• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Срочная проблема Заводится и сразу глохнет

Kiki

Общительный
Регистрация
15 Май 2011
Сообщения
90
Реакции
64
Баллы
95
Ребята подскажите, что смотреть.
дв.406 (машина 3110 с ГУР) заводится и сразу же глохнет.
Выехала из гаража, проехала немного,
и при повороте руля больше чем на один оборот стала падать
частота вращения двигателя, а потом он и вовсе заглох.
Несколько раз пыталась зависти, в том числе и с перегазовкой,
схватывает с полоборота, но через 2-3 секунды частота вращения
падает и двигатель глохнет, после нескольких попыток посадила аккумулятор.
Машина стоит на пешеходной дорожке сейчас, мешает, и невозможно убрать, очень тесный двор, не отбуксировать, эвакуатор тоже не подогнать.
Что уже смотрела: бензин есть, насос работает, стартер крутит.:wall:
Такое впечатления что перекрывается подача бензина, потому что глохнет постепенно.
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
поймите для нормальной работы двигателя нужно ПОСТОЯННО ОДИНАКОВОЕ давление в магистрале,
На системах с "обраткой",а сюда относятся все Волги с 406-м,давление не постоянно и зависит от нагрузки на двигатель.Вакуумный шланг от РД к коллектору видели?Вот из-за разряжения в коллекторе давление и меняется.
 

Kiki

Общительный
Регистрация
15 Май 2011
Сообщения
90
Реакции
64
Баллы
95
БОШ не синий, почем покупали его?

За 2900 в Автомире.
И он именно BOSH.

И так вот фотки рампы, клапан обратки если должен быть, но не вижу его:wall:
Сегодня зарядила аккумулятор, принесла установила, поворачиваю ключ зажигания, насос гудит, начинаю заводить-тишина, даже реле не щелкает.
Проверила все предохранители, все исправны.

Опишу более подробно как все началось: вчера когда выехала из гаража,
стали падать обороты, при вращении руля(!), потом стала глохнуть.
Раза 3 завелась, но тут же глохла, как будто прекращалась подача бензина.
При последнем пуске, помимо жужжания стартера, появился гудящий звук как от обычного электродивигателя, собственно звук стартера при последнем пуске вообще пропал и только гудение слышно было.
Потом при заводе стало щелкать реле, и я решила что аккумулятор посадила, но сегодня зарядила его, но реле вообще не щелкает и стартер не крутит.
Может двигатель заклинило?
 

Вложения

  • 100_5055.JPG
    100_5055.JPG
    169.9 KB · Просмотры: 67
  • 100_5059.JPG
    100_5059.JPG
    205.6 KB · Просмотры: 66
  • 100_5058.JPG
    100_5058.JPG
    163.2 KB · Просмотры: 73

Михалычч

Завсегдатай
Регистрация
4 Дек 2008
Сообщения
1,400
Реакции
232
Баллы
224
.Вакуумный шланг от РД к коллектору видели?Вот из-за разряжения в коллекторе давление и меняется.

Тогда как же пролучается, чем выше скорость - тем больше нужна мощность, а если и если дальше продолжить вашу мысль то на максимальных оборотах давление будет самам минимальным, как то не правильно получается...
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879
а если и если дальше продолжить вашу мысль то на максимальных оборотах давление будет самам минимальным,
Во-первых,это не моя мысль,а реальное положение вещей.И при нагрузке давление растёт.
 

GESTOR

Общительный
Регистрация
12 Апр 2012
Сообщения
72
Реакции
14
Баллы
85
может повторяюсь , снеми ремень гура . если помогло меняй насос.

Добавлено через 1 минуту 32 секунды
Тогда как же пролучается, чем выше скорость - тем больше нужна мощность, а если и если дальше продолжить вашу мысль то на максимальных оборотах давление будет самам минимальным, как то не правильно получается...

бред!

Добавлено через 4 минуты 6 секунд
За 2900 в Автомире.
И он именно BOSH.

И так вот фотки рампы, клапан обратки если должен быть, но не вижу его:wall:
Сегодня зарядила аккумулятор, принесла установила, поворачиваю ключ зажигания, насос гудит, начинаю заводить-тишина, даже реле не щелкает.
Проверила все предохранители, все исправны.

Опишу более подробно как все началось: вчера когда выехала из гаража,
стали падать обороты, при вращении руля(!), потом стала глохнуть.
Раза 3 завелась, но тут же глохла, как будто прекращалась подача бензина.
При последнем пуске, помимо жужжания стартера, появился гудящий звук как от обычного электродивигателя, собственно звук стартера при последнем пуске вообще пропал и только гудение слышно было.
Потом при заводе стало щелкать реле, и я решила что аккумулятор посадила, но сегодня зарядила его, но реле вообще не щелкает и стартер не крутит.
Может двигатель заклинило?

снеми ремень с насоса гура
 
Последнее редактирование:

Kiki

Общительный
Регистрация
15 Май 2011
Сообщения
90
Реакции
64
Баллы
95
Хочу сказать, что судя по всему проблема в стартере, он вообще не включается, но вчера правда машина завелась и мне удалось отогнать ее в гараж, и после опять перестала заводится.
ГУР кстати хорошо работал.
 

Вован 31105

Общительный
Регистрация
19 Сен 2011
Сообщения
31
Реакции
3
Баллы
69
Попробуйте поснимать все разьёмы с датчичов и подсоединить их обратно(возможно потерялся где-то контакт),можно пролить все разьёмы вэдэшкой.Потом отключите аккумулятор на пару минут и подключите всё обратно.Включите зажигание и послушайте идёт ли подкачка топлива.
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
При последнем пуске, помимо жужжания стартера, появился гудящий звук как от обычного электродивигателя, собственно звук стартера при последнем пуске вообще пропал и только гудение слышно было.
Не отключился стартер.
видимо придется его перебирать.
Возможно, только механизм включения, бендикс.
Но у меня при аналогичной ситуации рассыпался коллектор стартера. Менял целиком.
 

alexazzz51

Общительный
Регистрация
11 Июл 2012
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
62
газ 3110. 406 инжектор проблема.
заводится и держит холостой ход. (при нажатии на педаль газа) ,не набирает обороты,двигатель работает в себя.
После такой работы через 15 сек. выдаёт 5000 об.
Бензонасос,фильтра заменены.

:wall:
 

dimchik 90

Общительный
Регистрация
12 Май 2012
Сообщения
21
Реакции
7
Баллы
65
Тоже похожая проблемка,завожу на холодную обороты падают но как бы мозг их вытягивает и они становяться нормальные,на горячую тоже то завожусь нормуль то оборотики падают и мотор глохнет но иногда мозг всетаки вытягивает его,все датчики КВ и РВ бош катушки обычные ,свечи нгк все хочу поставить русские но руки не доходят,рдв БОШ но не новый отобран у электрика на работе так как мой старый завис на 1500 оборотах,рдв чистый и смазан,инжектор мытый,машинка едет нормально расход по трассе 10 литров по компу
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
Тоже похожая проблемка,завожу на холодную обороты падают но как бы мозг их вытягивает и они становяться нормальные,на горячую тоже то завожусь нормуль то оборотики падают и мотор глохнет
Возможно, плохой контакт (или глюк) датчиков температуры.
 
Последнее редактирование:

dimchik 90

Общительный
Регистрация
12 Май 2012
Сообщения
21
Реакции
7
Баллы
65
А кому нить попадался проблемный РДВ, мой старый стал пропускать воздух а тот что дал электрик на работе бошевский подозреваю что подглючивает ,хотя он ни разу не разбирался

Добавлено через 8 часов 53 минуты 14 секунд
Почитав сегодня внимательно FAQ и решил проблему поменяв местами датчик температуры воздуха и температуры двигателя(Выбрав тот что лучше из трех) и плюс затяжкой болтов до конца на ресивере те что в районе четвертого горшка где свечной провод один просто болт второй идет на шланг на рдтоплива
Итог обороты 810-820
Уоз 14
Впрыск 4,6 м,с
Топливо в час 1,3
Воздух на кг 13-15
Теперь обороты не падают и перестала глохнуть и хапать ошибки делов на 10 минут
 
Последнее редактирование:

AlexKhav

Общительный
Регистрация
13 Авг 2011
Сообщения
82
Реакции
6
Баллы
85
Привет всем. Была такая проблема. Умер бензонасос. На работающем двигателе перестал гудеть и двигатель заглох через некоторое время. Купил новый, установил. Начинаю заводить двигатель, после 3 попыток завелся. Секунды 3 на прогреве заглох. Далее также. Потом вообще не смог завести-аккумулятор сдох. Поставили другой-после 2 попытки завелся и работал как положено. Причем заметил что после прогрева когда включается вентилятор обороты на ХХ падают макс на 50-75 оборотов, потом выравнивался. На старом (аккумуляторе) падали на 300-400, потом выравнивался. Стартер крутит двигатель бодро очень на новом аккуме по сравнению со старым. Неужели на сдохшем аккуме мозги не дадут работать двигателю? Или просто аккум старый был мертвый и заряд постоянно требовал?
 

vlr

Знаток
Регистрация
11 Июл 2007
Сообщения
7,907
Реакции
3,801
Баллы
879

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
Начинаю заводить двигатель, после 3 попыток завелся. Секунды 3 на прогреве заглох. Далее также.
Воздух в шланге подачи.
После замены насоса (или захвате воздуха при пустом баке) надо отсоединить шланг от ФТО и прокачать, чтобы заполнить шланг бензином.
 
Сверху