Пропал ближний свет!

спасибо, еще не смотрел, буду в руководстве по эксплуатации искать предохранитель..кстати, а на глаз как то можно увидеть сгоревшую нить в лампочке?

oussi написал(а):

а на глаз как то можно увидеть сгоревшую нить в лампочке?

Нажмите для раскрытия...

Можно. Но не всегда...

Та же беда, то горит, то нет , то нет ближнего на одной фаре, то на всех. Пойду завтра куплю ЦПС и поменяю. =) Кстати, а где у нас РС-711 спрятано?

Вопрос еще в одном - не включается дальний свет, вернее - подрулевой переключатель вверх дергаешь - загорается, отпускаешь- гаснет, нет фиксации включения, что за хрень.. подрулевой менял - толку нет. Может у кого было такое, буду благодарен за совет. =)

cuba написал(а):

то нет ближнего на одной фаре

Нажмите для раскрытия...

ЦПС тут не причём, с него на ближний один провод выходит на предохранители, а с них уже на каждую фару по отдельности.

cuba написал(а):

подрулевой менял - толку нет

Нажмите для раскрытия...

Кто бы сомневался . Написал бы сюда, деньги б сэкономил. Здесь как раз ЦПС виноват.

А реле за накладкой возле левой ноги.

недавно была такая же проблема на 2410, не горел ближний свет на левой фаре, дальний обе горели искал искал ничего не нашел, поехал к электрику, оказалось предохранитель не сгорел, а сверху оплавился его пластиковый корпус, и сам алюминиевый контакт утонул в пластмассе и контакт пропал, хотя с виду целый, поменял его и заодно реле поставил, теперь кайф, фары этак процентов на 20 ярче стали и никаких теперь горячих проводов нет.

cuba написал(а):

Пойду завтра куплю ЦПС и поменяю.

Нажмите для раскрытия...

Заодно купи пару реле и колодку с предохранителем, сделай разгрузку ЦПС (реле под капот поближе к аккуму и бери + на фары прямо с аккума через предохранитель) и больше проблем не будет.

cuba написал(а):

Кстати, а где у нас РС-711 спрятано?

Нажмите для раскрытия...

Над рулевой колонкой.

cuba написал(а):

вверх дергаешь - загорается, отпускаешь- гаснет, нет фиксации включения, что за хрень.. подрулевой менял - толку нет.

Нажмите для раскрытия...

Подрулевой тут не при чём,как кстати и ЦПС может быть тоже не при чём...За переключение дальний-ближний и фиксацию последнего отвечает как раз таки РС 711,а не ЦПС...Но ЦПС тебе менять всё равно однозначно,по причине первой твоей поломки..А там всё и так ясно станет..

Поменял сегодня ЦПС и РС-711- 01, на первом видимых изменений (наружних) нет, а вот второе.. место подключения контактов все как медным купоросом засыпано, миллиметра на 3, словно там вода стояла, странно, сами контакты более менее целы и "мамы" и "папы", прочистил зашкурил и подключил новое. Все сразу заработало, появился и дальний и его фиксация, но.. все только в левой фаре, правая упорно горит габаритом, предохранители менял, толку ноль. Лампочки тоже, ставил и с левой рабочей, и новые. Проверил напряжение на колодке , что подключается непосредственно к фаре, там 4 контакта, на рабочей , при вкл. ближнем, идет напряжение на 2-х (по диагонали, по моему синий и черный или коричневый?), на неработающей только один котакт с напряжением, на синем проводе нет. Потом другое появилось. Все разъемы воткнул, даю дальний подрулевым - релюха трещит как резаная, свет не включает, выдёргиваю разъем из правой фары - включается спокойно. Завтра буду рыть дальше. На крайняк есть мысль - реле все равно ставить буду, купил, если не найду что за хрень, может проще запараллелить релюхи, чтоб включение шло от левой фары, ток на их включение небольшой, хватит я думаю, просто в понедельник ехать, а как с одним глазом-то.. или на габаритках проскочить, ну а потом уже рыть надо, чего это РС трещит и что ему не так. =)

__________________

cuba написал(а):

выдёргиваю разъем из правой фары - включается спокойно.

Нажмите для раскрытия...

Это признак того, что именно в правой фаре есть проблема.
Проблема может быть такая:
Стояли когда-то лампочки повышенной мощности и подплавилась колодочка, куда подключается разъем фары. Эта колодочка разборная: отвинти винтик и вытаскивай из корпуса фары все провода с патронами. Наверняка на тех проводах (которые непосредственно в фаре) задубела и потрескалась изоляция. Такие провода надо заменить. Заменить на более толстые и желательно во фторопластовой изоляции.

cuba, Почитай тут моё сообщение про реле http://www.forum.allgaz.ru/showthread.php?p=1336638 На моей как-то пропал ближний и дальний в левой фаре, недолгие поиски привели к тому, что был оторван провод минуса на лампу (лампа подсветки горела). Восстановил и свет в порядке.

Тоже хотел насчет минуса сказать. Было как то что свет на одной фаре пропадал временами, просто подвел минус на корпус фары и все восстановилось. А где уж он пропал в штатной проводке и искать не стал.

полковник2, спасибо за подсказку, а то я собирался фару целиком вытаскивать, чтоб контакты на колодке глянуть. Это наверное можно знать если фару снятую в руках держал, так - все в пыли и в таком неудобном для просмотра месте, что я вряд-ли понял бы что она съёмная. =)

elvis03, Тартарен, вы правы оказались, колодку снял - прозвонил, все на месте, вас вспомнил, взял и тупо кинул землю с лампы на корпус, и , Аллилуйя!! , все заработало как надо. видно в "папе" на колодке земля барахлит. Хотел релюхи поставить, что-то не так пошло, кинул на одну фару, включаю свет - вообще тишина, ни та, ни другая не горит. Может что ни так запитал, да вроде как здесь где-то видел 30 на аккумулятор, 87 на фару, 85 на землю и 86 - провод с фары на реле. Что то не так сделал, ладно разберусь, главное свет есть. Всем кто откликнулся, еще раз, огромное спасибо.
__________________

cuba, Если разбираешься в тестере, то поставить реле проще простого. Если не разбираешься, то лучше к нормальному электрику и будут ЦПС с РС-711 жить вечно.

Добавлено через 2 часа 31 минуту 7 секунд

полковник2 написал(а):

Стояли когда-то лампочки повышенной мощности и подплавилась колодочка

Нажмите для раскрытия...

На моей во время покупки стояли 55/60, сам поставил 90/100 и 5-й год нормально, ничего не плавится.

elvis03 написал(а):

сам поставил 90/100 и 5-й год нормально, ничего не плавится.

Нажмите для раскрытия...

Повезло - контакт в разъеме хороший.
Но это не вечно - проблемы придут. У меня на восьмом году при штатной мощности ламп начались.

полковник2, Машине 23 года.

Коллеги подскажите пожалуйста! ГАЗ-3110 на правой фаре не работал ближний свет, сначала то появлялся, то исчезал, затем пропал полностью! Пробовал поменять лампочки местами, и всё равно именно правая фара не горела. Фишки подключаемые на лампочки тоже вроде целые. И вот сегодня исчез ближний свет и на левой фаре, а также исчез(не фиксируется переключателем,а только если держать рычажок,то горит) дальний.. Подскажите пожалуйста, где находятся предохранители на 3110 отвечающие за фары, хотелось бы их проверить для начала. И где дальше копать???

Judoka72 написал(а):

где находятся предохранители на 3110 отвечающие за фары,

Нажмите для раскрытия...

Если в схему электрооборудования не вносились изменения, то предохранители скорее всего найдутся над бардачком. Узкая панель, на которой написано "Волга" отдирается (крепление типа липучки) и на её обратной стороне написаны назначения всех предохранителей.

Возможны и другие варианты - в зависимости от года выпуска или отделки салона.

На фарах у Вас подплавились контакты разъёма, по которому подводится электричество к фаре - сам корпус разъема пластмассовый и установка ламп бОльшего чем положено номинала приводят к разогреву "ножей" и выплавлению их из корпуса разъема. Восстановите разъёмы - поставьте нормальные лампы.

После этого, если работа фар не восстановится, меняйте реле переключения дальний-ближний - оно тоже подгорело из-за превышения расчетной нагрузки на него.

После всего этого рекомендую сделать разгрузочную схему (соответствующая тема есть в этом разделе).

полковник2 написал(а):

Если в схему электрооборудования не вносились изменения, то предохранители скорее всего найдутся над бардачком. Узкая панель, на которой написано "Волга" отдирается (крепление типа липучки) и на её обратной стороне написаны назначения всех предохранителей.

Возможны и другие варианты - в зависимости от года выпуска или отделки салона.

На фарах у Вас подплавились контакты разъёма, по которому подводится электричество к фаре - сам корпус разъема пластмассовый и установка ламп бОльшего чем положено номинала приводят к разогреву "ножей" и выплавлению их из корпуса разъема. Восстановите разъёмы - поставьте нормальные лампы.

После этого, если работа фар не восстановится, меняйте реле переключения дальний-ближний - оно тоже подгорело из-за превышения расчетной нагрузки на него.

После всего этого рекомендую сделать разгрузочную схему (соответствующая тема есть в этом разделе).

Нажмите для раскрытия...

Спасибо за отклик! Завтра посмотрю предохранители,затем реле.. А так лампочки стоят обычные, на более мощные пока не менял, хотя и явно не хватало света.

полковник2 написал(а):

Повезло - контакт в разъеме хороший.
Но это не вечно - проблемы придут. У меня на восьмом году при штатной мощности ламп начались.

Нажмите для раскрытия...

Пять лет отъездил с лампами 100\130 - ничего нигде не расплавилось и все работает, но летом все-таки поставил мегаразгрузку - фары еще веселее стали светить!

Ivan77 написал(а):

Пять лет отъездил с лампами 100\130 - ничего нигде не расплавилось и все работает,

Нажмите для раскрытия...

Простите, какая машина, какие фары? - это имеет большое значение....