-
В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации. -
двигатель глохнет когда открываешь пробку для заливки масла.
- Автор темы serega337
- Дата начала
А если винт качества отвернуть?
полностью неоткручивал но обороты начинают падать
а нахрена ты ее открываеш на заведенном? Заняться нечем?
serega337
А если после того как они упали крышку открыть?
А если после того как они упали крышку открыть?
var_slayer
Коренной житель
- Регистрация
- 27 Янв 2009
- Сообщения
- 3,700
- Реакции
- 1,281
- Баллы
- 540
Например посмотреть как коромысла ходят, по крайней мере первого цилиндра видны.
В любом случае не нормально.
magelan
Постоялец
- Регистрация
- 10 Окт 2010
- Сообщения
- 349
- Реакции
- 379
- Баллы
- 165
А если маслосливную открутить ? Тоже глохнуть должно
Последнее редактирование:
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,193
- Баллы
- 1,275
Братцы, мыслите логично.
Открываем крышку - уравниваем давление в двигателе с атмосферным (в норме должно быть легкое разряжение). Поскольку полость двигателя имеет сообщение с карбюратором (система принудительной вентиляции картера), давление в нём отражается на режимах работы карбюратора.
По идее в режиме ХХ карбюратор (ниже дроссельных заслонок) соединяется с картером тонким шлангом и изменение давления не должны так фатально сказываться. Проверьте правильность подсоединения всех трубок к карбюратору.
У меня одна версия: в картере бензин. На ХХ через вентиляцию картера начало сильно богатить, после чего кто-то завернул в ноль винт качества, чтобы убрать переобогащение. При открытии крышки через вентиляцию вместо бензиновых паров идет воздух и ХХ пропадает.
Тартарен
Бывалый
- Регистрация
- 5 Фев 2011
- Сообщения
- 1,933
- Реакции
- 833
- Баллы
- 315
Если бензина немного он быстренько испарится при работе двигателя. Т.е. на горячем этот симптом не должен появляться. Если много это будет заметно по уровню масла, да и пожиже оно будет.
это первое, а вообще проблема в карбе скорее всего, попробуй отрегулировать со снятым шлангом вентиляции.
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,193
- Баллы
- 1,275
В этом случае при восстановлении системы вентиляции картера карбюратор будет работать не правильно: будет готовить более богатую смесь.
Тартарен
Бывалый
- Регистрация
- 5 Фев 2011
- Сообщения
- 1,933
- Реакции
- 833
- Баллы
- 315
Я например частенько завожу после регулировки клапанов без клапанной коробки. Любопытно посмотреть как масло поступает, равномерно ли. Так что движок должен работать и без крышки.
потом обязательно пере регулировать.
Просто для начала его нужно заставить работать без вентиляции.
полковник2
Старейшина
- Регистрация
- 15 Окт 2007
- Сообщения
- 18,193
- Реакции
- 24,193
- Баллы
- 1,275
Смысл?
Он и так настроен на грани обеднения смеси: чуток легче воздуху и смесь не воспламеняется. Идеальный вариант для экологичности и экономичности.
inspektor
Завсегдатай
- Регистрация
- 3 Сен 2010
- Сообщения
- 963
- Реакции
- 551
- Баллы
- 215
А компрессия?А состояние зазоров клапан-втулка?А если перед этим снять вакуум с трамблера?
