"Жабры" на Соболь

я хотел прямоугольный воздуховод от домашней вентиляции тупо с отверстия печки вывести под пластик стекла, чуть выше металлической перегородки, чтобы вода не текла, загерметезировать доступными средствами и герметиком соединения. Второе ответвление вообще заглушить, и обязательно на металлической перегородке моторного отсека тоже, чтобы печка не сообщалась воздухом с моторным отсеком.

На пластиковой решетке закрыть отверстия именно под установленным воздуховодом. чтобы исключить попадание дождевой воды. Отверстий хватит и с другой стороны пластика.

Конструкторы вообще маразматики, наделали дыр прямо под отверстием воздуховода, и вся вода прямиком попадант в него..

Пробовал примерить аллюминевую гибкую гофру 120диаметром, это слишком кустарно и не надежно, да и грется будет сильно воздух от движка.

secvental написал(а):

прямоугольный воздуховод от домашней вентиляции

Нажмите для раскрытия...

типа шноркель, только для вентиляции салона?

шноркеля обычно вроде круглые..

в строймагазах продаются пластиковые вентяляционные трубы, и круглые и прямогуольные в сечении. Вот прчмоугольным можно попробовать заменить как вариант стандартный тройник.

Добавлено через 5 минут 50 секунд
нет, выводить как трубу шноркеля не нужно, точнее нет смысла и некуда, важно просто трубой герметично соединить вход отопителя и вывести ее на стандартное место род пластик лобового стекла, герметично.

Короче просто заменить дырявый заводской тройник-патрубок, этой трубой или еще чем. Чтобы воздух сосался не из моторного отсека.

Добавлено через 5 часов 9 минут 37 секунд
можно и родной тройник загерметезировать и доработать соединения. Может быть даже проще будет сделать.

secvental написал(а):

шноркеля обычно вроде круглые.

Нажмите для раскрытия...

есть шноркеля по стойке. фигурные. цена, правда, не всем понравится.
вот со сливом конденсата проблему решить трудно.
из-под усилителя крыла все равно прет подкапотный воздух под облицовку ветрового стекла. возможно, никаких жабр там по этой причине и нет. везде щели с самого нова, а когда пластик узлами заворачивается, только шире дыры.

мож, и смысла пилить очки в крыльях нет? просто лить ож нормальную, чтобы радиатор не закупоривался.

со штатной крыльчаткой на 402-м проблем пока не было. даже в жару.