• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Выкручивание болта нижних рычагов

smv

Общительный
Регистрация
10 Июл 2007
Сообщения
9
Реакции
0
Баллы
92
Вот я и разобрал всю сторону подвески но остался последний болт нижнего рычага, уже сломал ФОРСОВСКИЙ вороток :):comando:
Нужна мега идея как его выкрутить
 

Dimazz

Постоялец
Регистрация
12 Ноя 2009
Сообщения
162
Реакции
175
Баллы
125
береш трубу длинной 1,5-2м срываеш и потом спокойно выкручиваеш

Вот именно так я свою первый раз и перебирал, брал самодельный вороток в виде буквы "Г" , около 50 см длиной, на него трубу покрепче и ... висел на нем))) потом со скрипом и матами болты выкрутились :yes2:
 

Медянкин

Общительный
Регистрация
12 Окт 2010
Сообщения
7
Реакции
3
Баллы
64
Гемор получился третий раз. Первый - решил сам перебрать подвеску два года назад, при заменеверхних и нижних рычагов , когда затягивал болт нижнего рычага, болт сломался(болты купил новые с риской).Пипец!!Рассверлил остатки болта в оси, в процессе сломал 8 свёрл. Но с грехом пополам высверлил не снимая балки. Зацепил резьбу в оси, поэтому подсказали ставить длинный ремонтный болт. Поставил. Год ездил.Болт лопнул в задней части.Хорошо что вынулся свободно.Ставлю опять новый длинный. Год не проездил две недели назад опять перелетел. Надоело. Взял у друзей старую балку разобрал, вывернул старые болты нижних, путём нагрева лампой.Сегодня буду снимать свою и ставить перебранную. Вопрос ставить старые болты можно или брать опять новые с риской первый ремонт( слабые они какие то )? От балки к кузову крепиться штанга с проушиной за которую цеплют трос, вопрос как её отвернуть?
 
Последнее редактирование:

DeN05

Постоялец
Регистрация
27 Ноя 2007
Сообщения
50
Реакции
17
Баллы
115
Медянкин, сначала откручиваешь гайки, причем ту которая ближе к носу машины совсем скручиваешь, а та которая ближе к заду-накручиваешь дальше на эту штангу. На штанге ближе к балке есть лыски (по-моему ключ на 14), за них выкручиваешь штангу из балки.
вроде все.
 

Медянкин

Общительный
Регистрация
12 Окт 2010
Сообщения
7
Реакции
3
Баллы
64
DeN05. Спасибо. Но пришлось снимать вместе балкой, потом вывернул . Все работы проводил на ровном мест, только поддомкратил машину. Не удобно,согласен. Но выбора уже не было. Прямо на улице возле дома. Сегодня собрал,использовал 3 домкрата , старую балку скинул, другую поставил, затем все рычаги на место,болты завернул старые по местам, и всё!!!.Завтра доеду до ямы протяну нижние болты. В принципе не сложно если знаешь теперь как. :drinks:
 
Последнее редактирование:

Hiks

Общительный
Регистрация
18 Июн 2011
Сообщения
21
Реакции
2
Баллы
64
Подскажите, решил подновить переднюю подвеску (пружины, аморы, шкворня, резьбовые втулки и.т.д.) не могу открутить болты нижних рычагов, резинки на рычагах не убитые может не трогать их от греха подальше?
 

Яков1985

Общительный
Регистрация
8 Ноя 2010
Сообщения
53
Реакции
13
Баллы
84
Лучше не трогать без особой необходимости, у меня вот ситуация с точностью до наоборот, на правом рычаге болт выкручивается сам через километров 100 примерно, ощущение такое, что правый суппорт отваливается при трогании и торможении:shok:
 

Вячеслав

Постоялец
Регистрация
9 Апр 2009
Сообщения
175
Реакции
256
Баллы
145
Яков1985, :stop:
На нижние болты в обязательном порядке должны быть надеты стопорные пластины! Иначе болт выкрутится полностью и не миновать беды.
 

Вячеслав

Постоялец
Регистрация
9 Апр 2009
Сообщения
175
Реакции
256
Баллы
145
участник, благодарю. Проглядел, что там 105-я. :)


Яков1985, болт с живой резьбой? Сайлентблок целый? Попробуйте заменить болт и закрутить его по правилам.

З.Ы. На наших дорогах стопорные пластины нигде не помешают. :crazy:
 

Яков1985

Общительный
Регистрация
8 Ноя 2010
Сообщения
53
Реакции
13
Баллы
84
Болт сразу был выкручен и заменён на новый, идентичный старому. на старом сожрало половину резьбы, новый раскручивается через километров 100-150, как появится стук сразу еду на яму затягивать. Сайлент целый. Можете дать ссылку по стопорной пластине? Их вобще можно где-нибудь купить? Уже стал подумывать о такой штуке. Затягивал на яме на нагруженной подвеске полметровой трубой отдуши, видимо в балке резьбу тоже сожрало
 
Последнее редактирование:

kelt_77

Завсегдатай
Регистрация
17 Май 2009
Сообщения
1,297
Реакции
456
Баллы
245
ну вот она
14-20_4_2_6.jpg
 

Finsternis

Общительный
Регистрация
4 Июл 2009
Сообщения
91
Реакции
41
Баллы
95
Сегодня занимался переборкой убитой подвески. Само собой дело дошло до нижних рычагов и их пальцев. Балку сразу снял в сборе, это не сложно совсем, сложнее было её выкорячить из под машины. Под рукой у меня ничего не было похожего на кислород или пропан, даже паяльной лампы, да и не хотел я греть до красна, как многие советуют. Поставил балку на подпорки и развел костерок под осями. См. фото. В качестве инструмента форсовский вороток на 3/4 (500 руб) и головка под него на 22 (140 руб) + труба 1,3 метра. Сначала пробовал без нагрева - ни в какую, уже чую болты скручиваются. Вдарил кувалдой - без толку. Отставил это дело. Стал по 20 минут греть каждую втулку, костерок домиком складывал, чтоб пламя именно ось охватывало. Прогрел, кувалдой дал пару раз. В итоге болты сдались, с жутким треском начали откручиваться. Передние тяжелей шли, грел по 2 захода. Страгивались в сторону закрутки, потом туда-сюда гонял и откручивать начинал. Один болт открутился только после остывания, я уж думал приехали... 3 из 4 болтиков на стопорных пластинах сорвались, высверлил их тонким сверлом, потом метчиком вывернул. Подвеске 11 лет. Если не правильно греть, пламя на рычаг и шляпку попадает, то головка на 22 не лезет ни в какую. В общем не так страшен черт как его малюют. Я ожидал гораздо большего гемора, всем удачного ремонта!

Р.S. при наличии горелки можно и из ямы было бы делать, главное с огнем осторожно.
 

Вложения

  • DSC03004.JPG
    DSC03004.JPG
    210.3 KB · Просмотры: 277
  • DSC03006.JPG
    DSC03006.JPG
    220.6 KB · Просмотры: 249
  • DSC03008.JPG
    DSC03008.JPG
    166.2 KB · Просмотры: 243

Электрод

Житель
Регистрация
24 Сен 2007
Сообщения
2,268
Реакции
1,182
Баллы
420
Посетила и меня некая проблема из этой области - стоит ремкомплект.. обломило пустотелый проходной.. вернее перетерло.. соответственно половину вытащу.. резьба осталась там..
Хочу попробовать нагревать втулку, чтобы по возможности рассохлось от ржи резьбовое соединение.. баллон есть.. шланг есть.. горелка пропановая продается.. вопрос - если не получится - хватит ли пропана для замены оси?
пысы - как вариант с поливанием водой нагретых деталей тоже имеет место жить? или неправ? например - греем снаружи и потом из клизмы псикаем внутрь - теоретически перегретый пар - сильная штука..
 

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
kelt_77, а на 31105 дожны ли быть эти стопорные пластины? и отверстия под болтик вроди не видел, мне сказали завод затягивает на фиксатор резьбы http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-suspension-8.html
 

Александр 777

Постоялец
Регистрация
7 Авг 2010
Сообщения
128
Реакции
365
Баллы
145
У себя делал так грел поялкой (просто не было горелки), добрые люди подогнали торцевой ключ совдеповский от камаза на 27 его отдал токарю он мне его немного расточил и вставил плотником головку на 22 дальше к сварщику проварили по краю и всё все четыре болта с усиленным лома и кокой то матерью открутились эта вся процедура с заменой и подготовкой занимала два дня.:gaz_love:
 

игорь67

Постоялец
Регистрация
5 Июл 2011
Сообщения
152
Реакции
111
Баллы
124
да, тут только греть греть и греть. как и писал , у нас в городе все автосервисы стреляются от этой поломки

на своем аппарате и грел и бил молотком аккуратно. но пришлось воротком 1.5 метра выкручивать 3 открутил 1 порвал думал придется балку менять нашел выход- просверлил в два прохода тело болта затем борнапильником твердосплавным ,шарик, сделал продольные пазы внутри отверстия до появления следов ржавчины затем отверткой с узким жалом при помощи молоточка оторвал остатки болта затратил часа 3. вобшем так вот избежал покупки балки и возни с ее заменой .болты при сборке покрыл битумным антикором думаю так уж больше не приржавеют
 
Последнее редактирование:

АлексейВН

Постоялец
Регистрация
14 Мар 2011
Сообщения
247
Реакции
65
Баллы
130
Я описывал где то я просто ставил головку в болт потом монтировка поднимал машину и опускал на монтировку и с отцом в 2 веса правда во мне было то всего 50 кг но для того что бы качать хватало так мы и срывали болты. Физической затраты меньше спина не сорвана и меньше матерных слов
 

Volgawagen

Старожил
Регистрация
12 Июн 2010
Сообщения
5,233
Реакции
1,505
Баллы
695
На стоянке большегрузых машин/фур заметил интересную деталь на колёсах этих фур и прицепов, -стрелочный индикатор гаек и болтов на колёсах.
Простая пластиковая деталь пластина в виде капли(яркого жёлтого цвета) а по середине многогранное отверстие под гайку/болт, или тоже самое вместо сквозного отверстия колпачёк на гайку/болт, после протяжки гаек -этот пластик надевается на все гайки,а острый конец направлен в определёрную сторону(у них по круговой направленности), служит индикатором, если водитель при беглом осмотре заметит,что стрелка отвернулась даже на 5- мм -сразу бросается в глаза,что один болт или гайка чуть отвернулись.
Можно нам такую деталь применить на болты рычагов.
Выглядит вот так
 

Вложения

  • индикатор гаеки_болта.jpg
    индикатор гаеки_болта.jpg
    42.4 KB · Просмотры: 33
Последнее редактирование:
Сверху