У бензина со временем октановое число понижается и ничего более.
и происходит это в течение 5-и лет.
я б следующую последовательность произвел:
1) кривым стартером двигатель провернуть.
2) слить старое масло, сменить фильтр, залить новое.
3) зарядить аккумулятор.
4) посмотреть на уровень жидкости в тормозах и сцеплении - если норма - значит шланги и цилиндры все целые и пока не потекли. ( и менять значит первые пять минут ничего не надо)
5)прошприцивать всю подвеску и кардан, накачать колеса (пока заряжается аккумулятор)
5) попытаться выехать их гаража. (завелась? все хорошо, нет - новый бензин и свечи)
(подергать тросик ручника - не закис ли? был затянут на стоянке или нет?)
6)
тихонько остановиться и посмотреть на все жидкости ещё раз на сухом и чистом асфальте... - есть пятна? - находим - устраняем...
7) меняем торм. жидкость везде..
8) готовимся менять свечи для профилактики... в любом случае их надо выкрутить и посмотреть на них. они живы или нет? прикипели или легко выкручиваются?
9) как машина стояла? на чурках? или на колесах? если на колесах = менять покрышки. они безнадежно деформировались и ничто уже не поможет... да и срок службы резины - 5 лет.. не стоит ездить на старой резине...
p.s.
вот меня понесло то... в три ночи то...
а вообще, не заморачивайся особо... начинай потихоньку ездить и внимательно смотри на всё что только можно... само все вылезет..
p.s. у меня иномарка стояла 2 года.. = кончилось заменой колес, пружин (лопнули), тормозных дисков и всех резинок подвески... на подходе рейка рулевая и стойки.. машина стояла на колесах.. но заводилась каждый квартал...