Застывание дроссельной заслонки

сними воздушный патрубок вычисти всё дерьмо из дроселя растворителем собери .
все пружины дроселя сбрызни хорошенько вд 40 тросик побрызгай .
и будет у тебя ок

так и сделаю завтра, а сам дроссель который крепится на шестигранники снимать или на месте почистить?

можно снять а можно и не снимать зависит от того как сможеш пролезть
енту процедуру почащще делать желательно

про дерьмо тоже вариант!!!!!!если ти смазал хоть рас тросик...........пипец ему!!!!!!!сразу менняй на новий!а ещо лутше переделай как за рулем описано от ваз 2110

!если ти смазал хоть рас тросик...........пипец ему!!!!!!!сразу менняй на новий!а ещо лутше переделай как за рулем описано от ваз 2110[/QUOTE]

извените молодой человек а как смазка тросика например вэдешкой может привести его в негодность
типа что она его разест чтоли?

для отмывки гадости из заслонки можешь купить жидкость для промывки карбюратора.. из балончика как ведешка брызгает и отмывает всё дерьмо..

жек написал(а):

извените молодой человек а как смазка тросика например вэдешкой может привести его в негодность
типа что она его разест чтоли?

Нажмите для раскрытия...

Видимо попадет пыль-песок, хотя свой тросик я раз в пол годика смазываю, вроде все нормально.

жек написал(а):

!если ти смазал хоть рас тросик...........пипец ему!!!!!!!сразу менняй на новий!а ещо лутше переделай как за рулем описано от ваз 2110

Нажмите для раскрытия...

извените молодой человек а как смазка тросика например вэдешкой может привести его в негодность
типа что она его разест чтоли?[/QUOTE]


Не разъест, конечно. Хотя кто знает.
Любая смазка имеет свойство зимой застывать, к тому же некоторые смазки еще и гигроскопичны. Натянет такая смазка в себя воды из конденсата и зимой еще и замерзнет в оболочке для полноты счастья. А раз вода, то вот и коррозия тросика со всеми вытекающими. И со смазки WD (или ей аналогичной) зря культ делают, она не относится к долгоиграющим смазкам, высыхает, испаряется.
Можно применить сухую смазку, взяв в качестве таковой обыкновенный
тальк или тонер с лазерного принтера или копировальника. Для этого вынимаем тросик (или проволоку, если это воздушная заслонка), снимаем
защитную манжету с одной стороны оболочки, хорошо промываем и просушиваем оболочку. Если тросик был смазан, то его тоже отмываем и сушим. Потом с помощью резиновой груши или подходящего шприца зафигачиваем тальк или порошок в оболочку. Трясем, вертим, переворачиваем оболочку, чтобы тальк или порошок распределился по всей длине и окружности внутри оболочки. Вставляем тросик, возвращаем на место манжету. Тросик будет работать безо всяких заеданий и летом и зимой.

жек написал(а):

!если ти смазал хоть рас тросик...........пипец ему!!!!!!!сразу менняй на новий!а ещо лутше переделай как за рулем описано от ваз 2110

Нажмите для раскрытия...

извените молодой человек а как смазка тросика например вэдешкой может привести его в негодность
типа что она его разест чтоли?[/QUOTE]
Понятие "смазка" и ВД - несовместимы! вд-шка служит для размягчения ржавых соединений, развинчивания, выталкивания воды (из личинки замка, например). А смазывать она не может...точнее, может, но очень слабо.

По сабжу. Для защиты ДЗ нужно применять антифрикционные покрытия Molykote - Molykote 3402C или Molykote D-321R. Действительно классные вещи, против коррозии защищают и плавный ход детали обеспечивают.
http://atf.ru/press/242.html

Вы,эта,на даты постов смотрите иногда.

vlr написал(а):

Вы,эта,на даты постов смотрите иногда.

Нажмите для раскрытия...

Справедливо ,о Мудрейший!Правда чел первый раз порсается на форуме-Вы уж не будь те так строги.Тем более он принес в стаю радостную весть

Memel написал(а):

Для защиты ДЗ нужно применять антифрикционные покрытия Molykote - Molykote 3402C или Molykote D-321R.

Нажмите для раскрытия...

Спасибо тебе добрый человек,только мы по привычке все мажем дёгтем по причине соответствия самобеглых тележек Дёгтевой эре развития автомобилизма на 1/6 части суШи,под звуки "рэкс,пэкс,фэкс"(ну Вы помните где так говорят).