• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Проблема Не заводится змз-406 инжектор

Volgavodd

Освоился
Регистрация
16 Мар 2013
Сообщения
29
Реакции
0
Баллы
42
Волга перестала заводится. Вечером ездил на ней, а утром при попытке завести двигатель никак не отреагировал. Вылезли ошибки 22 высокий уровень дтож, 53 дпкв, и 62 неисправность оперативной памяти. До этого ошибки 22 и 62 были, машина работала. Поменял дпкв на исправный результатов не дало. Искра и бензин есть. Метки в норме. Почитав форум пробовал отключать датчики температуры, менял свечи, отключал бензонасос, пробовал заводить с продувкой ничего не помогло. Уже не знаю где искать. Что может быть?
 

shofer37

Общительный
Регистрация
5 Авг 2012
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
62
расскажу как было у меня может поможет кому то!после кап ремонта пришлось движок 406 инжектор доводить до ума самим)начал трястись и жрать!бензин поехали к диагносту, датчик расхода воздуха-слабый сигнал ,
на замену его,заказали дмрв, сняли разьем с датчика для осмотра глядим один контакт загнут,разогнули холостые не держит и попутно всеравно выбрасывать газовой длинной зажигалкой прокалил нитку от нагара!опять к диагносту -все идеально!холостые держит и расход в норме)два дня поездили нормально потом стал пропуски зажигания давать на холостых и на ходу иногда,чек моргнет и опять норм.стали заводить утром хрен вам,хотя вчера все супер!сменили регулятор давления -нет,искра есть,бензин есть,даже не схватывает! думали мозги ,решили начать с меньшего,заменили датчик коленвала завелся с полоборота!ездили три дня потом после выходных опять не заводиться,сняли и зачистили массу с движка на корпус ,вторую подвели на стартер ,поменяли датчик темпиратуры охл. жидкости,снова датчик коленв.калуга взяли подороже,подогрели тосол и завели!а хотели мозги менять -7000 то стоят- обошлось)пропуски исчезли, пока заводиться правда утром -8 капризничает а при-20 заводиться без подогрева)
 
Последнее редактирование:

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
Если
то зачем
заменили датчик коленвала
?
при неисправности искры не будет. Однозначно.

Добавлено через 1 минуту 28 секунд
пока заводиться правда утром -8 капризничает а при-20 заводиться без подогрева)
ДТОЖ соответствует ЭБУ?
Или по цвету колодки меняли?
 
Последнее редактирование:

чавой то 161

Житель
Регистрация
23 Сен 2011
Сообщения
2,471
Реакции
1,001
Баллы
440
при неисправности искры не будет. Однозначно.
Вольга, будет, если ЭБУ Ителма VS 5.6 (сам тока недавно узнал). На Ителме при выходе ДПКВ, ЭБУ по ДПРВ должон синхронизироваться.

Добавлено через 1 минуту 43 секунды
газовой длинной зажигалкой прокалил нитку от нагара!опять к диагносту -все идеально!холостые держит и расход в норме
Так если ДМРВ нитка, то у нее есть режим прожига нити, по умолчанию.
 
Последнее редактирование:

чавой то 161

Житель
Регистрация
23 Сен 2011
Сообщения
2,471
Реакции
1,001
Баллы
440
Учту.
Только, однако, синхронизация по ДПРВ - плюс-минус два лаптя.

С чего так решили, если ПО рассчитано то все нормуль будет, старые опеля и помойму старые нексии(если память не изменяет, но то что такие машины есть это точно) ДПКВ вообще не имеют и работают как раз по ДПРВ.
Сами вдумайтесь все трамблерные машины как раз распределение зажигания (тоесть отталкиваются от распредвала, он то меньше оборотов делает).

А именно ДПКВ на коленвал поставили так как по нему больше возможностей контроля реализовать можно, хотя бы взять теже пропуски воспламенения, по неравномерности вращения коленвала, а вот по распредвалу такое нельзя, сделать, даже если его привод не ремнем или цепью а шестерней выполнен с коленвалом. Ну и с задающего снаруже легче снимать сигнал, чем внутри с распредвала.
 
Последнее редактирование:

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
Вот как раз и сомнение, из-за гибкой (относительно) связи коленвала и распредвала. Да и точность меньше. 1 градус по распредвалу=2 градуса по коленвалу. Растяжение цепи ещё поправку внесёт. Но это не в тему.
 

Монго

Завсегдатай
Регистрация
4 Дек 2007
Сообщения
618
Реакции
138
Баллы
205
покачаю насосиком, он звук дает а бенз не идет вообще
Недавно в морозы была такая беда. Насос работает, свечи мокрые, не запускается. Оказалось, фильтр. Бензин шел, но давления не было. Кстати, покупал в магазине для иномарок (где ближе), подходит фильтр для старого vw passat.
 

koleso

Постоялец
Регистрация
11 Фев 2012
Сообщения
784
Реакции
69
Баллы
160
Привет всем.

Добавлено через 41 секунду
Хочу поделиться интересным происшествием с "мозгами" 406-го (как более-менее объясняющее). Дело было 11 января 2015г, днем было +2 (на улице).
Машина стояла 3 дня на улице, было -29 и -24 по ночам, днём -17 и - 13.
Пришел заводить, всё вроде в порядке, крутит довольно весело, однако ни одной вспышки, НИ ОДНОЙ за 5 попыток запуска, и с продувкой, и без...
По опыту ГАЗ-24 вывернул свечи на 3-ей попытке - мокрые, просушил 1 раз, просушил (на следующей попытке) второй раз - без изменений. Порылся в бардачке, нашел ещё 3 свечки - так и не запустился!
Вспомнил старину и на 6 или 7 попытке
Вспомнил старину и на 6 или 7 попытке решил посмотреть искру-а её нет!!!
Предохранители и питание на "мозги" и катушки зажигания в норме. Чего не хватало, так и не пойму. Собравшиеся зеваки (дело было во дворе) давали множество советов, типа прогреть свечи или на буксире и т.п., но мне это показалось не тем, что надо. А вот один предложил прикурить. Типа напряжения нету, и искры нету. Но борт комп светится, ошибок несуразных не выдаёт, давление в рампе в норме (я там датчик на лампу на панели установил), форсунки впрыскивают, и самое главное - крутит довольно весело, на ГАЗ-24 еле проворачивал, и то при морозе -27 запускал, а тут нате!!!
Ну самым простым решением принял прикурить. Только подсоединил КИТАЙСКИЕ провода и сразу, примерно спустя 1 минуту попробовал - и искра появилась.
За такое короткое время, да ещё через китайские провода в спичку толщиной АКБ не мог зарядится !!! Не объяснимо!
Закрутил свои же свечи, запустил, прогрел и ездил несколько дней - вопросов не было, как и до того. Кто какое мнение может сказать?
:(

Добавлено через 12 минут 7 секунд
Или может банально ДПКВ? хотя ошибка 53 выскакивала. Но она выскакивает и при неудавшемся запуске. :rolleyes:

Добавлено через 52 секунды
или всё-таки ДПКВ? Был код 53, но он и при неудачном запуске выскакивает ...:(
 
Последнее редактирование:

vpzp

Завсегдатай
Регистрация
16 Янв 2013
Сообщения
1,740
Реакции
238
Баллы
255
Недавно в морозы была такая беда. Насос работает, свечи мокрые, не запускается. Оказалось, фильтр. Бензин шел, но давления не было. Кстати, покупал в магазине для иномарок (где ближе), подходит фильтр для старого vw passat.

Возможно солярочка в бензине. Я один раз зимой так заглох. Снял ФТО (в баке, прямоугольная сеточка, дорогой гад), а он весь как соплями покрыт.
Поменял - машина заурчала.
 

koleso

Постоялец
Регистрация
11 Фев 2012
Сообщения
784
Реакции
69
Баллы
160
ТОгда откуда впрыск???

При отказе ДПКоленВала впрыск может формироваться по датчику фазы, расположенному на кулачковом валу, только в 2 раза чаще, чем и объясняется избыток топлива. Это аварийный режим. Или я ошибаюсь?

Кто-нибудь обращал внимание на показания оборотов колен вала при прокрутке стартером (без запуска).?:rolleyes:
 

Вольга

Актив Форума
Регистрация
6 Дек 2007
Сообщения
12,123
Решения
1
Реакции
5,468
Баллы
1,545
При отказе ДПКВ МИКАС 7 искру не даёт.
В прошлом году было сообщение, что ИТЕЛМА может дать искру по ДПРВ.
При неисправном ДПРВ впрыск в два раза чаще, но и в два раза короче. Цикловая подача не меняется. (МИКАС)
 

Хозяин Волги

Освоился
Регистрация
23 Янв 2015
Сообщения
1
Реакции
0
Баллы
42
Добрый день! Подскажите ,пожалуйста, где находится провод идущий от предохранителя к прикуривателю?

Добавлено через 3 минуты 44 секунды
У меня прикуриватель и сигнал не работают...Наверно стоит полностью разобрать прикуриватель?
 
Последнее редактирование:

frost503

Освоился
Регистрация
19 Янв 2014
Сообщения
4
Реакции
0
Баллы
42
Здравствуйте! Помогите добрые люди. Такая вот проблема. На горячую машина заводится замечательно. Но если температура 60 , то без педали газа ее очень сложно оживить, раза с 10-15 только. Выдает обрыв всех форсунок. Я как понимаю если бы так было вряд ли бы я ее вообще завел. И еще утром приходится раза 4 прокачать систему топлива что бы завелась. Связаны ли это как то между собой? Насос стоит новый ,сегодня мерял давление,показывает 3 Атм.
 

koleso

Постоялец
Регистрация
11 Фев 2012
Сообщения
784
Реакции
69
Баллы
160
вчера его поменял,результат тот же.Может с проводкой что то?

Показания ДТОЖ соответствуют реальной температуре? :(

Раз надо нажать педаль газа, "продуть", нет воздуха при пуске. Не лишним посмотреть подачу воздуха холостого хода. :)
 
Сверху