз в две недели. И в этом приучил себя не лениться - теперь компрессор, 10-ти метровый шланг и пистолет с точным манометром всегда рядом! И накачать и продуть где надо - как же это оказывается удобно, чёрт возьми!
6. Есть механические индикаторы давления, устанавливаются на вентиль камеры, на грузопоршневом манометре можно отстроить с точностью до 0,05 кгс\см. Но на хорошие немецкие ( 600 р. за штуку ) средств никогда не хватает, а на изделия великого , трудолюбивого, но в основной своей массе до сих пор бедного китайского народа, денег жалко ... Красивые игрушки, но врут - безбожно !!!
Правила несложные, но помогают они здорово.
__________________
Предпочитаю, чтобы хвалили - за спиной, ругали - в глаза, а не наоборот. И сам так делаю.

Последний раз редактировалось Игорь 31; 10.10.2016 в 19:51.
Игорь 31 вне форума Ответить с цитированием
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Погрешность спидометра при шинах 205/65 RumWander Шины и диски 8 03.01.2011 17:10
Давление в шинах gorinich Наш гараж 4 19.07.2008 00:54
Давление Максим_74 Двигатель 3 05.03.2007 21:34


Текущее время: 05:20. Часовой пояс GMT +4.

©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Яндекс цитирования