Добрый день всем!
У меня проблема - стук в заднем мосте.
Машина - Волга 31105, Новый салон. Крайслер. Пробег 40 тыс км
Стук постоянно появляется при переключении передач когда отпускаешь сцепление.
Я с этой проблемой был в таксопарке.
Мне сказали что у тебя большой зазор в сателитах (необходимо поменять две шайбы в сателитах)
Я согласился - при разборке оказалось, что да действительно большой зазор из-за этих шайб (на старых шайбах очень большая выработка)
Визуально износа на деталях моста больше нигде нет.
Устранили зазор, собрали мост.
Стук остался, но стал меньший.
На сегодняшний день стук такой же, как до ремонта (после ремонта пробег 500км) И я не думаю, что опять образовалась большая выработка.
Мое мнение, что у меня большой зазор в главной паре и это она издает этот стук.
Но когда собирали задний мост и регулировали зазор, сказали, что мне сделали минимальный зазор, который может быть, и если ещё уменьшить зазор, то загудит задний мост.
Вопрос: Что это может быть??? И как с этим бороться???
Дополнительный вопрос: Какой должен быть зазор в главной паре??
Дополнительный вопрос №2: Правда ли, если очень маленький зазор в главной паре, то мост может загудеть???
Дополнительная информация: Люфтов в крестовинах при проверке не обнаружилось.
Люди добрый помогите, этот стук просто выводит меня и очень расстраивает. Очень неприятно ездить с ним.
У меня проблема - стук в заднем мосте.
Машина - Волга 31105, Новый салон. Крайслер. Пробег 40 тыс км
Стук постоянно появляется при переключении передач когда отпускаешь сцепление.
Я с этой проблемой был в таксопарке.
Мне сказали что у тебя большой зазор в сателитах (необходимо поменять две шайбы в сателитах)
Я согласился - при разборке оказалось, что да действительно большой зазор из-за этих шайб (на старых шайбах очень большая выработка)
Визуально износа на деталях моста больше нигде нет.
Устранили зазор, собрали мост.
Стук остался, но стал меньший.
На сегодняшний день стук такой же, как до ремонта (после ремонта пробег 500км) И я не думаю, что опять образовалась большая выработка.
Мое мнение, что у меня большой зазор в главной паре и это она издает этот стук.
Но когда собирали задний мост и регулировали зазор, сказали, что мне сделали минимальный зазор, который может быть, и если ещё уменьшить зазор, то загудит задний мост.
Вопрос: Что это может быть??? И как с этим бороться???
Дополнительный вопрос: Какой должен быть зазор в главной паре??
Дополнительный вопрос №2: Правда ли, если очень маленький зазор в главной паре, то мост может загудеть???
Дополнительная информация: Люфтов в крестовинах при проверке не обнаружилось.
Люди добрый помогите, этот стук просто выводит меня и очень расстраивает. Очень неприятно ездить с ним.
