если редуктор стоил электронный, то попробуй заводить сразу после включения зажигания не дожидаясь второчго щелчка клапана. Ещё можно немного увеличить подачу газа винтом на редукторе. У меня тоже так было, на горячую на газе хрен заведёшь, делал вышеописанные манипуляции. Да,ещё глянь фильтр газовый, хотя ему и срок 15тыс, я поменя через 10тыс. и не пожалел, состояние фильтра было не лучшее, но эт от заправок зависит.Проблема . Не заводится "на горячую" на газе (пропан). Приходится переключать на бензин, заводить на нём , затем переключать на газ (при переключении двиг чихает, затем (погазовав 30 сек) начинает ровно работать). Двиг 402.
много факторов, так же можно подмотать больше витков провода на ВВ от катушки, клапана зазор больше, т.к. газ горит дольше чем бензин. Свечи посмотреть зазор, проверить свечи или лучше поменять. Ток смысла нет брать дорогие свечи, на моём опыте что дорогие БОШ и А18 какие то там ещё цифры по 20р/шт разницы не заметил для этого двигателя. Так же зажигание посмотреть нужно стробоскопом, на газ оно раньше ставится, соотвественно раньше зажигание двигатель лучше заводится, но опять же без фанатизма а по стробоскопу. Когда перешёл на газ, то прикупил стробоскоп.Кстати, иногда если вжать педаль в пол,и крутануть стартер сек так 5, то она заводится, но это прокатывает ток один раз, когда заводишь первый раз на горячую, и то редко. Подачу газа регулировали - не помогает. Может со свечами что? Вроде нормальные стоят.