Дорогие форумчане! Два года эксплуатирую ГАЗ 31105 и хочу поделиться впечатлениями от простейшей операции, проведенной сегодня. В течении этих двух лет постоянно посещаю этот форум (мой любимый), а также чиптьюнер, кархелп, пропан и др. где можно встретить описания проблемм, связанных с нестабильным хх, а то и просто с глохнущим двигателем при сбрасывании газа, неустойчивыми оборотами хх, плохой заводкой при низких температурах и т.д. В общем все это наблюдалось на моей машине. Советы по избавлению от этих недугов сводятся к нескольким операциям ( в принципе совершенно верными):
1. Проверка РХХ;
2.Проверка ДТОЖ;
3.Проверка ДМРВ;
4.Проверка отсутствия подсасывания воздуха.
Через все это прошел и я. Сначала заменил РХХ и, казалось, что все нормализовалось, ан нет, потом досконально проверил ДТОЖ и ДТВ - результата нет, заменил патрубки, идущие к РХХ - вроде лучше, а потом все тоже самое. В конце лета еле-еле доехал из Москвы до дачи - машина дергалась, ХХ вообще не было -глохла - приходилось подрабатывать педалью газа. На даче вернул родной РХХ (замененный полгода тому назад на новый, и поставил новый датчик фаз, поскольку было впечатление, что он накрылся, (все эти операции были проделаны при сброшенной клемме с аккумулятора), после этого машина полетела! Обороты двигателя при сбросе как вкопанные устанавливались 850 об/мин, не езда - а кайф. Так продолжалось несколько недель, постепенно обороты хх понизились, до 650, при сбросе газа на этих пониженных оборотах стала проявляться цепь ГРМ в виде повышенного шума, похожего на стрекотание. Сегодня снова машина отказалась ехать ( и это в условиях московских пробок, где 500 метров проезжаешь за 20 минут, 100 раз включая 1 скорость, сопровождая при этом словами далеко не из пушкинского лексикона). Кое как добравшись до промежуточной стоянки, я сбросил клемму с аккумулятора. Через 10 минут вернувшись поставил клемму, завел двигатель и ... о чудо! ровно 850 об/мин хх, при нагрузке двигатель тянет как зверь. При сбросе газа все те же 850. Подводя итог, возникает мысль о том, что в ЭБУ (Микас 7.1, 580 прошивка) с течением времени возникают ошибки (пока непонятно из-за чего (воды в блоке нет)), приводящие к выше сказанным негативным последствиям, и устраняемым элементарным образом за 5 минут. Вот так! И РХХ зря менял, и ДТОЖ с ДТВ нормальные, и протечек воздуха нет... Очевидно, что эту операцию нужно постоянно проводить, типа "мойте руки перед едой". Может быть мой опыт Вам пригодится.
1. Проверка РХХ;
2.Проверка ДТОЖ;
3.Проверка ДМРВ;
4.Проверка отсутствия подсасывания воздуха.
Через все это прошел и я. Сначала заменил РХХ и, казалось, что все нормализовалось, ан нет, потом досконально проверил ДТОЖ и ДТВ - результата нет, заменил патрубки, идущие к РХХ - вроде лучше, а потом все тоже самое. В конце лета еле-еле доехал из Москвы до дачи - машина дергалась, ХХ вообще не было -глохла - приходилось подрабатывать педалью газа. На даче вернул родной РХХ (замененный полгода тому назад на новый, и поставил новый датчик фаз, поскольку было впечатление, что он накрылся, (все эти операции были проделаны при сброшенной клемме с аккумулятора), после этого машина полетела! Обороты двигателя при сбросе как вкопанные устанавливались 850 об/мин, не езда - а кайф. Так продолжалось несколько недель, постепенно обороты хх понизились, до 650, при сбросе газа на этих пониженных оборотах стала проявляться цепь ГРМ в виде повышенного шума, похожего на стрекотание. Сегодня снова машина отказалась ехать ( и это в условиях московских пробок, где 500 метров проезжаешь за 20 минут, 100 раз включая 1 скорость, сопровождая при этом словами далеко не из пушкинского лексикона). Кое как добравшись до промежуточной стоянки, я сбросил клемму с аккумулятора. Через 10 минут вернувшись поставил клемму, завел двигатель и ... о чудо! ровно 850 об/мин хх, при нагрузке двигатель тянет как зверь. При сбросе газа все те же 850. Подводя итог, возникает мысль о том, что в ЭБУ (Микас 7.1, 580 прошивка) с течением времени возникают ошибки (пока непонятно из-за чего (воды в блоке нет)), приводящие к выше сказанным негативным последствиям, и устраняемым элементарным образом за 5 минут. Вот так! И РХХ зря менял, и ДТОЖ с ДТВ нормальные, и протечек воздуха нет... Очевидно, что эту операцию нужно постоянно проводить, типа "мойте руки перед едой". Может быть мой опыт Вам пригодится.
вот таким образом заводил подряд три дня ,пока в сервис ездил)