Проблема Нужна консультация по коленвалу

novoaidar, не знаю как на 24х моторах, а вот крайслеру посвящена очень большая тема http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=14911

Да, крайслеру давно бы уже кирдык пришёл.
Но, если 3-4мм, то и на 24-м пора поменять полукольца. По мануалу там 0,125-0,325мм.

значит выдергивать и разбирать двиг? Весело....
А кроме полуколец еще что то менять надо или нет?

Можете поздравить меня, снял двиг, разобрал его, коленвал надо на шлифовку, вкладыши на замену, и замена ЦПГ. Проверил упорные кольца - переднее еще норма а заднее стало раза в 2 тоньше (стерлось так, что от штифта на нем почти ничего не осталось), посадочное место заднего кольца немного потерто, нужно ли посадочное место как-то подшлифовать или еще что-то ему сделать? Еще вопрос: какой допустимый продольный люфт распредвала?

novoaidar написал(а):

Еще вопрос: какой допустимый продольный люфт распредвала?

Нажмите для раскрытия...

КВИН написал(а):

Но, если 3-4мм, то и на 24-м пора поменять полукольца. По мануалу там 0,125-0,325мм.

Нажмите для раскрытия...

вот

cristof написал(а):

то и на 24-м пора поменять полукольца.

Нажмите для раскрытия...

Полуколец там нету. Есть 2 кольца на коленвале спереди. Переднее с двумя прорезями, заднее с одним штифтом,
Меня интересует какой допустимый продольный люфт распредвала?

Вопрос ремонте двигла временно снимается: двигло снял и разобрал, а потом какие-то помощники уперли блок и коленвал прямо из гаража.
Очень печально....