Крайслер зимой

KARAT · 19 Ноя 2006

Есть ли какие тонкости и опыт по 31105 с Крайслером зимой?
Была 3110 с 402 мотором - поблем завести зимой до -30 не было, при нормальном аккумуляторе. А как ведет себя Крайслер, морозы уже не за горами, чего ждать.

MetalliC · 16 Дек 2018

@Игорь 31, ещё раз, тянешь гайку, люфта нет, но если момент вращения подшипников ниже нормы, то тянуть надо дальше. Собственно так и делали. Дотянули почти до заводского положения, стало быть износа кагбэ нет. Теперь понятно?
Кстати интересно, вы мерили длину втулки - но она же сжимается. Может с завода все таки была штатная 49 мм?
Весь тот инструмент, что и у вас - в ТЧ динамометрический ключ там есть. Писал же. Резинка сраная - это фигура речи такая... Поставили кстати тоже Балаковский красный сальник.

Добавлено через 1 минуту 29 секунд
@mm223, ну дык какой момент вращения подшипников должен быть? Я нашел что то вроде 2-3 кгм. Или, как я понял, вы не пользуетесь инструментом, чисто по опыту делаете?

Игорь 31 · 16 Дек 2018

MetalliC написал(а):
вы мерили длину втулки - но она же сжимается.

Конечно, сжимается. Но обратно - уже не разжимается, после затяжки.

mm223 · 17 Дек 2018

MetalliC написал(а):
какой момент вращения подшипников должен быть?

два-два с половиной для прикатанных, три-три с половиной для новых.

MetalliC написал(а):
вы не пользуетесь инструментом, чисто по опыту делаете?

ну как это не пользуюсь. Иногда это просто необходимо

MetalliC · 17 Дек 2018

Игорь 31 написал(а):
Конечно, сжимается. Но обратно - уже не разжимается, после затяжки.

Ну дык вы заводскую сжатую мерили было 47 мм, может до сжатия она все таки 49 была??

Добавлено через 2 минуты 33 секунды

mm223 написал(а):
два-два с половиной для прикатанных, три-три с половиной для новых.

Не понял, авто текст у вас что ли глючит? Можно в цифрах?

2.5 и 3.5 кг*м ?

участник · 17 Дек 2018

MetalliC написал(а):
говорю - заменить сраную резинку, а гимора хоть отбавляй!!

Инженер, блин, любите вы всё усложнять:haha: Да нет там ничего сложного, работа рядовая для агрегатчика. Втулка сминаемая намного удобнее жёсткого стакана с подбором шайб.
Момент проворачивания определяется от руки довольно точно. Даже если перетянул, и хвост греется, то втулку сменить недолго, стоит она копейки.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

mm223 написал(а):
Не падай.

mm223 · 17 Дек 2018

MetalliC написал(а):
2.5 и 3.5 кг*м ?

2---2.5
3---3.5
но на прикатанных иногда меньше надо делать. Подводишь потихоньку и останавливаешься когда шум пропал. Но это на задранных или начинающих разрушаться подшипниках. Там чуть сильнее натянешь-- беда будет.

MetalliC · 17 Дек 2018

участник написал(а):
Инженер, блин, любите вы всё усложнять:haha: Да нет там ничего сложного, работа рядовая для агрегатчика. Втулка сминаемая намного удобнее жёсткого стакана с подбором шайб.
Момент проворачивания определяется от руки довольно точно. Даже если перетянул, и хвост греется, то втулку сменить недолго, стоит она копейки.

Добавлено через 1 минуту 15 секунд

Я что то усложняю? Я наоборот тебе говорю. Сделано по принципу как ссать, так разуваться. Мы же не подшипники меняем, редуктор перебираем а просто меняем сальник, который грубо говоря снаружи стоит! про предыдущую версию с набором шайб вообще молчу...

Добавлено через 1 минуту 45 секунд

mm223 написал(а):
2---2.5
3---3.5
но на прикатанных иногда меньше надо делать. Подводишь потихоньку и останавливаешься когда шум пропал. Но это на задранных или начинающих разрушаться подшипниках. Там чуть сильнее натянешь-- беда будет.

Ещё раз для уточнения. Это момент не затяжки гайки хвостовика, а именно момент вращения подшипников (вращения фланца редуктора зм)?

mm223 · 17 Дек 2018

MetalliC написал(а):
момент вращения подшипников (вращения фланца редуктора зм)?

ну да.

DeNN · 21 Дек 2018

По теме плохого запуска в морозы с микасом11.
Кто Волгу с крысой новой брал, она с новья нестабильно при -15 и холоднее заводилась? Или проблема прогрессировала со временем?

serega5 · 22 Дек 2018

Моей почти 200 тык пробега. Минус 15 - семечки. Правда стоят ирридиевые свечки и аккум на 75 а/ч 700а ток холодной прокрутки. Ухудшение запуска как в мороз, так и на горячую зависит только от износа комплектующих. Почитайте ветку, тут все жёвано-пережёвано.

MetalliC · 23 Дек 2018

DeNN написал(а):
Кто Волгу с крысой новой брал, она с новья нестабильно при -15 и холоднее заводилась? Или проблема прогрессировала со временем?

Такой философский вопрос.)) Конечно со временем устаёт всё: стартер, свечи и тд, и заводиться машина будет всё хуже!)

А так, всё как писали выше. На нормальном конфиге при -15 и даже до -22 должна заводиться сразу, без шума и пыли).

Uncle SEM · 24 Дек 2018

DeNN написал(а):
Кто Волгу с крысой новой брал, она с новья нестабильно при -15 и холоднее заводилась? Или проблема прогрессировала со временем?

у всех по разному. Кто-то и при -25 проблем не испытывает.
Но со временем ситуация не меняется. Все они плохо заводятся на холодную

Клаус вертолет · 29 Янв 2019

Я таки сподобился разобраться с зазором свечей. Все говорили что на микасе надо ставить 0.8мм. не, я конечно знаю что зазор на свечах играет сильную роль. Но было как-то лениво. А тут пришел в гараж, -15. Выкрутил свечи, по щупу сделал 0.8 с натягом. Вкрутил...блин, а стало лучше заводится

вместо 10-15 дрыганий, всего 3 было и оно завелось !!!!

serega5 · 30 Янв 2019

Пробовал как-то, никакого результата. А вот ирридиевые сразу показали себя.

Byhgalter35 · 11 Апр 2019

MetalliC написал(а):
На нормальном конфиге при -15 и даже до -22 должна заводиться сразу, без шума и пыли).

Не у всех без шума и пыли в -22. У меня уже в -18 после длительного простоя 105 с микасом уже не заводилась. Не спасали и иридиевые свечи и акум на 75 А и прошивка мозгов. Самый верный способ- переход на мотороллу. Именно так и планировал поступить, купил мотороллу, но не успел поменять, продал 105 и пересел на сайбер. Сейчас сайбер (там моторолла) заводится даже с автозапуска в -28, микас вспоминаю как страшный сон. Если кому то нужны будут мозги Моторолла, продам за недорого, пишите в личку.

MetalliC · 14 Апр 2019

@Byhgalter35, ну после длительного простоя на морозе любая машина может не завестись.
Про мотороллу, да, там с заводкой проблем нет, искра чумовая, поэтому , говорят бывает проблема с проблем проводов.

Byhgalter35 · 24 Апр 2019

MetalliC написал(а):
@Byhgalter35, ну после длительного простоя на морозе любая машина может не завестись.

Не спорю, может любая, но волге с микасом было достаточно уже одного дня))) Вечером приехал, поставил, утром выходишь заводить, болт на воротник.:haha:
Моторолла уехали к новому владельцу.

MetalliC · 25 Апр 2019

Byhgalter35 написал(а):
Не спорю, может любая, но волге с микасом было достаточно уже одного дня))) Вечером приехал, поставил, утром выходишь заводить, болт на воротник.:haha: г
Моторолла уехали к новому владельцу.

Ну у меня такое было, когда на улице за -30.

Byhgalter35 · 26 Апр 2019

MetalliC написал(а):
Ну у меня такое было, когда на улице за -30.

У меня было так, когда -18 и ниже. Если утром надо было ехать, вставал ночью и ходил прогревал. Если поленился и не сходил, наступала ситуация, описанная мной в предыдущем сообщении.

MetalliC · 26 Апр 2019

@Byhgalter35, сочувствую). Я так бегал 1 сезон 16-17год, в нижегородской области был, там ночью за -30 было и днём не сильно теплее. Один раз не парясь вышел заводить утром, а на бк тож -32... А я ещё без выжима сцепления.... Ну потом заводился около часа с подвешенным дополнительным аккумом и ваз 2110 через 2 пары проводов к акб

. После чего, стал ночью, точнее в 6 утра бегать заводить. По БК тож с 00.00 до 6.00(примерно) промерзала от +97 до -15 при закрытом тряпками двигателе.

Крайслер зимой

Постоялец

Старожил

Завсегдатай

Бывалый

Старожил

Свой человек

Бывалый

Старожил

Бывалый

Постоялец

Постоялец

Старожил

don't fuck the fire

Знаток

Постоялец

Общительный

Старожил

Общительный

Старожил

Общительный

Старожил