Анонс
Важное: События: Клуб:
Как попасть в Клуб!? Подробнее ›

Клубная символика Подробнее ›

О Клубных картах Подробнее ›
Оплата карт Подробнее ›

Галерея - Наши лица Подробнее ›
Мы в вконтакте Подробнее ›

Вернуться   ГАЗ Клуб - AllGAZ.ru > Советы (FAQ) > Общий > Советы бывалых

Советы бывалых Советы бывалых пользователей, начинающим

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.02.2020, 11:12   #61
Крым Мужской
Старожил
 
Аватар для Крым
 
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: Крым, Симферополь
Авто: ГАЗ-24 СПГ 73г.в., ГАЗ-3102 99г.в. с ДВС "Крайслер".
Имя: Олег
Возраст: 53
Сообщений: 2,611

Солидарность: 570
Репутация:
373 (Кофейник)
Re: Не особо критично.. просто хочу понять.

Цитата:
Сообщение от Тартарен Посмотреть сообщение
Да и не так уж дорого стоит комплект.
Согласен.
Цена им копейки. Можно и поменять.


.
__________________
"Единственное, что нужно для триумфа зла, это чтобы хорошие люди ничего не делали.." (Эдмунд Берк)
Крым вне форума Ответить с цитированием
Старый 10.02.2020, 14:07   #62
Никита Козлов Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 72
Сообщений: 2,442

Солидарность: 55
Репутация:
709 (Наездник)
Re: Не особо критично.. просто хочу понять.

Цитата:
Сообщение от БИМ Посмотреть сообщение
Только карбюрные машины не ориентир, на наших впрысковых системы зажигания оч. мощные, выгорают электроды, нагрузка на на элементы СЗ увеличивается, как итог отказ, правда КЗ живучие.
Привет! При зазоре между электродами порядка 0,8мм, пробивное напряжение не превышает 10кВ, не зависимо от мощности системы. Никаких "перегрузок" приборы системы зажигания не получают. Состав смеси в современных инжекторных системах и, следовательно, её сопротивление, как правило, меняется очень незначительно. Качественная работа свечей зависит, в первую очередь, от качества самих свечей, от качества состава смеси. При нормальном составе смеси и качественных свечах, свечи служат довольно долго. На многих машинах свечи служат более 50000км. На моей машине РАВОН НЕКСИЯ R3 свечи прошли более 100000км и работают без проблем. Как правило, чаще всего, свечи выходят из строя из-за разрушения материала юбки изолятора (изолятор вокруг центрального электрода). Пока материал юбки изолятора не повреждён, свеча работает безотказно. При нормальном тепловом режиме свечи, повреждения материала юбки изолятора происходит очень редко. Нормативы рекомендуют замену свечей раз в 30000км, но современные свечи, к сожалению, немногих фирм, служат значительно дольше (до 100000км и более). Сейчас я меняю свечи только после проверки свечи! Свечи проверяю не при повышенном давлении, а при повышенном пробивном напряжении и значительно увеличенном воздушном зазоре. При этом, как правило, выбраковка свечей процентов на 98. При нынешнем высоком качестве большинства свечей, рекомендации менять свечи каждые 30000км работают только на карман производителей свечей. На ДЭУ НЕКСИИ, при пробеге 270000км, менял свечи всего 2 раза. Дв-ль работает без проблем и расход топлива в норме. Удачи.

Добавлено через 8 минут 12 секунд
Цитата:
Сообщение от Крым Посмотреть сообщение
Потом постоит.. и опять отсыреет.. и опять плохо заводиться.
Привет! Карболит, их которого изготовлена крышка, "отсыреть" не может физически. На внутренней поверхности крышки образуется конденсат влаги, отсюда и пробои. Достаточно рассверлить вентиляционные отверстия в крышке (2 штуки) или добавить пару отверстий и проблема"отсыревания" крышки уйдёт. Удачи.

Последний раз редактировалось Никита Козлов; 10.02.2020 в 14:02.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Старый 10.02.2020, 14:21   #63
Крым Мужской
Старожил
 
Аватар для Крым
 
Регистрация: 07.12.2014
Адрес: Крым, Симферополь
Авто: ГАЗ-24 СПГ 73г.в., ГАЗ-3102 99г.в. с ДВС "Крайслер".
Имя: Олег
Возраст: 53
Сообщений: 2,611

Солидарность: 570
Репутация:
373 (Кофейник)
Re: Не особо критично.. просто хочу понять.

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
Карболит, их которого изготовлена крышка, "отсыреть" не может физически.
Никита, там трещина в крышке была.. в ней и собиралась влага.

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
На внутренней поверхности крышки образуется конденсат влаги, отсюда и пробои. Достаточно рассверлить вентиляционные отверстия в крышке (2 штуки) или добавить пару отверстий и проблема"отсыревания" крышки уйдёт.
Где добавить отверстий.? Диаметр.?

А через эти отверстия потом пыль и грязь.. да и вода в сырую погоду попадать не будут.?

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
Свечи проверяю не при повышенном давлении, а при повышенном пробивном напряжении и значительно увеличенном воздушном зазоре.
Какой зазор.?
Какое напряжение.?


.
__________________
"Единственное, что нужно для триумфа зла, это чтобы хорошие люди ничего не делали.." (Эдмунд Берк)
Крым вне форума Ответить с цитированием
Старый 10.02.2020, 14:33   #64
Никита Козлов Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 72
Сообщений: 2,442

Солидарность: 55
Репутация:
709 (Наездник)
Re: Не особо критично.. просто хочу понять.

Цитата:
Сообщение от Тартарен Посмотреть сообщение
Взял как то НЖК, по приметам оригинал.
Привет! Очень часто, при покупке свечей, не обращают внимания на букву "R" на иномарках и на букву "Р" на наши свечах. Эта буква говорит о том, что внутри свечи установлен доп/резистор для подавления радиопомех (1ком или 5,6ком). Примерно на 50% таких свечей, отказы из-за нарушения контакта внутри свечей в зоне соединения центрального электрода и доп/резистора (при замере сопротивления ц/электрода, нередки обрывы или сопротивление около 1мОм и более). Свеча с таким дефектом неработоспособна. Свечи с доп/резистором, даже если рекомендует завод, не беру в принципе. Особенно вредны такие свечи в системах, где на каждую свечу устанавливается своя КЗ. На большинстве же современных машин, в/в провода на свечи должны иметь сопротивление НЕ БОЛЕЕ 30-40ком!!! В системах, где применяются пластиковые наконечники на свечи, внутри которых стоят доп/резисторы, сопротивление в/в проводов должно быть как можно МЕНЬШЕ! Современные в/в провода изготавливают с силиконовой изоляцией и хлопчатобумажной или льняной токоведущей жилой, пропитанной графитом. В в/в проводах, выполненных с соблюдением технологии, сопротивление токоведущей жилы не превышает 1ком на метр! При нарушении технологии, сопротивление токоведущей жилы может быть каким угодно, вплоть до обрыва! И это в НОВЫХ в/в проводах! Удачи.

Добавлено через 5 минут 20 секунд
Цитата:
Сообщение от Крым Посмотреть сообщение
Какой зазор.?
Какое напряжение.?
Привет! Отверстия на боковой поверхности крышки, я рассверливал отверстия до 4мм. Объяснять методику в/вольтной проверки долго, проще в живом разговоре. Надо всё сделать так, чтобы не повредить коммутатор и КЗ. Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Старый 10.02.2020, 15:02   #65
Тартарен Мужской
Житель
 
Аватар для Тартарен
 
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Омская обл.
Авто: газ 31029 ГБО Atiker (продан), Лада Веста
Возраст: 59
Сообщений: 1,674

Солидарность: 179
Репутация:
745 (Наездник)
Re: Не особо критично.. просто хочу понять.

Цитата:
Сообщение от Никита Козлов Посмотреть сообщение
Очень часто, при покупке свечей, не обращают внимания на букву "R" на иномарках и на букву "Р"
На тех НЖК R не было, а вот на свечи с резистором я попадал. На Волге. Как раз поставил газ, период настройки. Купил и свечи новые. Машина не заводится, стал искать. В итоге резистор№1 в бегунке, резисторы №2 в насвечниках, и в 2 этих резистора черные и резисторы №3 в свечах. В общем это перебор. В конечном итоге остался резистор только в бегунке. Кстати, пришлось еще привалочные плоскости выводить у карбюратора, иначе на газу толком не работала.
__________________
Старый стал, ленивый

Последний раз редактировалось Тартарен; 10.02.2020 в 15:03.
Тартарен вне форума Ответить с цитированием
Старый 10.02.2020, 16:32   #66
Никита Козлов Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 72
Сообщений: 2,442

Солидарность: 55
Репутация:
709 (Наездник)
Re: Не особо критично.. просто хочу понять.

Цитата:
Сообщение от Тартарен Посмотреть сообщение
На тех НЖК R не было, а вот на свечи с резистором я попадал. На Волге. Как раз поставил газ, период настройки. Купил и свечи новые. Машина не заводится, стал искать. В итоге резистор№1 в бегунке, резисторы №2 в насвечниках, и в 2 этих резистора черные и резисторы №3 в свечах. В общем это перебор. В конечном итоге остался резистор только в бегунке. Кстати, пришлось еще привалочные плоскости выводить у карбюратора, иначе на газу толком не работала.
Привет! По советскому ГОСТу суммарное сопротивление в/вольтной цепи от КЗ до свечи не должно превышать 12ком (сопротивление самих в/в проводов, сопротивление резистора в "бегунке", сопротивление "уголька" в крышке, сопротивление доп/резисторов в наконечниках на свечи). Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Старый 15.02.2020, 22:18   #67
koleso Мужской
Завсегдатай
Клубовец
 
Аватар для koleso
 
Регистрация: 11.02.2012
Адрес: ГАЗ-24 24Д 1982 ГБО
Авто: Citroen Xcara Picasso
Имя: Алексей, Саратов
Возраст: 46
Сообщений: 771

Солидарность: 21
Репутация:
66 (Абсолютный Чайник)
Re: Не особо критично.. просто хочу понять.

Цитата:
Сообщение от Тартарен Посмотреть сообщение
... Заменить пришлось не первой тысяче, временами пропуски, чек выскакивает, расход бензина вырос. Заменил и все прошло.
Уточните "расход бензина вырос" при старых свечах?
__________________
Судя по нашим дорогам, закончилась не зима, а война!!! . .. С уважением, @лексей. г.Саратов.
Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
Если нижняя пуговица рубашки застёгнута неправильно, то и все остальные будут застёгнуты неправильно. В жизни бывает много ошибок, которые сами по себе не ошибки, а следствия первой, неправильно застёгнутой пуговицы.
koleso вне форума Ответить с цитированием
Старый 16.02.2020, 06:37   #68
Тартарен Мужской
Житель
 
Аватар для Тартарен
 
Регистрация: 05.02.2011
Адрес: Омская обл.
Авто: газ 31029 ГБО Atiker (продан), Лада Веста
Возраст: 59
Сообщений: 1,674

Солидарность: 179
Репутация:
745 (Наездник)
Re: Не особо критично.. просто хочу понять.

Нет, на новых. Свечи видимо были с браком (хотя визуально и при проверке на искру все хорошо. Прибора для проверки под давлением нет), заменил на другой комплект и все пошло.
__________________
Старый стал, ленивый
Тартарен вне форума Ответить с цитированием
Старый 17.02.2020, 15:50   #69
Никита Козлов Мужской
Коренной житель
 
Регистрация: 04.03.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Волга, сейчас "НЕКСИЯ R3 РАВОН"
Возраст: 72
Сообщений: 2,442

Солидарность: 55
Репутация:
709 (Наездник)
Re: Не особо критично.. просто хочу понять.

Цитата:
Сообщение от Тартарен Посмотреть сообщение
Нет, на новых. Свечи видимо были с браком (хотя визуально и при проверке на искру все хорошо. Прибора для проверки под давлением нет), заменил на другой комплект и все пошло.
Привет! Предлагаю несложную методику проверки работоспособности свечей (проверено многими годами практики). На боковой электрод свечи одеть хлорвиниловую трубочку до упора в корпус (при отсутствии трубки, можно использовать дощечку от спичечного коробка). Установить свечу на ц/провод от КЗ и положить её на дв-ль. Включить зажигание, отвёрткой замыкать клемму «+» и клемму «Д» на коммутаторе. При исправной свече от центрального вывода свечи должна стабильно пробивать искра на корпус (искра должна быть бело-голубого цвета с характерным щелчком)(нередко прожигает хлорвиниловую трубку). Такая искра говорит о работоспособности свечи. Если вокруг ц/электрода, по поверхности юбки изолятора проскакивают искорки или искра проскакивает внутри свечи – свечу на выброс. Иногда наблюдается искра внутри тела изолятора в средней или верхней части (внутренний обрыв ц/электрода) – свечу на выброс. Данная методика имитирует работу свечи при высоком давлении. Из 100 проверенных и отобранных таким образом свечей, 2-3 свечи, всё-таки, не очень качественные, дают перебои. Как правило, это связано с внутренними повреждениями в свече. В полевых условиях, эта методика позволяет подобрать рабочую свечу их имеющихся в запасе. Удачи.
Никита Козлов вне форума Ответить с цитированием
Поблагодарил следующий пользователь:
Тартарен (17.02.2020)
Ответ

Социальные закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Чтобы ехать прямо - руль чуть вправо - это критично? Artem4481 Подвеска 17 17.11.2013 18:15
Выделение темы как особо важной Burlack Книга отзывов и предложений 4 26.10.2012 04:19
Выход смазки только с одной стороны резьбовых, критично? BT878A Подвеска 9 21.04.2012 22:16
хочу просто спросить... Karbazol Наш гараж 16 28.12.2011 21:04
Взлом любой сигнализации это не просто... а очень просто! Хохол Автоэлектроника 2 20.04.2010 10:34


Текущее время: 18:59. Часовой пояс GMT +4.


©2004-2015 «Первый ГАЗ Клуб». All rights reserved.
Контакты
Top.Mail.Ru