Проблема Вентилятор БОШ

ZeroMak · 28 Июн 2011

Купил вентилятор БОШ. Вместе спроводкой для 406, поставил на крайслер. Все хорошо (точнее было три дня), сегодня почувствовал вонь под капотом, оплавился штекер который вставляется в сам вентилятор.
ВОПРОС: Реле на 30А горит, реле на 50 и 70А плавятся контакты. А какую важную роль играют Амперы. И как правильно тогда подобрать провода, сечение и длинну. У кого крайслер с Бош поделитесь сечением проводов, длинной и какое реле стоит, а так же что за провода мель или...

К133 · 9 Авг 2011

Old Rocker;1066360 Китайских :)))) В ГАЗ деталях купить фуфло нефиг делать написал(а):
Не знаю, может и Китай, може и Корея....

Old Rocker · 9 Авг 2011

GRU812 написал(а):
Вентиляторы Бош, подходящие для 406 делают в Бразилии.

Не только в Бразилии. Ещё где-то сейчас не помню. Кажется в Венгрии. У меня стоит бразильский.

Электрод · 9 Авг 2011

тоже стоит Бош.. никаких вроде казусов не возникает - токовые клещи для постоянного тока тебе помогут.. или хороший амперметр.. смахивает на КЗ витки..

CvetkoFF · 18 Июл 2013

Volgawagen написал(а):
на волгу вентиляторы обычно есть 2 варианта, 15А или 30А.
хоть наши /хоть фирменные.

Они внешне отличаются?? Или по производителю? НЕ снимая с машины можно ли на вид определить ток?

Volgawagen · 18 Июл 2013

CvetkoFF написал(а):
Они внешне отличаются?? Или по производителю? НЕ снимая с машины можно ли на вид определить ток?

если сравнивать эти ,то крыльчатка одинаковая, а моторчики корпусом разные, у 15А задняя крышка мотора глухая тарелка без дырок. А моторчик у 30А сзади крышка по кругу имеет несколько отверстий вентиляции.
В основном все иномарочные боши похожи на последнее, с дырочками.
кстати если надо 30А, то поставь лучше вентилятор бош опелевский с S-лопастями, где-то в темах я писал его артикул -поищи, более эфективный,относительно тише чем выше отмеченные, моторчик с дырочками.,крепление и размер один в один как наше. только у него колодка подключения стандартно бошевская-иномарочная,надо приобрести штекер бош оригинал с проводком и припаять к штатной проводке, только нельзя брать дешёвую китайскую копию штекера,клемы не пружинят,слабо,быстро греятся и плавяться.Только оригинальный штекер,у него клемы сверху обжатую прижатую пружинную пластину,типа усиление. через щель/прорезь немного видно на жёлтой латуни клемы поверх второй слой -сверкает цвета никеля блестящая пластина.

а если вообще надо мерить ток, то спецтестером или или токовыми клещами постоянного тока.

CvetkoFF · 23 Мар 2015

А кто нибудь знает, что за ответный (на кабеле) разъем на вентиляторе БОШ 0130304203 ??
Может артикул этого разъема?

Добавлено через 2 часа 49 минут 47 секунд
Кстати тут http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?t=135972
есть сравнительные фото моторов и щеточных узлов подделок на 243-й бош и фото оригинала

amater · 24 Мар 2015

Братья по разуму! Никто, почему-то, не высказался по поводу ГЛАВНОЙ причины "сгорания" моторов вентиляторов - цепляние винтушки за кожух, в котором крепится. Производители экономят металл и делают крепления из хлипкой стальной полосы, которая при нагреве радиатора коробится, вот винтушка и клинится о кожух вокруг неё. У 120ваттного вентилятора пусковой ток(3 - 4секунды) порядка 35А, рабочий ток раскрутившегося - не более 10А (обычно 8 -8,5А).Поэтому после установки надо проверить вращение на холодном радиаторе и на горячем. Нагрев соединительных проводов явно говорит о том, что мотор вентилятора не раскручивается до своих оборотов (клинит о кожух или клинят подшипники)
Успехов.

CvetkoFF · 1 Апр 2015

CvetkoFF написал(а):
А кто нибудь знает, что за ответный (на кабеле) разъем на вентиляторе БОШ 0130304203 ??
Может артикул этого разъема?

Так, что, никто не знает?? У кого то наверняка стоял такой, кто то сам ставил. По 30А БОШу есть инфа, что за разъем, и его даже можно без косы купить разобранный под обжим.
А по этому нет инфы...
ЗЫ : вариант "надеть изолированные фишки" не предлагать. Интересно именно по Т-образному разъему узнать!

CvetkoFF · 16 Апр 2015

Вот, вы все молчите, а я закупился такими разъемами :yes2:

У разъема по бокам выступы-пупырышки, они защелкиваются за пазы разъема вентилятора. ну и плюс сами клеммы держать будут.

Этот же разъем можно использовать на моторчике стеклоомывателя, удобно, не надо смотреть полярность

ЗЫ ну или как вариант на вентиляторе использовать клеммы в изоляции под толстый провод (на фото для примера до 6 кв\мм)

Ну и собссно фото некогда купленного вентилятора

Volgawagen · 17 Окт 2016

Была у нас тема про адаптивный вентилятор, но закрыли. http://forum.allgaz.ru/showthread.php?p=488934#post488934
Спрошу тут.
Может кто знает, силён в автоэлектронике, можно ли вентилятор пежо- ситроена или же желательно его плату установить на волгу, к бошевскому вентилятору. Вентилятор с саморегуляцией http://www.peugeot-citroen.by/phpbb...&t=69902&sid=610265ca3ea03ba1599075c9ae824578

mm223 · 18 Окт 2016

Volgawagen написал(а):
можно ли вентилятор пежо- ситроена или же желательно его плату установить на волгу, к бошевскому вентилятору

нет.

там ШИМ управление. Т.е тебе надо будет сигнал датчика температуры преобразовать в сигнал с ШИМ. А еще нужно знать зависимость скважности от температуры у оригинала (ситроен\пежо), да и частоту ты не знаешь.
Получится довольно сложная схема.

3) Если на вывод Signal подать +12V (+Ubat) или ничего не подключать (оставить в воздухе), то

вентилятор должен постепенно раскрутиться до максимальной скорости.

4) Если на вывод Signal подать массу (GND), то вентилятор должен остановиться полностью.

5) Для плавного изменения скорости на вывод Signal должен быть подан импульсный ШИМ сигнал.

а чем не устраивает силыч или смерч?

CvetkoFF · 18 Окт 2016

У меня с якобы 30А бошем второй раз сдыхает полевик в смерче! Это при том, что полевика то в нем два да и на радиаторе! https://www.drive2.ru/l/10326431/
ХЗ чо за бош такой злой...

Volgawagen · 18 Окт 2016

@mm223, смерч расчитан на 15А вентиляторы, мне надо 30.

CvetkoFF · 18 Окт 2016

@Volgawagen, какой у тебя вентилятор?

Volgawagen · 18 Окт 2016

@CvetkoFF, бощЪ

CvetkoFF · 18 Окт 2016

Как на фото? Мне кажется, что он больше 30А... Он мне второй раз выжигает полевики в смерче, и еще выжег разъем, но не свой, а "промежуточный", крепкий, на 6кв. и большущий ток

mm223 · 19 Окт 2016

CvetkoFF написал(а):
Как на фото?

у меня вроде такой стоит.
Бесплатно достался с уже выгоревшим разъемом. Шинами, которые идут на разъем, обжал толстые провода и пропаял.

Пока все нормально, ничего не греется и все работает.
Правда у меня "силыч" 30А. Да и поставил только в конце июля (может еще все впереди

)

Volgawagen написал(а):
смерч расчитан на 15А вентиляторы, мне надо 30.

не ну ты можешь с того блока использовать выходной каскад (он там из трех параллельных ключей).
А можно и свой спаять. И так же на вентиляторе закрепить.

CvetkoFF написал(а):
второй раз сдыхает полевик в смерче!

странно. Сопротивление открытого ключа сотые доли ома. Мощность на нем выделяется минимальная.

Пробить его можно только на фронтах. Если есть осциллограф посмотри форму импульсов на ключе (и на входе и на выходе)....будем думать.

CvetkoFF · 19 Окт 2016

Осциллографа пока нет. Да и нету розетки рядом с машиной нигде...

Но есть факт того, что на калужском радиаторе, на ОДНОМ работающем полевике (я тогда еще не поставил разделительные резисторы в затворы) он работал долго и безотказно. https://www.drive2.ru/l/8681665/
Потом поставил бош- полевик сдох. Ну я смерч переделал, два новых полевика и разделительные резисторы. https://www.drive2.ru/l/10326431/
И вот через месяц разъем, еще через месяц опять полевик...

mm223 · 19 Окт 2016

хорошие ключи.
Единственный их недостаток- малое напряжение пробоя (drain to source breakdown voltage).
Это сделано, чтобы снизить сопротивление открытого ключа.

Попробуй использовать ключи "попроще".

CvetkoFF · 19 Окт 2016

Например, какие?

Проблема Вентилятор БОШ

Общительный

Бывалый

Постоялец

Житель

Завсегдатай

Старожил

Завсегдатай

Общительный

Завсегдатай

Вложения

Завсегдатай

Вложения

Старожил

Бывалый

Завсегдатай

Старожил

Завсегдатай

Старожил

Завсегдатай

Вложения

Бывалый

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай