Проблема Гур того

ferris11 · 3 Фев 2015

Вообщем налил друг по тупости 200 мл тормозухи в гур,дабы долить.
Поездил недельку и сегодня начал гудеть дико гур,в руле какие то бульканья и звуки. Руль вообще толком не реагирует,то крутит с гуром,то без гура,на месте тяжко повернуть куда угодно. Посмотрел просто под машину,у него потекло масло откуда то и соответственно жидкость ушла, то количество что долил

Вопрос:Тормозуха что то разьела и теперь там подсос воздуха ? Если все слить и устранить, или теперь там куда более серьезные траблы ? Без ямы реально починить ?

Сашка · 3 Фев 2015

ferris11, Думаю первым делом нужно посмотреть откуда течет.

ferris11 · 3 Фев 2015

Сашка написал(а):
ferris11, Думаю первым делом нужно посмотреть откуда течет.

Ямы нету....только завтра будет яма,на глаз в районе насоса течет где то.

Сашка · 3 Фев 2015

Ну так сними насос, яма то зачем? Я менял насос во дворе. Единственное что насрал маслом)))

ferris11 · 3 Фев 2015

Сашка написал(а):
Ну так сними насос, яма то зачем? Я менял насос во дворе. Единственное что насрал маслом)))

Да вот первый раз очкую сам с этим связываться,я же,если солью масло потом ехать нельзя будет,если что в мастерскую ?))

RUSH · 3 Фев 2015

ехать можно, только крутить руль тяжко. ГУР - устройство которое только помогает крутить/держать водителю. Пробуй!

Сашка · 3 Фев 2015

RUSH, тяжко? )))) невозможно)))

Добавлено через 1 минуту 59 секунд
ferris11, не ссы . снимай смотри. Бурлит походу потому что воздух хватанул и жижа ушла. Поменяеш насос масло хорошее наливай. Я кастрол лил. Проблем не было.

RUSH · 3 Фев 2015

нет, не на столько, как обычная (без гура)

КАМАЗы, ЗИЛы, МАЗы по 100 км. с нерабочим ГУРом гоняли, только масло из него (из ГУРа) нужно удалить, чтоб лишнего давления в полостях не создавалось.

Сашка · 3 Фев 2015

RUSH, я не знаю на счёт камазов. Но гуровую Волгу с неработующем гуром гнать не реально. Поверь.

Royal257 · 3 Фев 2015

Без масла насос крутить нельзя. Рулить не возможно будет, передаточное число редуктора меньше чем на безгуровом, да еще и масло в полостях цилиндров. Так же плачевно распределителя может закончится поездка.

RUSH · 3 Фев 2015

Сашка, Что значит не реально. если он заклинил конечно нереально. Так же нереально если обычный редуктор заклинит. а вообще выход из строя масленого насоса, разрыв шлангов, отсутствие масла в системе не являются критичными для движения, руль крутить можно, но тяжелее. В ГУРе такая же (тип) червячная передача как и в обычном редукторе.

Сашка · 3 Фев 2015

RUSH, вы побывали? Я не смог со стоянки выехать. Поверьте сил у меня хватает. Но я не смог.

RUSH · 3 Фев 2015

Royal257,

Royal257 написал(а):
да еще и масло в полостях цилиндров.

RUSH написал(а):
только масло из него (из ГУРа) нужно удалить, чтоб лишнего давления в полостях не создавалось.

Не вижу смысла, продолжать спор. Моего 2 летнего стажа на ремонте ГУРов и иной гидравлики, достаточно, чтобы доехать на волге с нерабочим ГУРом.

Р.Ы. и с насосом без масла страшного не случиться, тем более если он уже накрылся.

Добавлено через 3 минуты 21 секунду

Сашка написал(а):
RUSH, вы побывали? Я не смог со стоянки выехать. Поверьте сил у меня хватает. Но я не смог.

шланги скинул с ГУРа, (можно масло мимо ГУРа пустить) чтобы давления в полостях не создавать и крути. Не айс конечно, но до сервиса доехать можно.

Добавлено через 6 минут 30 секунд
Я не пойму, если у вас (с ГУРом) двигатель заглушен, руль вообще не шевелится? И на нейтральной передаче с заглушенным двигателем Вас таскать нельзя? Ответьте себе на этот вопрос, а после поразмыслите.

игорь марков · 3 Фев 2015

RUSH написал(а):
Я не пойму, если у вас (с ГУРом) двигатель заглушен, руль вообще не шевелится? И на нейтральной передаче с заглушенным двигателем Вас таскать нельзя?

Действительно, кто мешает на "галстуке" уехать? У меня ЭБН когда накрылся в минус 10 , через весь город без проблем проехал. Тяжелее,конечно чем с ГУРом но ехать можно!)

fedorvit · 3 Фев 2015

Royal257 написал(а):
Рулить не возможно будет, передаточное число редуктора меньше чем на безгуровом, да еще и масло в полостях цилиндров.

и кастер более крутой, нежели на безгуровой подвеске (если сравнивать шкворни-гур и шкворни-безгур) - руль сложнее крутить

RUSH · 3 Фев 2015

Кастер тут при чем?
С нерабочим ГУРом (не клин), нерабочим насосом от гура, порванными шлангами и без масла можно ехать и крутить руль. Машины с ГУРом таскают на галстуке на нейтральной передаче и они поворачивают и вправо и влево. Да тяжело, но несмертельно.

ferris11 · 3 Фев 2015

Ну вы тут и развели спор )).
Завтра буду сливать всю систему и гляну откуда течет.
Сколько жидкость туда стоит примерно ? 1.5 литра туда входит или сколько ?

RUSH · 3 Фев 2015

В спорах рождается истина. 1,5 должно хватить.

ferris11 · 8 Фев 2015

Сделали.
Что было: Разъело резинки в насосе,купил ремкомплект для насоса гидроусилителя за 250рублей и заодно поменяли жидкость.Налили,прокачали,вошел литр,вторую бутыль оставил на доливку,если потребуется. Так же поменяли ремень привода,потому что его забрызгало маслом и начал свистеть,вдруг еще и порвется.

Развею ваш спор. Ездить конечно нельзя,насос хапает воздух. А так руль крутится и ехать вполне сносно,но не комфортно,потому что крутится он так-как крутится на заглушенном двигателе,хотя во время движения крутится по легче немного,но труднее чем на вазах без гура.

Анфиногенов Р С · 8 Фев 2015

пришлось прокатиться с нерабочим гуром....неприятно, но не смертельно. все крутится.

Проблема Гур того

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Бывалый

Постоялец

Общительный

Бывалый

Общительный

Бывалый

Мудрейший

Общительный

Бывалый

Общительный

Постоялец

Постоялец

Общительный

Постоялец

Общительный

Постоялец

Освоился