Всем пламенный привет , дела обстоят так - передняя подвеска - аля капут , нуждается в ремонте , хочу посоветоватся ,выслушать мнения и подсказки . Сразу возникает мысл о том что пора как то вмешатся в констркцию , хочу спросить о многом ,а именно - можно ли подвеску 24ки передать в 3102? есди да то как и что нужно? передний стабилизатор - есть мысль поставить с РАФа , там толщина 21 мм , встанет без особых переделок , так же пружины с того ж РАФа - они жоще - что мне это даст и нужно ли ? может аммортизаторы другие? О многократных советах перейти на шариковую поспешу отрезать - пока не рассматривается . Всем спасибо заранее ))
-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
-
Ремонт передней подвески газ 24
- Автор темы Bosss
- Дата начала
Клаус вертолет
Знаток
- Регистрация
- 7 Апр 2009
- Сообщения
- 4,762
- Решения
- 1
- Реакции
- 7,455
- Баллы
- 814
если ты имеешь ввиду 3102 дисковая но на 14 радиусе, то можн, с заменой верхних рычагов .
не стоит, подвеска и так жесткая, жестче не надо, быстрей разбиваться будет
Спасибо за совет я тоже подумыл что пружиы это лишнее но всё же лучше спросить совета . Т.е получается что стаб это правильная мысль? И прошу сказать поподробней что нужно кроме рычагов , как для двоечника ))
Клаус вертолет
Знаток
- Регистрация
- 7 Апр 2009
- Сообщения
- 4,762
- Решения
- 1
- Реакции
- 7,455
- Баллы
- 814
Желание ну и сами поворотные кулаки в сборе от 3102. По тормозам пару тройников, т.к. суппорта 4 поршневые, разделяются на 2 контура. Один контур цепляешь как и надо к переду, второй контур подсоединяешь через тройник к задним тормозам
Я всё в общих чертах уже понял мне нужны поворотные кулаки и верхние рычаги . С остальным с Божьей помощью ..ну и с Вашей )) у меня вопрос я слышал что типо на подеске 3102 при повороте колесо выпадает ...или как это назвали ... я так понимаю это хорошо ? а что это даёт ?
вот нашол человек пишет :
Кроме самих тормозных механизмов с ними и подвеска своя 31013 — изменены наклон шкворня и другие параметры, поэтому машина лучше держит скорость особенно после 150км/ч. Колесо при вывороте заваливается набок.
что это значит? что всё таки если поставить верхние рычаги и поворотные кулаки от 3102 то это всёравно не получится чистая 3102?
вот нашол человек пишет :
Кроме самих тормозных механизмов с ними и подвеска своя 31013 — изменены наклон шкворня и другие параметры, поэтому машина лучше держит скорость особенно после 150км/ч. Колесо при вывороте заваливается набок.
что это значит? что всё таки если поставить верхние рычаги и поворотные кулаки от 3102 то это всёравно не получится чистая 3102?
Последнее редактирование:
Murple
Завсегдатай
- Регистрация
- 17 Сен 2007
- Сообщения
- 472
- Реакции
- 627
- Баллы
- 215
Ох и где жы это вы как я понимаю на 402-м двигателе под 150 км\ч собрались зажигать.?? Умрет 402-й от таких скоростей.
Волга шкворневая она и зовется баржей - потому что при поворте кренится в сторону поворота туда - сюда. Если колесо заваливается набок при повороте, это уже поломка и неисправность передней подвески.
Это я нашшол в инете ))) просто интересуюсь , я непонял смысла что там написано что колесо заваливается набок , апсолютно непонимаю в чём смысл ...кто то объяснит? или это действитеьно поломка или же на 3102 так и есть?
и кстати коллеги по авто , ведь не толко об этом прошу совета )) насчёт остального что? аммо, стаб? пружины отпали я думаю ... жду советов )
и кстати коллеги по авто , ведь не толко об этом прошу совета )) насчёт остального что? аммо, стаб? пружины отпали я думаю ... жду советов )
Последнее редактирование:
Клаус вертолет
Знаток
- Регистрация
- 7 Апр 2009
- Сообщения
- 4,762
- Решения
- 1
- Реакции
- 7,455
- Баллы
- 814
Заваливание колеса при повороте сделано для более лучшей устойчивости автомобиля в поворотах, уменьшается крен. Ты обрати внимание на мерседесы с вывернутыми колесами, они там вообще чуть ли не "лежат"
ага я понял спасибо, так получается что есть смысл в этом .... и это обеспечат верхние рычаги которые изменят угол наклона шкворня? я могу быть неправ. и ещё ведь рулевая тяга меняется?
Bosss, не советую ставить от 3102 дисковые. запчастей мало, двухпоршневые суппорта *****. лучше эту перебери или ставь от 3110 шаровую, по деньгам выйдет так же
Я тоже думаю что будут проблемы, найти сложно , купить не дёшево ...
а на 3110 без ГУР , шкворнеая подвеска с дисковыми тормозами? Понимаю что там на 15 дюймов , вот только незнаю разболтовку , такая же как на 24 ? Диски и шины на 15 есть , можно ли перебрать и поставить с 3110 дисковый тормоз? И скажите наконец что с амортизаторами ???
а на 3110 без ГУР , шкворнеая подвеска с дисковыми тормозами? Понимаю что там на 15 дюймов , вот только незнаю разболтовку , такая же как на 24 ? Диски и шины на 15 есть , можно ли перебрать и поставить с 3110 дисковый тормоз? И скажите наконец что с амортизаторами ???
Bosss, амортизаторы на всех вогах одинаковые, если ставить 15, то только шаровую иначе теряется весь смысл переделки. разболтовка разная - у 2410 своя ступица, у 3110 своя
с амортизаторами я имел введу может газовые или ещё какие ... родные ещё ходить будут долго, просто дмал может есть что получше по характеристикам ... с остальным я всё понял, отремонтирую старую и будет мне счастье ))) Всем спасибо за внимание и советы!!!