Всем привет, честно говоря, у меня уже руки чешутся сделать что-то СВОИМИ РУКАМИ, а не сидя за компом в интернете! (свой интернет магазин + несколько проектов) Вообще хотел делать вначале апреля, когда потеплее будет, но всё звездец, припёрло..
Многие знают, что я как механик еще полный ноль, двигателя в разобранном состоянии ни разу в жизни ещё НЕ видел, но это поправимо, у меня лучшее обучение, это обучение боем (в процессе)
Конечно у многих из вас этот проект вызовет наверно улыбку, т.к. для большинства механиков, сделать то что я хочу это неделя в гараже в лучше случае, но я это будет делать впервые, для меня всё в новинку, и для моих навыков это будет очень сложный проект.
Кстати, всё это будет в Мск, и если я встряну (а я встряну) с каким-то вопросом, буду рад если кто-нибудь заскочет на мозговой штурм..
Примерный план доработки двигателя (пишем в комменты, что ещё можно сделать, без глобальных переделок и денежных затрат)
P.s. скорей всего, если у меня получится это, дальше я захочу компрессор, или турбу.
Расточка 2.4 в 2.7 (если для этого не нужна лазерная точность)
Т-образные облегченные клапана
Отбалансированные клапана
Коленвал змз 409
Балансировка коленвала
Поршня змз 409
Балансировка поршей змз 409
Доработка ГБЦ (распилить всё что можно, и убрать огрехи литья)
Прошивка и настройка
Форсунки (более производительные)
Топливный насос (новый)
Выхлоп
Возможно другие валы (если убежусь что они реально круче будут)
В эту тему я буду выкладывать видео, и фото постройки (из гаража который я даже ещё не снял кстати) А так же обсуждать разные вопросы со спецами этого форума, которых я кстати очень уважаю, и которых тут действительно очень много
Первый вопрос, касательно видео Травникова, когда он свой змз 406 показывал, он его превратил в 409 как я понял путём замены коленвала от 409, поршней, и расточки. Но там об этом не сильно много упоминалось. В принципе у меня вопрос довольно простой, по БОЛЬШЕМУ счёту там действительно для 2.7 нужен коленвал 409, поршня 409, и расточка? (ну и само собой по мелочи всякой шелухи?)
Многие знают, что я как механик еще полный ноль, двигателя в разобранном состоянии ни разу в жизни ещё НЕ видел, но это поправимо, у меня лучшее обучение, это обучение боем (в процессе)
Конечно у многих из вас этот проект вызовет наверно улыбку, т.к. для большинства механиков, сделать то что я хочу это неделя в гараже в лучше случае, но я это будет делать впервые, для меня всё в новинку, и для моих навыков это будет очень сложный проект.
Кстати, всё это будет в Мск, и если я встряну (а я встряну) с каким-то вопросом, буду рад если кто-нибудь заскочет на мозговой штурм..
Примерный план доработки двигателя (пишем в комменты, что ещё можно сделать, без глобальных переделок и денежных затрат)
P.s. скорей всего, если у меня получится это, дальше я захочу компрессор, или турбу.
Расточка 2.4 в 2.7 (если для этого не нужна лазерная точность)
Т-образные облегченные клапана
Отбалансированные клапана
Коленвал змз 409
Балансировка коленвала
Поршня змз 409
Балансировка поршей змз 409
Доработка ГБЦ (распилить всё что можно, и убрать огрехи литья)
Прошивка и настройка
Форсунки (более производительные)
Топливный насос (новый)
Выхлоп
Возможно другие валы (если убежусь что они реально круче будут)
В эту тему я буду выкладывать видео, и фото постройки (из гаража который я даже ещё не снял кстати) А так же обсуждать разные вопросы со спецами этого форума, которых я кстати очень уважаю, и которых тут действительно очень много
Первый вопрос, касательно видео Травникова, когда он свой змз 406 показывал, он его превратил в 409 как я понял путём замены коленвала от 409, поршней, и расточки. Но там об этом не сильно много упоминалось. В принципе у меня вопрос довольно простой, по БОЛЬШЕМУ счёту там действительно для 2.7 нужен коленвал 409, поршня 409, и расточка? (ну и само собой по мелочи всякой шелухи?)
Последнее редактирование:
И с 406-м коленом он до верха блока цилиндров не будет доходить.Если что.А вот ГБЦ от 409-го нет в природе,ГБЦ они везде одинаковые.
