boroda_ne никто не морочит голову
вот к вашему сведению
С 1992г. на ОАО "ЗМЗ" в цехе малых серий было организовано производство новых 4-цилиндровых двигателей семейства ЗМЗ-406 (
2,3-2,7л). В семейство входят модели мощностью
100-152 л.с. А затем на базе 16-клапанных бензиновых двигателей 406-го семейства с помощью английской инжиниринговой фирмы была разработана первая модель нового семейства моторов, на сей раз дизельного ЗМЗ-514.
На ЗМЗ - эпоха 406-х. Наиболее отработанной
в семействе "406-х" является
гамма 2,3-литровых моторов в диапазоне мощностей 100-145 л.с. Их современная конструкция обеспечивает высокую топливную экономичность, низкую токсичность отработавших газов, хорошую приемистость и плавную работу во всем скоростном диапазоне. Экологические показатели карбюраторных моделей двигателей соответствуют стандарту EU-1, а инжекторных - EU-2.
2,5 литровой двигатель ЗМЗ-4052.10 относится к скоростной серии "406-го" семейства, мощность которого увеличена до 152 л.с. Автомобили с такими двигателями обладают хорошей динамикой набора скорости и соответствуют требованиям стандарта EU-2. Модификация ЗМЗ-40522.10 адаптирована для установки на грузовики малой грузоподъемности и микроавтобусы.
ОАО "Заволжский моторный завод" заключило контракт с инжиниринговой фирмой AVL (Австрия) на участие в совместной работе по модернизации семейства впрысковых бензиновых двигателей ЗМЗ-406. По словам генерального директора ОАО "ЗМЗ" Виктора Клочая, сотрудничество с AVL позволит создать двигатель, обеспечивающий нормы "Евро-3" и имеющий улучшенные технические характеристики по мощности, весу, уровню надежности, ресурса и расходу топлива. "Начало серийного производства модернизированных впрысковых двигателей запланировано на 2005г. , когда в России начнется введение норм "Евро-3", - сообщил В. Клочай.
По условиям контракта фирме AVL на инжиниринговые работы отводится 7 месяцев, к концу 2003г. на ЗМЗ должны быть созданы опытные образцы.
Как сообщили в пресс-службе компании, бензиновый 4-цилиндровый 16-клапанный инжекторный двигатель
ЗМЗ-4062. 10 разработан конструкторами ОАО "ЗМЗ" и в 1996г. запущен в массовое производство. В настоящее время предприятие производит семейство моторов с управляемым впрыском:
ЗМЗ-406 (2,3 л, мощность 145 л. с. , крутящий момент 20,5 кГ. м) для легковых автомобилей среднего класса "Волга" и микроавтобусов "ГАЗель" - поставляется на ГАЗ;
ЗМЗ-405 (2,5 л, мощность 152 л. с. , крутящий момент 21,5 кГ. м) для легковых автомобилей среднего класса, легких грузовиков и микроавтобусов - поставляется на ГАЗ; (Тикер: GAZA)
ЗМЗ-409 (2,7 л, мощность 142,8 л. с. , крутящий момент 23,5 кГ. м) для установки на автомобили повышенной проходимости - поставляется на УАЗ. Все семейство двигателей с нейтрализаторами отработавших газов соответствует экологическому стандарту "Евро-2". За 7 лет ЗМЗ выпустил 500 тыс. этих двигателей.
ДВИГАТЕЛИ ЗАВОЛЖСКОГО МОТОРНОГО ЗАВОДА
Модель Расположение, объем, л Мощность
л.с./об/мин) Момент,
кгм/об/мин Особенности
ЗМЗ-41 V8-5.53 140/3200 36/2200 А-76, карб
ЗМЗ-505.10 V8-5.53 200/4200 42/2500 А-95, карб
ЗМЗ-511.10 V8-4.25 125/3300 30/2300 А-76, карб
ЗМЗ-5111.10 V8-4.25 115/3300 28/2300 А-76, карб
ЗМЗ-5233.10 V8-4.67 130/3300 32/2200 А-76, карб
ЗМЗ-402.10 Р4-2.45 100/4500 18.6/2500 А-93, карб
ЗМЗ-4021.10 Р4-2.45 90/4500 17.6/2500 А-76, карб
ЗМЗ-4027.10 Р4-2.45 85/4500 18/2500 Газ , А-93 карб
ЗМЗ-410.10 Р4-2.89 99/4100 21/2500 А-76, карб
ЗМЗ-4101.10 Р4-2.89 105/4100 22/2500 А-93, карб
ЗМЗ-4062.10 Р4-2.3 150/5200 21/4000 А-93, впрыск
ЗМЗ-4061.10 Р4-2.3 100/4500 18.5/3500 А-76, карб
ЗМЗ-4063.10 Р4-2.3 110/4500 19.6/3500 А-93, карб
ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ЗАВОЛЖСКОГО МОТОРНОГО ЗАВОДА
Модель Расположение объем, л Мощность,
л.с./об/мин) Момент,
кгм/об/мин Особенности
ЗМЗ-4064.10 Р4-2.3 200/5200 33/4000 А-93, наддув, впрыск
ЗМЗ-512.10 V8-4.25 125/3300 29/2300 А-76, газ
ЗМЗ-5232.10 V8-4.67 140/3300 34/2300 А-76, впрыск
ЗМЗ-4028.10 Р4-2.45 95/4500 18/4500 А-93, газ
ЗМЗ-4052.10 Р4-2.5 155/5200 22/4000 А-93, впрыск
ЗМЗ-4092.10 Р4-2.7 160/5200 24/4000 А-93, впрыск
ЗМЗ-4093.10 Р4-2.7 135/4500 23.5/3500 А-93, карб
ЗМЗ-514.10 Р4-2.2 95/4200 22/2500 Дизель, наддув
ЗМЗ-516.10 Р4-2.89 136/2300 50/1400 Дизель, наддув
- V6-3.2 207 29 А-93, впрыск
Так что не все двигателя одинаковы и тем более их мощьность, а выше я указывал просто модельный ряд и как он изменяется за счет комплектации в том числе и по двигателям и ПУ (извеняюсь за то что не стал сразу расписывать всю комплектацию выше указанных моделей)
Ну впринципе теперь я наверное удовлетворил и развеял сомнение что 406 только один????? и мощьность у него всего 130?????:fie:
а вот у меня почемуто 145:dance2: , все выше указанные данные приведены из первых источников.
