нужны удлинённые амортизаторы

kosta · 23 Май 2012

форум прошерстил, ответа не нашёл. нужны задние аморты длиннее штатных примерно на 5см. удлинение штока и приваривание кольца снизу не рассматриваю.

Volgawagen · 11 Дек 2012

morozoff написал(а):
а у меня и на родных вроде буртика не было.

никогда не видел такие. Штатные всегда с буртиком.
опишите свои,какой комплент,

morozoff · 11 Дек 2012

обыкновенные типа как на стойках стабилизатора, хотя уже и сомневаться стал(на передних точно с буртиком) потому как монро давно стоит у меня, но на родных(была 2410 с новья в семье) не помню чтоб был он.

если считаешь что д.б. с буртиком поставь их(волговские), а если они длинные и резьбы не хватает наживить гайку, то их подрезать(с гладкой стороны) можно. если отверстие в них большое, то еще втулку добавить.

Volgawagen · 11 Дек 2012

morozoff написал(а):
если считаешь что д.б. с буртиком поставь их(волговские), а если они длинные и резьбы не хватает наживить гайку, то их подрезать(с гладкой стороны) можно. если отверстие в них большое, то еще втулку добавить.

поэтому и интересуюсь., если кто столкнулся с такими звуками и решил заменой на втулки с буртом...
Но может проблема не в этом, а так как втулки низкие -при затяжке шайбы верхняя и нижняя приближаются к кузову , а при поворотах на неровностях постукивают шайбы по кузову... особенно с этим может столкнулись кто на газомаслянной каябе,аморт там жёстче и шток/резьба также короче.
мне кажется если менять втулки на с буртиком, то можно сперва подумать над конструкцией японоинженера и может стоит поставить в промежутке между втулками в отвертсие на кузове -"промежуточную шайбу" из комплекта каябы, они же вместо буртика на втулке -сделали эту промежуточную шайбу...

участник · 8 Апр 2013

Valera690 написал(а):
У большого количества машин амортизаторы служат ограничителями хода подвески и при этом прекрасно себя чувствуют.

А в волге так и есть, там не установлено ограничителей хода отбоя задней подвески, эту роль выполняют амортизаторы, но на 5 листах они у меня никогда не срабатывали, а вот на 6 частенько, снял и забыл как страшный сон, поставил штатные, ну очень жёстко было.

n311 · 18 Окт 2013

добавил 6 лист в рессоры, на этот раз взял волговский а не газелевский, боялся что с волговским как у многих будет чересчур высоко, но вышло самое то - просто нормально, не высоко и не низко, и по жесткости точто нужно, и поставил амморты с труппера - то что нужно :yes4:

было

стало

втулки менять не стал, поставил по две шайбы на каждый аморт с разных сторон

игорь в б · 19 Окт 2013

n311 написал(а):
добавил 6 лист в рессор

какой лист и в какое место точнее?

n311 написал(а):
поставил амморты с труппера

что это за машина такая?

morozoff · 19 Окт 2013

игорь в б написал(а):
что это за машина такая

исузу трупер.

n311 · 19 Окт 2013

игорь в б написал(а):
какой лист и в какое место точнее?

что это за машина такая?

лист подкоренной и поставил подкоренным вторым
трупер исузу маркировка и применяемость на последнем фото, в теме они и обсуждались

игорь в б · 19 Окт 2013

жаль что они масляные.ну и как зад в поворотах?

duke_nukem · 19 Окт 2013

игорь в б, у каябы и газо-масло должны быть (надо каталог смотреть)

n311, длину амортов с сжатом/разжатом состоянии измерили?

n311 · 20 Окт 2013

duke_nukem написал(а):
игорь в б, у каябы и газо-масло должны быть (надо каталог смотреть)

есть. номер не скажу, смотрел в прошлом году уже не помню, мне не надо газомасло

duke_nukem написал(а):
n311, длину амортов с сжатом/разжатом состоянии измерили?

не мерял, тут писали в разжатом на 5см длиннее, в сжатом на 1см длиннее, на глазок в разжатом гдето на 5 и есть, а в сжатом вровень, либо на несколько мм короче, менял резину родной домкрат пополной выкрутить пришлось, но и резина чуть поболе стока, больше вывесить колесо стаб всёравно не даст.

Добавлено через 4 минуты 13 секунд

игорь в б написал(а):
ну и как зад в поворотах?

хорошо.

443 · 8 Авг 2015

Подниму.
Как работают эти амортизаторы? Кто нибудь еще ставил такие?

duke_nukem · 8 Авг 2015

443, ты про какие?
каяба газ-масло, три года уже... норм...
порожняком жестко (но это, имхо, из-за 6 листовых рессор)
ход амортов вниз почти до упора -- на верхнюю шпильку накиданы шайбы и прикручено практически на самом конце резьбы (две гайки, шпилька в гайке заподлицо)

443 · 8 Авг 2015

duke_nukem написал(а):
443, ты про какие?

Про масляные. Мне удлиненные не нужны, просто хорошие масляные, но раз уж каяба делает масляные и немного длиннее штатных, то интересно как они в эксплуатации, особенно верхние крепления.

duke_nukem · 8 Авг 2015

443 написал(а):
Про масляные. Мне удлиненные не нужны, просто хорошие масляные, но раз уж каяба делает масляные и немного длиннее штатных, то интересно как они в эксплуатации, особенно верхние крепления.

тема про удлиненные

удлиненные нужны если рессоры 6 листовые -- "обычные" натягиваются до упора и выходят из строя (у меня потекли они)...
по эксплуатации -- никаких замечаний... что по верхним, что по нижним креплениям... хода вниз/вверх хватает.... три года, в год бегаю тысяч 15... т.е. сейчас они тыщ 50 пробежали...
з.ы. спереди тоже каяба газо-масло -- пробег к 100 тысячам подбирается...

443 · 8 Авг 2015

duke_nukem написал(а):
тема про удлиненные

Но по сути то все сообщения про масляные каябы.

Вот мне про них и интересно.

duke_nukem · 8 Авг 2015

443, бери не пожалеешь... качество хорошее...
газо-масло, имхо, пожестче, но с ними и машина "собраннее", не "в развалку"... я потому и брал их...

Volgawagen · 8 Авг 2015

С газомаслом практики нету, но есть с маслянными каяба, удлинённые. Понятие" удлинённые" -значит, что шток выдвигается на 5см больше, чем штатные волговские. Т.е. это плюс. ! А при сжимании они как обычные по длине, тем более кузов упирается на отбойники, амоты всободны. Резьба на штоке чуть короче штатных, но препиться и затягивается нормально.кнормально.на низ можно добавить подрезанную дополнирельную третюю втулку, в виде шайбы.
. Т.е если нужна маслянная характеристика амортизаторам, то смело бери эти, тем более они очень качественные. Если нужны газомаслянные и удлинённые, то смотри ещё аналог по артикулу от производителя Токико, тоже япония.

участник · 8 Авг 2015

Volgawagen написал(а):
А при сжимании они как обычные по длине

Как такое возможно? Если кузов жёстко положить на отбойники, как бы они не выперли в багажник.

443 · 8 Авг 2015

Volgawagen, крепления верхние нормально живут?

нужны удлинённые амортизаторы

Заблокирован

Старожил

Постоялец

Старожил

Свой человек

Бывалый

Старожил

Постоялец

Бывалый

Старожил

Бывалый

Бывалый

Коренной житель

Бывалый

Коренной житель

Бывалый

Коренной житель

Бывалый

Старожил

Свой человек

Коренной житель