Большая проблема Забоины на привалочной поверхности головки и блока!

krodorg · 18 Май 2010

Сегодня парился, снимал голову. Это оказалось совсем не сложно. Но теперь у меня другая проблема. Замерил голову, так она, вместо положенных 94,4мм высотой (это для 92-го бенза), 92,7мм! Плюс ко всему ее шлифовал пьяный идиот, типа дядя ВАСЯ! Оставив на ГБЦ глубокую царапину. Также там видно, что что-то типа гайки, или шайбы прыгало в цилиндре, оставляя вмятины на ГБЦ, на поршне вроде повреждений нет, правда на нем большой нагар (на всех):

Но это все ерунда! Самое главное, что до меня голову снимал, не побоюсь этого слова ОБОЛДУЙ! Другой характеристики я дать этому человеку (нелюдю!) я не могу, подозреваю, также что делал это не один человек. Так вот, на всей поверхности блока царапины и забоины! Это просто... У меня нет слов короче. Что делать не знаю. Может, если герметиком подмазать поможет? Гильзы все-таки целые:

Zenr · 18 Май 2010

ну и что что забоины, шлифани ещё и будешь кормить 92+95 (хотя у друга бошка была сточена вообще в ноль и он ездил на смеси 92+76. пёрло лучше чем на 92-м)

krodorg · 18 Май 2010

Zenr написал(а):
ну и что что забоины, шлифани ещё и будешь кормить 92+95 (хотя у друга бошка была сточена вообще в ноль и он ездил на смеси 92+76. пёрло лучше чем на 92-м)

А гильзы? Тоже стачивать? Блок-то весь избит!

Добавлено через 2 минуты 51 секунду
Да, кстати в Питере 76й медленно, но уверенно исчезает с заправок! Под него что-то делать нет никакого смысла.

Mortis · 19 Май 2010

Да это фигня, асбестовую нитку под прокладку проложи и все будет ок.

А вот башка у тебя явно не 402-я: в два раза урезан большой вытеснитель, за счет чего объем камеры сгорания существенно больше. Отсюда и меньшая высота башки - чтобы это дело компенсировать.

СержНовоч · 19 Май 2010

У меня на блоке не то чтобы царапина - яма была в несколько мм глубиной и 1см длиной, сделал опалубку из пластилина и заполнил эпоксидной смолой с алюминиевой пудрой(типа "холодная сварка" ). Потом обточил напильником. Тосол там не течет.

vktor · 19 Май 2010

СержНовоч написал(а):
У меня на блоке не то чтобы царапина - яма была в несколько мм глубиной и 1см длиной, сделал опалубку из пластилина и заполнил эпоксидной смолой с алюминиевой пудрой(типа "холодная сварка" ). Потом обточил напильником. Тосол там не течет.

у меня на голове ямки обварили аргоном и фрезернули. как новая.

krodorg · 19 Май 2010

Mortis написал(а):
Да это фигня, асбестовую нитку под прокладку проложи и все будет ок.

А вот башка у тебя явно не 402-я: в два раза урезан большой вытеснитель, за счет чего объем камеры сгорания существенно больше. Отсюда и меньшая высота башки - чтобы это дело компенсировать.

Какой такой вытеснитель? Можно поподробнее?

DMAD · 19 Май 2010

Машина у Вас на 76-м ездила? А высота головки - 94,4? У Вас кто-то сделал вырез в камере сгорания, который увеличивает объём и снижает сжатие с 8,3 до 6,7. Видите какой вырез в стенке противоположной свече? Так вот, у нормальных 402-х голов его нет.

Mortis · 19 Май 2010

krodorg
Вытеснители - это области поверхности головы вокруг камеры сгорания, в которые поршень почти упирается в верхнем положении. И откуда вытесняет смесь в камеру, перемешивая ее в процессе - откуда и название.

У 402-го камера сгорания - почти ровная овальная ванночка:

У тебя сам видишь - площадь камеры сгорания увеличена за счет ампутации части вытеснителя. Но сама камера более мелкая, чем на 402 (из за меньшей высоты головки), поэтому результирующий объем ее примерно соответствует 402-му (только ХЗ какому). Иначе у тебя бы ни хрена не работало. То есть все в порядке вещей.

У кого ямы между цилиндрами - если движок ездит на нормальном тосоле, можно смело на них положить болт. Появляются (и растут) они только от воды или паленого тосола. При этом вглубь могут расти практически до бесконечности (если кому ну очень любопытно, могу просверлить подопытную голову и сказать точно докуда), а вширь - пока не дорастут до стенок гильзы.

krodorg · 20 Май 2010

Да да, всем спасибо, уже посмотрел в инете на фото стоковых головок. Да, там и правда камера другой формы. Тогда ничего страшного. Поставлю на 1 прокладку, будет ехать на 92-м. А то 76-й, как уже упоминал выше тяжело очень найти.

Dimitriy · 20 Май 2010

На выбоины на блоке не обращай внимания, это с завода так, эти блоки там летают лихо, гораздо хуже бывает. Глубокие вычисти от грязи и замаж холодной сваркой, мелкие тонким слоем герметика лечатся. Степень сжатия для гарантии пересчитай.

varta · 5 Сен 2010

Ребят, померял объёмы камер сгорания. 73, 74, 73, 74 кубика. Надо ли уравнивать или такой маленький разброс не скажется ни на чём?

Mortis · 5 Сен 2010

varta
Да у тебя только за счет кривизны клапанного механизма разброс по наполнению больше будет. Забей.

bear · 5 Сен 2010

rom · 5 Сен 2010

Голова уже пилиная. Поэтому ктото ровнял объём. Просто посчитай. Объём цилиндра + объём камеры / на объём камеры.

Ericroot · 8 Сен 2010

Мож не в тему, но будьте так добрый, подскажите.
Допустимая высота головки сколько может быть? что бы не переходить с 80 на 92 ???

Большая проблема Забоины на привалочной поверхности головки и блока!

krodorg

Постоялец

Zenr

Завсегдатай

krodorg

Постоялец

Mortis

Житель

СержНовоч

Постоялец

vktor

Постоялец

krodorg

Постоялец

DMAD

Постоялец

Mortis

Житель

krodorg

Постоялец

Dimitriy

Заблокирован

varta

Постоялец

Mortis

Житель

bear

Свой человек

rom

Завсегдатай

Ericroot

Постоялец