Проблема Вентилятор БОШ

ZeroMak · 28 Июн 2011

Купил вентилятор БОШ. Вместе спроводкой для 406, поставил на крайслер. Все хорошо (точнее было три дня), сегодня почувствовал вонь под капотом, оплавился штекер который вставляется в сам вентилятор.
ВОПРОС: Реле на 30А горит, реле на 50 и 70А плавятся контакты. А какую важную роль играют Амперы. И как правильно тогда подобрать провода, сечение и длинну. У кого крайслер с Бош поделитесь сечением проводов, длинной и какое реле стоит, а так же что за провода мель или...

mm223 · 22 Июн 2017

Volgawagen написал(а):
А борей АВ разве не может работать с датчиком 19.3828 духконтактный, который на термостате и подключен к эбу ?

может. Только тогда перемычку ставить не надо.

У него просто провода уже были выведены на "смерч" от дт на стрелку.

Volgawagen · 22 Июн 2017

@mm223, хорошо.

CvetkoFF · 22 Июн 2017

Борей универсальный. С перемычкой он сам подает питание на свой отдельный датчик, который надо устанавливать дополнит-но. Снимаем перемычку- и он работает со всеми остальными датчиками, описанными в таблице в паспорте.
Кстати настраивается все легко и просто. Я не стал ждать четырех сработок карлсона для автонастройки, а установил за две секунды температурную точку. Он запустил тест- и вуаля!
Только, походу, могу захотеть переключить его на крайсовский датчик, а то как я говорил, на этом питание не стабилизировано, чутка плавает иногда точка.

Volgawagen · 23 Июн 2017

@CvetkoFF, на сколько греется коробочка?

mm223 · 23 Июн 2017

Volgawagen написал(а):
@CvetkoFF, на сколько греется коробочка?

да не греется она вообще.
ключи могут греться только на фронтах. На Силыче очень грамотно все сделано. Почитай описание от автора.

Это вообще устройство из разряда- поставил и забыл. Ты думаешь почему никто не мог вспомнить как его программировать?

Volgawagen · 24 Июн 2017

@mm223, надеюсь и под 30А не будет греться. Читал некоторые форумы, бывает проблема от плохого охлаждения, кто-то радиатор прикручивает к корпусу,

Налеюсь поставил и забыл, но на одноимённом форуме не редкие случаю гибели борея. http://silich.ru/forum/forumdisplay.php?f=7&order=desc

CvetkoFF · 24 Июн 2017

На их форуме я тоже все это читал. Да вся техника, бывает, ломается... волков бояться- в лес не ходить

Да по-моему тоже не греется, разве что от маслокулера...(я его поставил прямо за решеткой капота на маслокулер ГУРа, там хорошо все продувается) Я его хочу закрепить через проставку, тогда и послежу за температурой

CvetkoFF · 25 Июн 2017

@mm223, слушай, а ты борея подключил к мозговому датчику двумя проводами или одним? Я просто схему на машину не помню. Измерительная масса борея на кузове или на минусе датчика? У датчика вообще как там, оба провода в моторолу идут или один в моторолу а второй на кузов?

mm223 · 25 Июн 2017

CvetkoFF написал(а):
@mm223, слушай, а ты борея подключил к мозговому датчику двумя проводами или одним?

двумя. Я подключал не в самом разъеме, а врезался в проводку над термостатом. Дальше прямо по тонкому шлангу радиатора витой парой до силыча. Сильно не заморачивался примотал несколько точек провода к шлангу изолентой и поджал затяжками.
На вводе с силыч тестером нашел плюс-минус и подключил. Все работает.

CvetkoFF написал(а):
Измерительная масса борея на кузове или на минусе датчика?

на минусе датчика.

CvetkoFF написал(а):
У датчика вообще как там, оба провода в моторолу идут или один в моторолу а второй на кузов?

в Моторолу, а уже в ней на кузов. У тебя импульсная помеха даст наводку на оба провода и таким образом само-компенсируется.

CvetkoFF · 25 Июн 2017

Ну вот я хочу тоже за термостатом врезаться в провода датчика. Обожму и установлю туда двухпиновый суперсеал разъем, и на разъеме будут провода от силыча. Это место врезки чуть удлиню- у меня вроде как есть в запасе разъем этого датчика с косою- оттуда вытяну его провода с разъемом)

mm223 · 25 Июн 2017

CvetkoFF написал(а):
Обожму и установлю туда двухпиновый суперсеал разъем,

ну это, конечно, правильно.

CvetkoFF · 25 Июн 2017

Ну т.е. разъем именно на силычъ, а на датчик моторолы провода останутся цельными и на них просто будет обжата одна половина разъема )

Volgawagen · 25 Июн 2017

На двухконтактном датчике термостата, что связан с эбу, какой провод есть сигнальный? Там обычное напряжение + и- , если тестером прозвонить? Сколько вольт?
Если силичъ туда подключать.

mm223 · 26 Июн 2017

Volgawagen написал(а):
Сколько вольт?

ну ты же меряешь падение на датчике. В зависимости от температуры оно меняется. Если ты подключишь датчик прямо к силычу то надо будет поставить перемычку как у @CvetkoFF.

Добавлено через 43 секунды

Volgawagen написал(а):
Там обычное напряжение + и- , если тестером прозвонить?

конечно

Добавлено через 33 секунды

Volgawagen написал(а):
какой провод есть сигнальный?

на котором плюс

Volgawagen · 26 Июн 2017

@mm223, думаю,наоборот с перемычкой, надо снять перемычку под датчик эбу. Перемычка для 108 датчика.

mm223 · 26 Июн 2017

Volgawagen написал(а):
Перемычка для 108 датчика.

перемычка без разницы для какого датчика.
Важно только включен он в схему основной проводки или нет. Т.е есть на нем падение напряжения или только сопротивление меняется.

melkii · 26 Июн 2017

Я тоже подключал оба провода к датчику, провода подключал по цветовой маркировке из схемы подключения датчиков к мозгам.

CvetkoFF · 26 Июн 2017

Стоп стоп, зачем перемычка? Она только подает питание непосредственно от силыча для АВТОНОМНОГО датчика, который никуда больше не подключен. А для датчиков, что питаются от машины- от мозгов или приборки она же не нужна.

На крайсовском то как? Падение напряжения есть и сколько?

mm223 · 26 Июн 2017

CvetkoFF написал(а):
На крайсовском то как? Падение напряжения есть и сколько?

есть. Датчик четвертого типа.

И кстати- у меня в силыче вообще никаких перемычек не было

CvetkoFF · 26 Июн 2017

Ну гуд тогда)

Проблема Вентилятор БОШ

Общительный

Бывалый

Старожил

Завсегдатай

Старожил

Бывалый

Старожил

Завсегдатай

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай

Старожил

Бывалый

Старожил

Бывалый

Постоялец

Завсегдатай

Бывалый

Завсегдатай