• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Термостат на крайслер

шаман

Общительный
Регистрация
8 Ноя 2008
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
92
термостат на крысу!!!

Братва подскажите! какая температура открытия термостата на КРЫСЕ?
Разбирать потом искать не очень хочется.
 

17vano

Освоился
Регистрация
14 Июн 2017
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
42
Таки залез я сегодня под капот😃. Поставил термостат от Лузар и до кучи заменил щеткодержатель генератора, все равно его снимать пришлось для удобства. В машине заметно потеплело! Температура держится чуть выше 80°. ELM показывает 90-91°. При достижении 92° срабатывает вентилятор. Останавливается при 87°. Температура далее падает еще до 83-84°. Потом снова держится на 90-91°. Думаю поставить датчик срабатывания вентилятора на 98°-95° что скажете?:)
 

MetalliC

Старожил
Регистрация
23 Мар 2008
Сообщения
4,473
Реакции
1,866
Баллы
655
@17vano, круто, термостат походу работает норм, но карлсон включается на 92- это как то преждевременно. Может в прошивке зачем то так поставили... Какой ЭБУ?
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Карлсон включается не от ЭБУ. У меня стоит датчик на верхнем патрубке
Зачем? Машина должна быть с исправленной прошивкой, где вентилятор включается от ЭБУ как надо. Это первая прошивка была неправильная, вентилятор включался рано.
 

17vano

Освоился
Регистрация
14 Июн 2017
Сообщения
7
Реакции
0
Баллы
42
Зачем? Машина должна быть с исправленной прошивкой, где вентилятор включается от ЭБУ как надо. Это первая прошивка была неправильная, вентилятор включался рано.

А ХЕЗ. Включается и ладно не вникал

Добавлено через 40 секунд
Значит когда то что то переделывалось!)

Возможно. Стоит не родной радиатор.
 

Скоков Максим

Постоялец
Регистрация
3 Апр 2011
Сообщения
165
Реакции
50
Баллы
110
Привет всем. Может кому поможет,я поставил без переделок термостат от Опеля. На коробочке номер 3017.87D2 на 87 градусов,ну и цена заметно ниже родного.
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175

гром33

Общительный
Регистрация
25 Июн 2010
Сообщения
43
Реакции
11
Баллы
69
Уважаемые ценители Волги! Помогите..
Опишу проблему свою сначала.
Летом при движении по трассе температура ОЖ опускаться начала до 65-70 градусов. Снял термостат обнаружил закус клапана в открытом состоянии предметом похожим на кусочек токарной стружки. Удалил, промыл, прокипятил, открывается, закрыватся. Установил на место.
Выезжаю на трассу температура долго доходит до 80. Ближе к осени ночи на Урале холодные, утрами температура двигателя опять около 70. Покупаю новый термостат устанавливаю, картина не меняется. На родном обнаруживаю разрушение прокладки, меняю прокладку на родном устанавливаю обратно , картина не меняется! Временно решаю проблему закрытием половины радиатора . Температура двигателя 85-90.
Сейчас главная проблема - Начались заморозки и я замерзаю в машине при температуре 0 за бортом и 90 ОЖ. Меняю радиатор печки , кран , картина без изменений, идет чуть теплый воздух с печки при максимальном обогреве салона. При замене радиатора пощупал заслонку в печке - двигается .
При прогреве двигателя патрубки на входе выходе примерно одинаковой температуры, при достижении рабочей температуры патрубок подачи рука не терпит, обратку можно держать рукой. Машину задирал почти вертикально в надежде на воздушную пробку , не помогло.
Ребята какие мысли?
И еще при просмотре темы был пост о установке термостата вверх ногами, закралось и у меня сомнение.. Термостат стоит пружиной вниз правильно?
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175

гром33

Общительный
Регистрация
25 Июн 2010
Сообщения
43
Реакции
11
Баллы
69
Двигается полностью, от упора до упора?
Какой салон? Управление "крутилки" или кнопки?

Салон рейсталинг 2008 год. Управление крутилки. Двигается да полностью. При убавлении отопителя на минимум поступает холодный воздух , при добавлении теплый. По звуку слышно движение заслонки.
 

Royal257

Мудрейший
Регистрация
29 Ноя 2006
Сообщения
15,242
Реакции
8,672
Баллы
1,175
Раз новый салон, то на дисплее должно отображаться положение заслонки в процентах. Если происходит перепрыгивание на 0 или 99, то заслонку клинит, блок думает что заслонка достигла крайнего положения и присваивает положение 0 или 99, в зависимости от направления движения.
По звуку слышно движение заслонки.
Надо что бы двигалась до настоящего упора.
На этих блоках есть проблема высокой чувствительности к повышению тока привода, по которому определяется крайнее положение. На этом форуме есть доработка блока для увеличения тока и тогда цифры положения перестают перескакивать.
 

гром33

Общительный
Регистрация
25 Июн 2010
Сообщения
43
Реакции
11
Баллы
69
Раз новый салон, то на дисплее должно отображаться положение заслонки в процентах. Если происходит перепрыгивание на 0 или 99, то заслонку клинит, блок думает что заслонка достигла крайнего положения и присваивает положение 0 или 99, в зависимости от направления движения.

Надо что бы двигалась до настоящего упора.
На этих блоках есть проблема высокой чувствительности к повышению тока привода, по которому определяется крайнее положение. На этом форуме есть доработка блока для увеличения тока и тогда цифры положения перестают перескакивать.

Блок управления работает адекватно. Цифры не перепрыгивают. Регулирока температуры происходит, только не хватает тепла. При температуре за бортом плюс 10 я езжу с цифрой на блоке управления 95. Хотя прошлую зиму в лютые морозы при прогреве салона в таком положении ездил.
 
Сверху