Мужики! Кто-нибудь думал о замене штатных двухвыводных (по ВВ) катушек на одновыводные что на каждую свечу персонально надевается? У меня 406 выпуска 1998 года и мозг Микас 5.4 - если поставить такие 4 катушки и спараллелить их по первичной обмотке чтоб подключить к штатным проводам - мозг потянет или нет? Весь инет перерыл - не могу электрические характеристики на эти катушки найти.
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
замена штатных двухвыводных катушек на одновыводные
- Автор темы Prost
- Дата начала
Я такую себе поставил взамен вышедшей из строя - габариты магнитопровода оказались чуть меньше и пришлось прокладки мудрить. По электрическим параметрам разницы не заметил. Старая катушка была с растрескавшимися ВВ "сосками" и прежним хозяином были "восстановлены" эпоксидкой и изолентой, что меня несколько смущало....
ГАЗ 2410
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Фев 2009
- Сообщения
- 1,004
- Реакции
- 1,134
- Баллы
- 290
Сопротивление первичной обмотки: 0,35±0,02 Ом.
смотреть тут
http://2a2.ru/esud/i_kz1.html
или тут
http://www.decort.kiev.ua/at_k_3012_3705.htm
Последнее редактирование:
А есть такие-же подробные характеристики на катушки от ЕВРЫ?
ГАЗ 2410
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Фев 2009
- Сообщения
- 1,004
- Реакции
- 1,134
- Баллы
- 290
Надо в нете искать.
У меня только pdf каталог, но в нем только это, внизу страницы
Последнее редактирование:
ГАЗ 2410
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Фев 2009
- Сообщения
- 1,004
- Реакции
- 1,134
- Баллы
- 290
Я искал но ничего конкретного не нашел
Не стоит отчаиваться
и Москва не за один день строилась.
Последнее редактирование:
helloween66
Постоялец
- Регистрация
- 7 Июн 2011
- Сообщения
- 371
- Реакции
- 163
- Баллы
- 145
Такие редко ездят сами за рулем, да и тем более на Волгах.
Я, если честно, задумывался об этом. Поход в магазин одарил слендующими результатами:
1. катушка БОШ 2 500 рублей;
2. провода на катушку БОШ 1 500 рублей;
3. работа по монтажу проводки под евроразъем, изготовление кронштейна...
Я просто купил СОАТЭ катушки две по 350 рублей, комплект наконечников за 200 рублей и провода NGK плюс свечи БРИСК под газ. Кстати НЖК-ашные провода в сборе вместе с наконечниками не идут, за них еще 350 рублей. Итого 1 500 рублей. Я вполне доволен.
Автору темы я бы посоветовал подумать над заменой штатного волговского вакуумного усилителя тормозов с главным тормозным цилиндром на на БОШЕВСКИЙ...примерно из той же оперы)).
ГАЗ 2410
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Фев 2009
- Сообщения
- 1,004
- Реакции
- 1,134
- Баллы
- 290
В свою уже вложил более 300 000.
Нравится сам процесс, что-то изобретать, потом делать.
Вчера купил Бош за 856 рублей (у оффициальных дилеров, в других магазинах цены голивуд)
эту
http://www.zp-avto.ru/catalog/Avtoz...lyam-GAZ/37-elektrooborudovanie/00020628.html
Старый Оскол такая-же в два раза дешевле
Гнездо с проводками, на нее - 100 рублей.
Все просто
Последнее редактирование:
AngelChik
Коренной житель
- Регистрация
- 11 Май 2008
- Сообщения
- 3,741
- Реакции
- 1,429
- Баллы
- 540
Нет, не снижает.
ню-ню....
AngelChik
Коренной житель
- Регистрация
- 11 Май 2008
- Сообщения
- 3,741
- Реакции
- 1,429
- Баллы
- 540
В Микас 11 Е3 время накопления энергии в катушке (4 шт, калибровалось с катушками Bosch):
12В: 3152 мкс
13В: 2763 мкс
14В: 2470 мкс
Народ, посмотрите кто-нибудь, пожалуйста, в прошивках 7го микаса, какие значения? Хоть бы соотнести...
12В: 3152 мкс
13В: 2763 мкс
14В: 2470 мкс
Народ, посмотрите кто-нибудь, пожалуйста, в прошивках 7го микаса, какие значения? Хоть бы соотнести...
Последнее редактирование модератором:
helloween66
Постоялец
- Регистрация
- 7 Июн 2011
- Сообщения
- 371
- Реакции
- 163
- Баллы
- 145
Забавно. Это получается под евро-3 с индивидуальными катушками. А я в магазе видел простую катушку с четырьмя выводами (примерно как у ТАЗиков), на нее отдельно провода (провода те же, что и на СОАТЭ)...можно фото с установленными проводами?
ГАЗ 2410
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Фев 2009
- Сообщения
- 1,004
- Реакции
- 1,134
- Баллы
- 290
Да, смотрите сами
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=6cLRaG5nyBI[/ame]
Rosich
Постоялец
- Регистрация
- 1 Фев 2010
- Сообщения
- 181
- Реакции
- 100
- Баллы
- 125
Я тут тоже задумался над сим вопросом, писал не в той теме. Спасибо
ГАЗ 2410, за то что направил в правильную тему.
Перенесу оттуда пару постов:
Судари, а кто нибудь ставил раздельные катушки от двигла Патриота? Чисто любопытно.
Мыслю что чем меньше соединений тем надёжнее искрообразование, на Патре катушка одевается прямо на свечу, а у нас между свечёй и катушкой есть высоковольтные провода, что добавляет два разьёма (а то и три, если есть отдельный наконечник), которые очень влияют на надёжность (чем меньше разъёмов тем надёжнее)
С низковольтной частью проводки проблем нет, высоковольтной проводки там нет, ибо одевается прямо на свечу. А вот по поводу ЭБУ... смысл в нём? Подключить катушки как штатные подключены, и управлять ими будет штатный ЭБУ. По схеме наши двойные катушки дают один импульс на две свечи, почему бы так же не подцепить монокатушки? Смысл в том, чтобы убрать промежуточные звенья в виде ВВ проводов и наконечника, что уменьшит потери в местах соединения ВВ проводов с наконечником и катушки с ВВ проводами, тем самым повысит мощность на искру, тем самым сделает лучше двигателю. Кроме того мы исключаем замену проводов ВВ (их вообще не будет). Плюс замена катушек (если вылетает одна обмотка в нашей спаренной катушке, то вся катушка на выброс, а тут менять только одну катушку). Вот только ТТД катушки Бош найти не могу, даже Гугль не помогает. чтобы сравнить со штатными. Кроме того интересует глубина колодцев 405/409 двигателей под монокатушки, подойдут ли они по длине в наши 406 двигатели? Это кому как, однако... Я хочу что-то улучшить, углубить и расширить, а не сидеть на попе ровно. Да, дороговато, но никаких заморочек с ВВ проводами и потерей мощности в соединениях. (а там теряется много, поверьте.) Да и не на много больше. Кроме того вот веточка форума о катушках, почитайте от каких зараз избавляются перейдя на моноблок Бош ( http://volga-gaz.nnov.ru/forum/viewt...hp?f=10&t=5728 ), у нас моноблок стоит 5000 рупий а отдельные Бош катушки по цене в 1000 рупий ( http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=41637 ) То есть моноблок стоит больше чем 4 монокатушки, и добавьте к моноблоку хорошие ВВ провода, а монокатушкам они ни к чему. И менять вылетевший из-за одного контура моноблок гораздо дороже замены одной монокатушки.
Добавлено через 4 минуты 48 секунд
Нашёл старую катушку от ВАЗ, завтра я её буду припарировать, посмотрю, что там за блочёк прячется, мыслю что это диод, дабы исключить смену полярности, но завтра отпишу. Нашёл схему подключения катушек на Патриоте, наша схема у меня есть. Если ТТХ катушек подходят и блочёк это не "ящик Пандорры", то установка возможна. Короче, будем пробовать.
ГАЗ 2410, за то что направил в правильную тему.
Перенесу оттуда пару постов:
Судари, а кто нибудь ставил раздельные катушки от двигла Патриота? Чисто любопытно.
Мыслю что чем меньше соединений тем надёжнее искрообразование, на Патре катушка одевается прямо на свечу, а у нас между свечёй и катушкой есть высоковольтные провода, что добавляет два разьёма (а то и три, если есть отдельный наконечник), которые очень влияют на надёжность (чем меньше разъёмов тем надёжнее)
С низковольтной частью проводки проблем нет, высоковольтной проводки там нет, ибо одевается прямо на свечу. А вот по поводу ЭБУ... смысл в нём? Подключить катушки как штатные подключены, и управлять ими будет штатный ЭБУ. По схеме наши двойные катушки дают один импульс на две свечи, почему бы так же не подцепить монокатушки? Смысл в том, чтобы убрать промежуточные звенья в виде ВВ проводов и наконечника, что уменьшит потери в местах соединения ВВ проводов с наконечником и катушки с ВВ проводами, тем самым повысит мощность на искру, тем самым сделает лучше двигателю. Кроме того мы исключаем замену проводов ВВ (их вообще не будет). Плюс замена катушек (если вылетает одна обмотка в нашей спаренной катушке, то вся катушка на выброс, а тут менять только одну катушку). Вот только ТТД катушки Бош найти не могу, даже Гугль не помогает. чтобы сравнить со штатными. Кроме того интересует глубина колодцев 405/409 двигателей под монокатушки, подойдут ли они по длине в наши 406 двигатели? Это кому как, однако... Я хочу что-то улучшить, углубить и расширить, а не сидеть на попе ровно. Да, дороговато, но никаких заморочек с ВВ проводами и потерей мощности в соединениях. (а там теряется много, поверьте.) Да и не на много больше. Кроме того вот веточка форума о катушках, почитайте от каких зараз избавляются перейдя на моноблок Бош ( http://volga-gaz.nnov.ru/forum/viewt...hp?f=10&t=5728 ), у нас моноблок стоит 5000 рупий а отдельные Бош катушки по цене в 1000 рупий ( http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=41637 ) То есть моноблок стоит больше чем 4 монокатушки, и добавьте к моноблоку хорошие ВВ провода, а монокатушкам они ни к чему. И менять вылетевший из-за одного контура моноблок гораздо дороже замены одной монокатушки.
Добавлено через 4 минуты 48 секунд
Нашёл старую катушку от ВАЗ, завтра я её буду припарировать, посмотрю, что там за блочёк прячется, мыслю что это диод, дабы исключить смену полярности, но завтра отпишу. Нашёл схему подключения катушек на Патриоте, наша схема у меня есть. Если ТТХ катушек подходят и блочёк это не "ящик Пандорры", то установка возможна. Короче, будем пробовать.
Последнее редактирование:
helloween66
Постоялец
- Регистрация
- 7 Июн 2011
- Сообщения
- 371
- Реакции
- 163
- Баллы
- 145
ссылочка не работает! А очень даже интересно почитать...
Но опять же, что для этого надо (если из евро-0, какими и являются 406 до 2000..какого-то там года, делать под евро-3):
1. 4 катушки по 1000 рублей за штуку;
2. крышка клапанная под мотор 405, где как раз под это все хозяйство сделано.
3. свечи (в одном посту об этом указывалось: под евро-3 идут свечи с шириной зева гаечного ключа под 16, а у евро-0 - 21). А резьба у свечей на 16 и 21 одинаковая, то есть я смогу в свою головку завернуть свечи на 16?
4. электрика: как проводить монтаж, какие разъемы и самое главное - как на это все будет смотреть ЭБУ? Потому как Royal257 указывал, что микас 11 способен это все видеть, а микас 7.1 или 5.4? Если шиться, то какой прошивкой? Под микас 11? А все хозяйство датчика кислорода не затребует? По сути мы можем прийти к тому, что сделаем на некоторое количество процентов свои 406-е из евро-0 вв евро-3
Добавлено через 1 минуту 22 секунды
ждем-сс результатов
Последнее редактирование:
Rosich
Постоялец
- Регистрация
- 1 Фев 2010
- Сообщения
- 181
- Реакции
- 100
- Баллы
- 125
Вот исправленная ссылка: http://volga-gaz.nnov.ru/forum/viewtopic.php?f=10&t=5728
Добавлено через 3 минуты 27 секунд
Ссылочку проверил, в посте № 34 не работает, она же в посте № 36 - рабочая.
Добавлено через 9 минут 15 секунд
Добавлено через 3 минуты 27 секунд
Ссылочку проверил, в посте № 34 не работает, она же в посте № 36 - рабочая.
Добавлено через 9 минут 15 секунд
Совершенно верно.
Нафига? Если руки имеются, то сделаешь и на родной крышке, тут руки и голова. Ведь можно подобрать монокатушку и к глубине колодцев 406 двигла.
От свечей не зависит, какая разница каким ключём заворачивается свеча, коль катушка одевается на изолятор, а он одинаков по толщине.
А при чём тут ЭБУ? Коль ТТХ катушек примерно равны, то и подключать их можно как штатные (вот для этого и хочу распатронить горелую монокатушку от ВАЗа и посмотреть что у неё внутрях.) Вот если там чудо запресованно, тоды ой!!! Хотя мы ведь русские, будем думать техницци!!!
Последнее редактирование:
ГАЗ 2410
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Фев 2009
- Сообщения
- 1,004
- Реакции
- 1,134
- Баллы
- 290
Этот форумчанин ставил, просил его поделиться опытом, но он наверно сейчас в отъезде.
Надежность повысилась! Цель достигнута.
Rosich
Постоялец
- Регистрация
- 1 Фев 2010
- Сообщения
- 181
- Реакции
- 100
- Баллы
- 125
ГАЗ 2410, Вот если бы его выловить, да пораспросить... было бы классно. Будем его ждать. Катушку распатронить не успел, напильником не удобно, а до станка не добралси сегодня, но завтра суббота, надеюсь что я ее почекаю.
Добавлено через 21 минуту 40 секунд
Я ему в личку отписал, появится, может и ответит.
Добавлено через 21 минуту 40 секунд
Я ему в личку отписал, появится, может и ответит.
Последнее редактирование:
ГАЗ 2410
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Фев 2009
- Сообщения
- 1,004
- Реакции
- 1,134
- Баллы
- 290
Настоящий, новаторский подход!!!
Будем ждать результата.
ГАЗ 2410
Завсегдатай
- Регистрация
- 21 Фев 2009
- Сообщения
- 1,004
- Реакции
- 1,134
- Баллы
- 290
Он успел
http://www.drive2.ru/users/kosha-padla/blog/4899916394579156561/
Тут на ино форуме меняли 2 катушки на 4
http://forums.drom.ru/mazda-premacy-mazda5/t1151613125.html
Последнее редактирование: