фуффффф..... давно в газонах не писал
.
в общем дело так зиловскую коробку можно поставить и нужно. короче, первичный вал длиннее. конец обтачивается под газоновский подшипник. сцепление остается родное но диск зиловский уменьшается в диаметре на станке. коробка вешается через переходную плиту. точно не помню сколько. задний конец полюбому вешать на траверсу.
сразу скажу сам не делал. один раз видел. и читал технологию на сайте 66ых. тот кто ездил говорит что ездить стало НАМНОГО лучше. особенно на 52 моторе если. для 52 мотора разбеги между передачами не очень, особенно между 3 и 4. когда идешь груженый на 3 уже визжит а ткнув на 4 понимаешь что рановато. так вот у зиловской разбега такого между передаточными нет. синхры работают на ура, можно ездить без сцепления, все тихо мирно, ресурс огромен, ручник что надо. на слабых грунтах достаточно просто бросить сцепление и поехать.
а вот про кардан не помню, звиняйте.