Проблема Адаптация дроссельной заслонки?

troyan · 4 Май 2010

Доброго времени суток уважаемые форумчане! я заранее извиняюсь если тема уже обсуждалась, но поиск результатов не дал((
у меня следующая проблема... помыл дроссельную заслонку... для этого снимал ее полностью... поставил, завел... и проявилась проблема, которая неоднократно обсуждалась на форуме, но ее решение я так и не нашел... обороты при запуске движка скаканули примерно до 1700 оборотов, потом медленно опустились до 1100, некоторое время держались на этой отметке... когда движок прогрелся опустились до нормальных 900 оборотов... когда газую на холостых обороты плавно сразу опускаются до 900... на нагрузки практически не реагируют, в этом плане все классно... НО... при выключении передачи и движении накатом обороты зависают на 1500 оборотов... это тоже описывалось на форуме... покурив темы по этой тематике перепробовал все, что можно, но ничего не помогло... после чистки дросселя проехал примерно 500 км... пообщавшись с товарищами на других авто услышал мнение о том, что после промывки дроссельной заслонки необходима ее адаптация...
в связи с этим вопрос: Кто и что может сказать по этому поводу? нужна ли адаптация? кто делал и какие результаты? и опишите процедуру если можно? Заранее спасибо)))

Вэлл · 4 Май 2010

troyan написал(а):
Кто и что может сказать по этому поводу?

Могу сказать, что у мну после чистки дросселя обороты поднимались, но не настолько. Адаптация- я так понимаю, это просто частичное загрязнение. В общем постепенно обороты встали на место. Вопрос- РХХ мыл?
И ещё- тут курил? http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=6454&page=4

m010103 · 4 Май 2010

отюзал Крысу 3 года, граблей таких не было. Думаю диагностика покажет, что глючит.
Кстати а акселератор механика или электроника?

GAM · 4 Май 2010

Может под адаптацией подразумивают прочистку мозгов????
Тоесть скинуть ЭБУ до чистого с последующим обучением???

germes3 · 4 Май 2010

m010103 написал(а):
отюзал Крысу 3 года, граблей таких не было. Думаю диагностика покажет, что глючит.
Кстати а акселератор механика или электроника?

Я думаю как и у меня механика.
У меня кстати такая же проблема. точь в точь. Думаю надо ехать на диагностику и регулировать положение дроссельной заслонки, других вариантов не вижу. Вот только сколько выставлять?

Добавлено через 3 минуты 3 секунды

GAM написал(а):
Может под адаптацией подразумивают прочистку мозгов????
Тоесть скинуть ЭБУ до чистого с последующим обучением???

Там память куриная до последующей заводки и прогрева автомобиля. дольше часы и приёмник выставлять

Вэлл · 4 Май 2010

germes3 написал(а):
Вот только сколько выставлять?

Была целая тема по этому поводу, по-моему 13%.

germes3 · 4 Май 2010

читал, узнавал у диагностов, по мануалу до 14% у кого то 11% катит, у меня меньше 12% не опускается. на 13 прыгает на 12 после прогрева проседают обороты до 650. инжектора и прочее прочее всё исправное и.тд и тп.

troyan · 4 Май 2010

Вэлл написал(а):
Вопрос- РХХ мыл?

да, конечно промыл))

Вэлл написал(а):
И ещё- тут курил? http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=6454&page=4

курил... не помогло... дело в том, что и перебоев то как таковых нет... обороты не скачут и не плавают, заводится отменно, тяга тоже хорошая... единственная проблема это зависание оборотов на отметке 1500 тысячи при переходе на нейтраль... когда просто газую обороты не подвисают)

m010103 написал(а):
Кстати а акселератор механика или электроника?

механика... обычный тросик)

m010103 написал(а):
Думаю диагностика покажет, что глючит.

диагностика ничего не выявила)

GAM написал(а):
Может под адаптацией подразумивают прочистку мозгов????
Тоесть скинуть ЭБУ до чистого с последующим обучением???

ну да... я пробовал сделать как мне ребята владеющие гольфом подсказали, но не помогло... там надо скинуть клему... потом поставить, прогреть движку до 80 градусов и потом заглушить... включить зажигание, потом выключить два раза... а третий при включенном зажигании 5 раз нажать газ в пол... должна чек энджен заморгать, но у меня его нет!!! хрен знает "моргает" или нет... потом подождать секунд 20 и выключить зажигание... потом вроде можно заводить.... так пробовал не помогло... думаю может у крайслера своя процедура адоптации ДЗ...

germes3 написал(а):
Думаю надо ехать на диагностику и регулировать положение дроссельной заслонки, других вариантов не вижу.

мне кажется это не вариант... т.к. холостые 900, что около нормы... проблема в том, что при выключении передачи обороты подвисают на 3-4 сек на 1500, а потом медленно опускаются до 900... т.е. судя по всему проблема в мозгах... или может ДПДЗ зопаздывает?

ЗЫ: еще одну фишку заметил... еду например, выключаю передачу, обороты опускаются до 1500 и замирают... но стоит остановиться полностью и обороты сразу падают до положенных 900... никак не пойму где собака зарыта...

germes3 · 4 Май 2010

troyan написал(а):
ЗЫ: еще одну фишку заметил... еду например, выключаю передачу, обороты опускаются до 1500 и замирают... но стоит остановиться полностью и обороты сразу падают до положенных 900... никак не пойму где собака зарыта...

Я уже год этого МОХНАТОГО БАНДЕРЛОГА ищу у меня один в один как будто сам писал.

Добавлено через 3 минуты 20 секунд

troyan написал(а):
но стоит остановиться полностью и обороты сразу падают до положенных 900.

хотя вот это возможно датчик скорости.
у меня независимо на ходу или нет

Royal257 · 4 Май 2010

Такая фигня постоянно после промывки дроселя, и причем четко обороты падают вместе с показанием маршрутника "0 км/ч", но этот эфект только до прогрева мотора до рабочей температуры, после прогрева не зависают. Я даже и не парился с этой темой - меня не напрягает.

m010103 · 4 Май 2010

troyan написал(а):
при выключении передачи обороты подвисают на 3-4 сек на 1500, а потом медленно опускаются до 900

А кто сказал, что это "глюк"? Так и должно быть. На многих американцах так.
Вот если б глохла, тогда глюк.

troyan · 4 Май 2010

Royal257 написал(а):
но этот эфект только до прогрева мотора до рабочей температуры, после прогрева не зависают

а у меня такая фигня и на прогретом движке((

m010103 написал(а):
А кто сказал, что это "глюк"? Так и должно быть. На многих американцах так.
Вот если б глохла, тогда глюк.

да фиг знает, может и не глюк, но описание такой работы крайслера не встречал...
мне просто кажется, что расход из-за этой фигни увеличился, у меня БК нету, поэтому точно сказать не могу, но ощущение такое... меня это особо не напрягает в принципе, я щас передачей обороты сбрасываю до 1000, а потом выключаю... но иногда бывает выключишь и катишься накатом, а движка молотит 1500 тысячи... как-то аж по ушам бьет((

nik80 · 4 Май 2010

промыл на выходных дросель и тож самое

МаНьЯк · 4 Май 2010

когда крыса движется накатом, она поднимает оборотыХХ))) когда останавливаешься опускает до нормального хх

AKM · 4 Май 2010

МаНьЯк написал(а):
когда крыса движется накатом, она поднимает оборотыХХ))) когда останавливаешься опускает до нормального хх

Зачем сие происходит?

nik80 · 4 Май 2010

МаНьЯк написал(а):
когда крыса движется накатом, она поднимает оборотыХХ))) когда останавливаешься опускает до нормального хх

да, так и происходит

kirillgaz · 4 Май 2010

nik80 написал(а):
когда крыса движется накатом, она поднимает оборотыХХ))) когда останавливаешься опускает до нормального хх

nik80 написал(а):
да, так и происходит

Есть такая переменная в ЭБУ - "Смещение оборотов ХХ при движении", вы о ней говорите друзья.

Только не в ней дело. Изменения в поведении появляются после промывки дросселя, а значит дело точно не в мозгах.
Я бы попробовал сбросить данные обучения (не вытыканием клемы аккумулятора) явно, с помощью соответствующего оборудования. Чем черт не шутит, вдруг поможет?

Еще где то читал что за пару тысяч км все само проходит.

AKM · 4 Май 2010

У меня на 406м после промывки дросселя и впускного коллектора тоже ХХ 1000-1100 держался...ЭБУ обнулял, толку ноль...но через некоторе время всё пришло в норму само собой...может так и должно быть?

Вэлл · 4 Май 2010

Вэлл написал(а):
постепенно обороты встали на место.

kirillgaz написал(а):
за пару тысяч км все само проходит.

AKM написал(а):
через некоторе время всё пришло в норму само собой.

собссно вот...

germes3 · 4 Май 2010

А кто через какой пробег заслонку и рхх чистит? я через пять, семь тысяч.

Проблема Адаптация дроссельной заслонки?

Общительный

вратарь

Свой человек

Бывалый

Постоялец

вратарь

Постоялец

Общительный

Постоялец

Мудрейший

Свой человек

Общительный

Общительный

Свой человек

Старожил

Общительный

Завсегдатай

Старожил

вратарь

Постоялец