Проблема ВРЕТ СПИДОМЕТР

Червячная пара привода спидометра не под то передаточное число моста.

Royal257 написал(а):

Червячная пара привода спидометра не под то передаточное число моста.

Нажмите для раскрытия...

Что делать в этом случае?

Много раз обсуждалось - искать.

Royal257 написал(а):

Много раз обсуждалось - искать.

Нажмите для раскрытия...

И на этом спасибо

Проблема со спидометром, который завышает скорость после замены КПП 4-ст на 5-ст - почти на уровне того, как шкворни шприцевать.
Почитать можно здесь (начиная с 6 сообшения), здесь или здесь (на том форуме мат разрешён, если что).

eam написал(а):

Проблема со спидометром, который завышает скорость после замены КПП 4-ст на 5-ст - почти на уровне того, как шкворни шприцевать.
Почитать можно здесь (начиная с 6 сообшения), здесь или здесь (на том форуме мат разрешён, если что).

Нажмите для раскрытия...

Большое спасибо я уже читал эти темы

Пашка 029 написал(а):

Большое спасибо я уже читал эти темы

Нажмите для раскрытия...

Сменить червячную пару привода спидометра в коробке. разница в показаниях из за размера колесных дисков. На 29 волгах диски на 14 . а на 31 на 15.

Пашка 029 написал(а):

Большое спасибо я уже читал эти темы

Нажмите для раскрытия...

И что? Там нет рекомендаций разбирать КПП и менять ведущую шестерню привода спидометра?

gb2007 написал(а):

Сменить червячную пару привода спидометра в коробке. разница в показаниях из за размера колесных дисков. На 29 волгах диски на 14 . а на 31 на 15.

Нажмите для раскрытия...

У меня на 29 уже 15 диски я прочитал что нужно менять шестерни спидометра в коробке

Добавлено через 2 минуты 26 секунд

полковник2 написал(а):

И что? Там нет рекомендаций разбирать КПП и менять ведущую шестерню привода спидометра?

Нажмите для раскрытия...

И ничего, я нашёл ответ на свой вопрос перед тем как мне ответили здесь, там и ведомую нужно менять

Пашка 029 написал(а):

У меня на 29 уже 15 диски я прочитал что нужно менять шестерни спидометра в коробке

Нажмите для раскрытия...

Размер колеса не сильно отличается и погрешност спидометра не превысит 5% - на это можно не обращять внимания.
А вот при установке КПП5 на машину нужно обязательно проверять шестерни привода спидометра - они должны соответствовать параметрам спидометра.
Сейчас не помню соотношение, но проверять можно по количеству оборотов карданного вала за один оборот вала спидометра.

судя по тому что кпп досталось с 3110, откуда и узкая втулка, то есть вариант целиком перейти на электронную КП, проблема может уйти сама собой, ну или после подбора датчика, а вот если охота посовокупляться, то тут да, только менять шестерню. к слову судя по тому что мотор уже 406 а если верить описанию, панель и приборы еще старые, видать и так не ищете легких путей

3StaR написал(а):

судя по тому что кпп досталось с 3110, откуда и узкая втулка, то есть вариант целиком перейти на электронную КП, проблема может уйти сама собой, ну или после подбора датчика, а вот если охота посовокупляться, то тут да, только менять шестерню. к слову судя по тому что мотор уже 406 а если верить описанию, панель и приборы еще старые, видать и так не ищете легких путей

Нажмите для раскрытия...

Всё верно коробка 3110 панель и приборы старые тогда вопрос такой : как с РОДНОЙ коробкой 5 ступкой всё работало? Шестерни спидометра были не такие как на коробке от 3110? То есть такие какие мне нужно сейчас установить?

Пашка 029 написал(а):

как с РОДНОЙ коробкой 5 ступкой всё работало? Шестерни спидометра были не такие как на коробке от 3110? То есть такие какие мне нужно сейчас установить?

Нажмите для раскрытия...

Да.
Да, нужно установить шестерни от КПП 4 - сами шестерни проходят. Надо только разобрать КПП полностью и переставить эту самую шестерню. Она самая последняя на валу.

полковник2 написал(а):

Да.
Да, нужно установить шестерни от КПП 4 - сами шестерни проходят. Надо только разобрать КПП полностью и переставить эту самую шестерню. Она самая последняя на валу.

Нажмите для раскрытия...

А нет варианта попроще типа электронного какого нить временного спидометра?

Пашка 029 написал(а):

А нет варианта попроще типа электронного какого нить временного спидометра?

Нажмите для раскрытия...

Это наиболее простой способ как по быстроте реализации, так и по трудоемкости: не надо пересчитывать скорости вращения, не надо датчик лепить на КПП, не надо моторчик на приборку пристраивать...
Можно, кстати, менять не шестерни, а приборную панель.

P.S. Отдельно спидометр 3110 в приборку 31029 всунуть тоже не просто - очень много переделок.

Пашка 029 написал(а):

как с РОДНОЙ коробкой 5 ступкой всё работало? Шестерни спидометра были не такие как на коробке от 3110?

Нажмите для раскрытия...

ну ясно дело попробую криво объяснить) в родной коробке 029 стоит своя шестерня под индукционный спидометр-барабар, и которой для правильной работы с электронной комбинацией приборов нужен уже датчик на 10 им/об иначе будет врать в меньшую сторону, от сюда и получилось, что при установке наоборот, пошло вранье в бОльшую, поскольку на десятках стандартным датчиком является на 6 им/об и соответственно шестерня уже идет под этот датчик.

Пашка 029 написал(а):

А нет варианта попроще типа электронного какого нить временного спидометра?

Нажмите для раскрытия...

ну вообще я уже и предложил выше перейти на приборку от инжекторной десятки, при том купить волговский датчик, припилить его на уже имеющуюся узкую втулку и все заработает на раз-два, а так, вот к слову не факт что с шестерней от КПП4 все будет оке на КПП5 и создаваемая индукция для спидометра будет правильной
А просто отдельно спидометр, конечно есть, при том какой хочешь, хоть вместо штатных часов, набираешь в яндексе "дополнительный спидометр" и вперед

3StaR написал(а):

попробую криво объяснить)

Нажмите для раскрытия...

Не совсем так.
На 24, 2410 и 31029 спидометры механические, для привода используется гибкий вал. Импульсов там никогда не было. А различие по шестерням как раз и пошли с внедрением электронного привода спидометра.

Различия датчиков на 6 или 10 импульсов на оборот родились из-за американского наследия: имеет место два стандарта измерения скорости - мили и киллометры в час. Если в эпоху механических спидометров стандартизировали количество оборотов вала спидометра на единицу пути (милю или км, соответственно), то с переходом к импульсам стали стандартизировать количество этих самых импульсов.

Некоторый ассортимент шестерен привода спидометра возник из-за различия главной передачи в заднем мосту и размерах колеса тех автомобилей, где применяется КПП нашего типа. Ведь и на газелях и на соболях стоит та же КПП - потому и возникли многочисленные "грибки" (ведомые шестерни) на 19, 20, 21 зуб. Ведущих же шестерен всего два типа: один изначально ставился на КПП4 и немного на КПП5 для машин с механическим спидометром, а второй тип ставился исключительно на КПП5 для машин с электронным спидометром.

3StaR написал(а):

к слову не факт что с шестерней от КПП4 все будет оке на КПП5

Нажмите для раскрытия...

Всё будет хорошо - проверено. Мне пришлось разбирать КПП и менять эту шестерню (давно это было).


P.S. Индукции в этом месте никакой нет и не было. Электронные датчики в своём составе имеют датчик Холла, т.е. на них приходит питание +12 и они формируют прямоугольные импулься с частотой, пропорциональной скорости вращения карданного вала.

поправлю и я

полковник2 написал(а):

спидометры механические, для привода используется гибкий вал. Импульсов там никогда не было

Нажмите для раскрытия...

правильно, не было, читаем внимательней -

3StaR написал(а):

и которой для правильной работы с электронной комбинацией приборов нужен уже датчик на 10 им/об

Нажмите для раскрытия...

просто на этих примерах я кривовато пытался объяснить разницу между показателями выдаваемыми шестерней от 029, для механического спидометра, и шестерней 10 под датчик
и поправка номер два

полковник2 написал(а):

Индукции в этом месте никакой нет и не было. Электронные датчики в своём составе имеют датчик Холла

Нажмите для раскрытия...

а я и не говорил про индукцию в датчике, опять же

3StaR написал(а):

стоит своя шестерня под индукционный спидометр-барабар

Нажмите для раскрытия...

3StaR написал(а):

поправлю и я

Нажмите для раскрытия...

Убедил.