Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Романтиш · 18 Окт 2011

Тема создана для уменьшения количества повторяющихся тем.

У Вас есть вопрос по разделу "Электрика", но не можете найти ответ (не хотите/не умеете)?

Задайте свой вопрос в этой теме и модератор поможет дать ссылку на ответ или просто ответит на Ваш вопрос.

Уважайте труд модератора - не надо плодить кучу одинаковых тем.

Спасибо.

конт · 27 Май 2019

На ходу загорелись лампочка стоп и аварийного давления масла,раньше такое было один раз,просто выключил зажигание,потом снова завёл,всё наладилось.Сейчас такая же ситуация,только не налаживается при выключении зажигания и выключении массы.Что может быть?

bear · 28 Май 2019

Климов А · 28 Май 2019

конт написал(а):
просто выключил зажигание,потом снова завёл,всё наладилось

Если с давлением масла всё ОК, меняй датчик давления масла, который на лампочку, они, бывает травят через мембрану.

конт · 28 Май 2019

bear написал(а):
@конт, проверь уровень тормозной жидкости.
На приборке есть показометр давления масла ? Он что показывает ?

Давление масла на приборке показывается нормально,тормозную жидкость сейчас с утра посмотрю и если эти лампочки имеют к жидкости отношение,то возможно из за жидкости,так как один раз когда я резко стал ускорятся,то лампочки на мгновение потухли и снова загорелись.Если не тормозная жидкость,то дальше буду стремится поменять датчик аварийного давления масла,почему стремится,потому что я сейчас нахожусь в Грузии и думаю такой датчик здесь найдётся.

полковник2 · 28 Май 2019

конт написал(а):
в Грузии и думаю такой датчик здесь найдётся.

Там найдется многое из бывшего СССР, особенно по Волгам! Особенно по Черным Волгам... :smoke:

конт · 28 Май 2019

Напишу как всё происходило,посмотрел и на всякий случай долил тормозную жидкость,не помогло,дело оказалось в аварийном датчике.Поехал в город,нашёл от ВАЗа,стал откручивать свой датчик и отломил тройник,так как стоял не у СТО,а у небольшого разбора,то появились проблемы по удалению остатков с двигателя.Добрые люди привезли дрель,высверлив и немного забив резьбу,стали искать метчик,нашли,обновили резьбу и с 402 двигателя вкрутили переходник под масляные датчики,на всё это ушло примерно 3 часа. А почему отломился тройник, в месте слома были поры,просто заводской брак.

игорь в б · 29 Май 2019

конт написал(а):
.Поехал в город

где это?

vpzp · 29 Май 2019

конт написал(а):
А почему отломился тройник, в месте слома были поры,просто заводской брак.

Не ломай голову - это их болезнь, со временем прикипает очень сильно. У меня такое было, но на станции. Прихватили кусок прута сваркой и выкрутили. :hi:

конт · 29 Май 2019

игорь в б написал(а):
где это?

Это в Кобулети.

Добавлено через 4 минуты 24 секунды

vpzp написал(а):
Не ломай голову - это их болезнь, со временем прикипает очень сильно. У меня такое было, но на станции. Прихватили кусок прута сваркой и выкрутили.

А где у меня это произошло,не было ни сварки,ни болгарки и вообще кроме б\у запчастей и людского желания помочь ничего. Но как я и писал всё разрешилось.

игорь в б · 29 Май 2019

конт написал(а):
Это в Кобулети.

там был наш запасной аэродром! :yes2:

fedorvit · 29 Май 2019

vpzp написал(а):
Не ломай голову - это их болезнь, со временем прикипает очень сильно. У меня такое было, но на станции. Прихватили кусок прута сваркой и выкрутили.

я вот ломал себе голову - нафига там этот тройник? ведь есть два отверстия в головке с резьбой под датчики... выкинул тройник, аварийный датчик вкрутил ближе к термостату, а датчик на стрелку - дальше. при установке термостата оказалось, что верхняя часть крышки термостата совсем чуток мешает клемме, буквально полмилиметра. сделал выборку болгаркой и всё встало нормально. потом подвернулась крышка термостата с газели 2008 года с 405м мотором без этого тройника. у него в этом месте корпус более узкий.

конт · 29 Май 2019

игорь в б написал(а):
там был наш запасной аэродром!

А это как?

игорь в б · 29 Май 2019

конт написал(а):
А это как?

бетонная полоса.

vpzp · 29 Май 2019

@fedorvit, на старых движках стоял тройник и на нем датчики, а на новых без тройника.
А крышка термостата с выборкой - это так сказать усовершенствование, чтобы менять термостат без снятия корпуса.

ALEX49RUS · 3 Июн 2019

vpzp написал(а):
@fedorvit, на старых движках стоял тройник и на нем датчики, а на новых без тройника.
А крышка термостата с выборкой - это так сказать усовершенствование, чтобы менять термостат без снятия корпуса.

подскажите пожалуйста ... на 406 двигатель этот новый корпус термостата станет ?

vpzp · 3 Июн 2019

ALEX49RUS написал(а):
подскажите пожалуйста ... на 406 двигатель этот новый корпус термостата станет ?

Не знаю не ставил. Я всегда снимал крышку старого образца, без снятия корпуса термостата.

ALEX49RUS · 8 Июн 2019

упс

1973 Игорь · 26 Авг 2019

Подскажите по стабилизаторам напряжения на 12 вольт, типа крен.
Ставлю в плафон салона светодиодную ленту, сгорает, так как гена выдает почти 14.
Нужно вставить в схему стабилизатор напряжения.
Но маркировка L7912CV, LM7912, L7812 или L7812CV мне мало что говорит.
Какой лучше или какой нужен?

Вольга · 27 Авг 2019

1973 Игорь написал(а):
L7912CV, LM7912

+ на массу, если не ошибаюсь.
так что выбор между L7812 или L7812CV.
https://www.drive2.ru/communities/288230376151742351/forum/6818224

1973 Игорь · 27 Авг 2019

@Вольга, Спасибо, все увидел. Там, оказывается, целая тема.

Помощь новичкам. Задай вопрос СЮДА сначала!

Коренной житель

Общительный

Свой человек

В доску свой

Общительный

Старейшина

Общительный

Старожил

Завсегдатай

Общительный

Старожил

Постоялец

Вложения

Общительный

Старожил

Завсегдатай

Освоился

Завсегдатай

Освоился

Постоялец

ГУРУ

Постоялец