Штатный домкрат 31105

MetalliC · 21 Июн 2010

Речь пойдёт о домкрате, который входил в комплект поставки машины. Это **** - короче это песня.
Надо было поддомкратить заднее колесо. Для начала я его главный винт (который крутится рычагом) выкрутил до конца - а колесо всё ещё стоит на земле. Ладно. Опустил. Выкрутил меньший винт (который выдвигает пяту) при полностью закрученном основном винте - типа чтоб максимальный подъём был. Поднимаю. Дело доходит до момента начала отрыва колеса - усилие на воротке возрастает очень прилично. Штатный вороток представляет собой трубку диаметром около 10мм (меньше даже наверное). Короче эта трубка гнётся с одной стороны. Перевернул - погнулась и с другой стороны так и не оторвав колеса от земли.........Ну как ЭТИМ можно комплектовать машину???

Вот теперь думаю - либо новый цельный вороток, либо новый домкрат....

vanekx5 · 21 Июн 2010

мне со штатным домкратом повезло, полность одну сторону машины задирал подложив поднего кирпич чтобы выше поднять, боялся уши зацепления дамкрата оторвет, все выдержало, страшно было.

djgjhjn · 21 Июн 2010

MetalliC написал(а):
Речь пойдёт о домкрате, который входил в комплект поставки машины. Это **** - короче это песня.
Надо было поддомкратить заднее колесо. Для начала я его главный винт (который крутится рычагом) выкрутил до конца - а колесо всё ещё стоит на земле. Ладно. Опустил. Выкрутил меньший винт (который выдвигает пяту) при полностью закрученном основном винте - типа чтоб максимальный подъём был. Поднимаю. Дело доходит до момента начала отрыва колеса - усилие на воротке возрастает очень прилично. Штатный вороток представляет собой трубку диаметром около 10мм (меньше даже наверное). Короче эта трубка гнётся с одной стороны. Перевернул - погнулась и с другой стороны так и не оторвав колеса от земли.........Ну как ЭТИМ можно комплектовать машину???

Вот теперь думаю - либо новый цельный вороток, либо новый домкрат....

Я ни когда не выворачиваю винты из домкрата перед подъемом машины. А высоту подъема увеличиваю при помощи деревянной подкладки необходимой толщины. По поводу большого усилия - возможно пришло время просто смазать почистить и смазать винты. А штатного воротка вполне хватает поднять-опустить машину.

Я так понимаю разговор об этом домкрате:

hoopoe · 21 Июн 2010

MetalliC написал(а):
Для начала я его главный винт (который крутится рычагом) выкрутил до конца - а колесо всё ещё стоит на земле. Ладно. Опустил. Выкрутил меньший винт (который выдвигает пяту) при полностью закрученном основном винте - типа чтоб максимальный подъём был.

это и было ошибкой... при работе такого домкрата оба эти винта работают одновременно, соотвественно под машину домкрат нужно подгонять выворачивая оба винта одновременно...

штатный волговский домкрат - это одно из немногих удачных газовских решений: он имеет небольшую массу и хороший ход, позволяет поднимать машину даже со спущеного колеса

MetalliC · 21 Июн 2010

Анатолий Александрович написал(а):
По поводу большого усилия - возможно пришло время просто смазать почистить и смазать винты.

Да всё там смазано. Я первый раз в жизни этот домкрат юзал.

Добавлено через 21 секунду

Анатолий Александрович написал(а):
А штатного воротка вполне хватает поднять-опустить машину.

Фотки сделать?

палыч · 21 Июн 2010

MetalliC написал(а):
Для начала я его главный винт (который крутится рычагом) выкрутил до конца - а колесо всё ещё стоит на земле. Ладно. Опустил. Выкрутил меньший винт (который выдвигает пяту) при полностью закрученном основном винте - типа чтоб максимальный подъём был. Поднимаю. Дело доходит до момента начала отрыва колеса - усилие на воротке возрастает очень прилично. Штатный вороток представляет собой трубку диаметром около 10мм (меньше даже наверное). Короче эта трубка гнётся с одной стороны. Перевернул - погнулась и с другой стороны так и не оторвав колеса от земли.........Ну как ЭТИМ можно комплектовать машину???

:shok:И у многих такой домкрат?Что то на газелевский смахивает.Р.С. У меня простой , ромбический прилагался. :whistle2:

MetalliC · 21 Июн 2010

Анатолий Александрович написал(а):
Я так понимаю разговор об этом домкрате:

Да - очень похож.

Добавлено через 1 минуту 38 секунд

hoopoe написал(а):
это и было ошибкой... при работе такого домкрата оба эти винта работают одновременно

Можно по-подробнее? Каким образом они "работают одновременно"?? Насколько я понимаю при движении воротком выезжает только основной винт?

Добавлено через 1 минуту 11 секунд

палыч написал(а):
меня простой , ромбический прилагался.

Вот таким старым простым ромбическим в итоге и подняли машину.

палыч · 22 Июн 2010

MetalliC написал(а):
Можно по-подробнее? Каким образом они "работают одновременно"?? Насколько я понимаю при движении воротком выезжает только основной винт?

Насколько помню из пользования газелевским домкратом:

MetalliC написал(а):
Для начала я его главный винт (который крутится рычагом) выкрутил до конца - а колесо всё ещё стоит на земле. Ладно. Опустил. Выкрутил меньший винт (который выдвигает пяту) при полностью закрученном основном винте - типа чтоб максимальный подъём был.

Их надо откручивать одновременно (поровну), а потом (когда упрётся в порог )следить чтобы пятка с верху и основание были неподвижны . Но это та ещё эротика.

П.С. Проще - на помойку и купить нормальный домкрат :drinks:

.

MetalliC написал(а):
Штатный вороток представляет собой трубку диаметром около 10мм (меньше даже наверное).

Ты видимо не видел это устройство у газели (два метровых , шарнирно соединёных прутка с крючками на концах)

radioded · 22 Июн 2010

Не сочтите за рекламму, но лучше гидравлического пока не видел. Купил себе двухтонный и с огромным облегчением засунул в дальний угол гаража и штатный винтовой, и ромбический. Цена на них сейчас бросовая, габариты маленькие, в класной коробочке и работать с ним одно удовольствие.

bear · 22 Июн 2010

палыч · 22 Июн 2010

radioded написал(а):
Не сочтите за рекламму, но лучше гидравлического пока не видел. Купил себе двухтонный

И получил : поддомкратил под порог

MetalliC написал(а):
а колесо всё ещё стоит на земле.

из-за маленького рабочего хода

.Если только:

bear написал(а):
Ага, я тож купил бутылочный, только двухштоковый.

Так что ромбик рулит.П.С. При крупных ремонтах пользуюсь подкатным двухтонником

.

MetalliC · 22 Июн 2010

смущает только то, что пята на пороге, куда ставится домкрат хитро-вычурная. Стало быть, по большому уму, пята у домкрата должна быть соответствующей.

палыч · 22 Июн 2010

MetalliC написал(а):
смущает только то, что пята на пороге, куда ставится домкрат хитро-вычурная. Стало быть, по большому уму, пята у домкрата должна быть соответствующей.

MetalliC , я х.з. , но мне кажется у меня соответствует , сегодня посмотрю.

Валера 31105 · 22 Июн 2010

Ромбических домкратов продается множество модификаций и грузоподьемности.По скорости поднятия и удобству использования ему равных в дороге нет.Берите домкрат с запасом по грузоподьемности это гарант безопасности и экономия во времени замены колеса.Удачи Вам и нигвоздя с жезлом.

Вэлл · 22 Июн 2010

Анатолий Александрович написал(а):
разговор об этом домкрате:

Такими (реечными) домкратами Волги комплектовались раньше, в моей комплектации шёл уже другой, по-моему правильно он называется ромбово-винтовой. Им почти все инки комплектуются.
И тем не менее, какими бы я не пользовался- всегда вожу с собой толстую доску для подложки- на дороге не всегда ровные участки. А если придётся поднимать где-нибудь в поле или в лесу? (уже сталкивался) Там почва просто проминается- просто так фиг чего поднимешь....

SBG · 22 Июн 2010

Пользуюсь штатным винтовым (3110 у меня), поднимает отлично, ничего нигде ещё не вывернул.

А дешёвые гидравлические имеют свойство замерзать и машину уже не поднимешь, зимой проблематично, сам с этим сталкивался, поднимать начал после горячей ванны

Заподло31029 · 22 Июн 2010

дык маслицо надобно залить соответствубющее температурному режиму

Baurey · 22 Июн 2010

палыч написал(а):
У меня простой , ромбический прилагался.

У меня однажды, после 5 подъёмов Жигуля, ромбовый упал (гайка слизалась), с тех пор купил УАЗовский двухвинтовой (и спокойно поднимал машину чуть ли не к небесам.

SBG написал(а):
Пользуюсь штатным винтовым (3110 у меня), поднимает отлично, ничего нигде ещё не вывернул.

Тоже штатным двухвинтовым пользуюсь - ещё ни разу не подвёл, а если смазать, то усилий по подъёму практически не больше чем на гидравлическом. Единственное что в нём не нравится, так это то, что подошва тоненькая и гнётся. Жаль что УАЗовский высоковат малость, не влезает под машину.

bear · 22 Июн 2010

Вэлл · 22 Июн 2010

а надувными никто не пользовался? тем, что от выхлопа надувается.

Штатный домкрат 31105

Старожил

Общительный

Завсегдатай

Вложения

Завсегдатай

Старожил

Бывалый

Старожил

Бывалый

Старожил

Вложения

Свой человек

Бывалый

Старожил

Бывалый

Общительный

вратарь

Постоялец

Постоялец

Завсегдатай

Свой человек

вратарь