Кузов последних волг

Возможно что-то и лучше , но качество метала хуже стало .Латал авто 2008 гв был в шоке сквозные дыры(3 года машине)

Заводского антикора практически нет (не считая резинобитумки по днищу), дилер мовилем "замазывает глаза" и не более того. Несколько 105-х Волг с 2006 года по 2008 коррозиил сам с частичным разбором авто (съем крыльев, фар, бамперов, капотов, разборкой салона, дверей, багажника и т.д.) кстати я тут выкладывал фотки, на новой машине сняв крыло увидел голый металл с признаками коррозии на части кузова к которой крепится крыло. Крыша изнутри вообще не обработаная, недокрашено под резинкой лобового и заднего стекла, нет грунта в местах крепления бампера.
Если машину сразу обработали, ну например так как я, то ближайшие 20 лет она изнутри не сгниет. Зато сгниет снаружи, краска держится плохо, на 2-й год на конвертах дверей по шву выступила ржа, тоже под молдингами, все скольные места начали "цвести"

HAlert написал(а):

Товарищи, у меня такой вопрос. Кузовные панели рестайлинговых волг похоже значительно аккуратнее подогнаны друг к другу, это правда так, или мне только кажется? Может там и с качеством металла получше?

Нажмите для раскрытия...

Да по ним колотушками на заводе интенсивней бьют,а в остальном все тоже самое.

ANDREY ZP написал(а):

Возможно что-то и лучше , но качество метала хуже стало .Латал авто 2008 гв был в шоке сквозные дыры(3 года машине)

Нажмите для раскрытия...

Здесь не машина виновата, а хозяин, это как надо было эксплуатировать авто чтоб у трехлетки были дыры сквозные, пусть даже это Волга. У самого авто 2008 года все ОК.

DenMor написал(а):

Здесь не машина виновата, а хозяин, это как надо было эксплуатировать авто чтоб у трехлетки были дыры сквозные, пусть даже это Волга. У самого авто 2008 года все ОК.

Нажмите для раскрытия...

Тут ещё зависит от качества металла и его обработки, на последних машинах качество было отвратительное, пример в ссылке, обратите внимание на последнее фото, там явная ржа в завальцовки и швах и тут что не делай, а гнить будет. А за три года машина сделанная из нормального металла, с фосфатированием и пр. сгнить насквозь не может, даже без дополнительных обработок. Посмотрите, кстати, на то что краска отваливается как скорлупа, это при том что современная эмаль обязана быть эластична... На фото машина тоже 2008 года, если не ошибаюсь..
http://forum.allgaz.ru/showpost.php?p=741576&postcount=1

У меня волга из самых последних серий, капот установлен криво, причем это видно даже на небольшом удалении. Думаю, что аналогичная история и с остальными деталями, так что по качеству подгонки все как было так и осталось.
Что же касается заводского антикора, то он ооочень качественный и надежный, я даже трогать его не стал только дополнительно обработал в арках и короба изнутри. На стекле наклейка mercasol.

m010103 написал(а):

Заводского антикора практически нет (не считая резинобитумки по днищу)

Нажмите для раскрытия...

вот он наш бл. автопром...

DenMor написал(а):

Здесь не машина виновата, а хозяин, это как надо было эксплуатировать авто чтоб у трехлетки были дыры сквозные

Нажмите для раскрытия...

да как не эксплуатируй ну не должно токого быть.

Олег написал(а):

Тут ещё зависит от качества металла и его обработки,

Нажмите для раскрытия...

вот вот у нас на всем экономят, а цены дерут ого-го.
недавно другу красили капот на тазе 14 2006 года, красили из-за того что был в сколах и краска под ними шубой вставала, есть даже пару таких мест на крыше... у меня даже на волге 99 года такого не было..
Взял себе недавно мазду 2001 года, так там на капоте тоже куча сколов но нигде нет намека на ржу.

sanek13 написал(а):

Взял себе недавно мазду 2001 года, так там на капоте тоже куча сколов но нигде нет намека на ржу.

Нажмите для раскрытия...

у меня 2109, 89 г.в., в родной краске, со сколами можно годами ездить, не цветут... На Волгах 97 и 02 года тоже, но там стараюсь не запускать и подкрашиваю.

У меня 2008 года рестайлинг. Детали кузовные подогнаны хреновато, но меня это не волнует совершенно. Залил ее всю пушсалом из компрессора, так что силовой каркас кузова должен меня пережить, сколы цветут, по теплу займусь ими.