большой люфт

Была темка. А вообще - отвернуть большую гайку на редукторе, а под ней - регулировочный болт, вот его надо чуть подтянуть.

Только врядли это сильно поможет, нодо проверить состояние наконечников, маятника, и шкворней заодно, чаще всего люфт там.

Непонятно, что имелось ввиду под люфтом. Если биение, тогда как сказал Jean HQ, если большой свободный ход, тогда как Эдуард, только немножко бы исправил: проверить рулевую трапецию и шкворни.

Проверил подвеску! На сервисе где хотел сход-развал делать, так они откозались даже сход-развал делать! С подвеской полный П!!! Колеса люфтят влево и вправо. Шкворни убиты!!!! Как это исправить малой кровью есть трапеция кулаки. А то так невозможно ездить на 80-90 км просто ОЧЕНЬ страшно. машину просто вылавливаю из соседних полос

KRASHTESTER написал(а):

Проверил подвеску! На сервисе где хотел сход-развал делать, так они откозались даже сход-развал делать! С подвеской полный П!!! Колеса люфтят влево и вправо. Шкворни убиты!!!! Как это исправить малой кровью есть трапеция кулаки. А то так невозможно ездить на 80-90 км просто ОЧЕНЬ страшно. машину просто вылавливаю из соседних полос

Нажмите для раскрытия...

Отказались, потому что сперва надо люфты убрать. Есть трапеция - уже хорошо - меняй рулевые пальцы. Проверь регулировку подшипников ступицы - надо две гайки (можно б/у с другой Волги). Шкворни убиты - поверни их на 90град. Если не были уже кручены, поможет на некоторое время. Для этого выбить шпону, повернуть на 90, вбить шпону - это штатный метод, там вторая лыска на этот случай заводом проточена. Ну и отрегулируй зазор между червяком и роликом (отвернуть колпачковую гайку, подтянуть, завернуть гайку). Меньше (если ничего серьезнее, типа разбитых подшипников ступицы или шкворней) крови не бывает.