Заедает передний ремень

Смазывать ничего не надо, как вариант: надо проверить правильно ли он стоит, он свободно вытаскивается строго в определённом положении, попробуй её (катушку) немного ослабить и покачивая её найти положение, при котором он будет свободно выходить, возможно снимали и поставили с перекосом. У меня такое было, правда на 2109, после их снятия/установки, замучился - один никак не выходил, а позже оказалось, что их местами случайно помянял.

443, блин, такая же фигня с пассажирским ремнем что делать ума не приложу

Читал у нас на форуме про эту историю. Причина в том, что катушка имеет два стопора: центробежный (когда резко "дергают" ремень она заклинивается) и статический. Последний заклинивает катушку при её наклоне. Т.е. если машину поставить с большим креном на бок - ремень не вытянешь. Вот именно второй замок и начинает работать неправильно.
Как лечить - описал OlegRus, надо ослабить крепление катушки и покачать её, изменить её положение.

Я таким образом свои излечил. Хватило более чем на год. Сейчас опять периодически подкусывает - надо лезть, крутить.

443, у меня тоже была такая проблемма. Механизм легко снимается и ремонтируется. в системе запора ремня стоит маленькая пружина которая со временем ослабевает, я просто укоротил ее вля более сильного натяга и все. Могу выложить фото но только завтра.

у меня на водительском ,когда машина холодная именно зимой, то его фиг вынеш! по пять сантиметров рывками(( как только в машине тепло - все встает на свои места

Leo1978 написал(а):

Могу выложить фото но только завтра.

Нажмите для раскрытия...

конечно надо, будем ждать.

Добавлено через 1 минуту 39 секунд
XTBell, у меня без разницы +30 -30.

Leo1978 написал(а):

443, у меня тоже была такая проблемма. Механизм легко снимается и ремонтируется. в системе запора ремня стоит маленькая пружина которая со временем ослабевает, я просто укоротил ее вля более сильного натяга и все.

Нажмите для раскрытия...

Не советую лезть в конструкцию, это же ремень безопаснсти, так можно добиться того, что он, и выходить будет легко, и держать перестанет, насколько я помню, он ещё на клёпках, т.е. неразборный. Ну если конечно, только для ГИБДД-шников пристёгивать, то можно попробовать...

OlegRus, никто не изменяет конструкцию, мы просто облегчаем ее использование у меня тоже в механизме что то с пружинкой стало, просто подобрал подходящую. механизм проверял, при наклоне не работает а на пятнашке вот не получается починить, пружинки там нет попробую положением поиграть..

443 написал(а):

заедает передний пассажирский ремень безопасности. Чтобы его вытащить и пристегнутся нужно сделать много маленьких рывков.

Нажмите для раскрытия...

Ув.Dimbl4;, у самого была такаяже проблема, только с водительским ремнем. Долго мучился, пока ребята не рассказали "секрет" что надо сделать. Снимаете крепление катушки и сам механизм, аккуратно демонтируете пластмассовую заглушку, там имеется шарик, его выкидываем и собираем. Теперь ремень будет легко "выходить", но срабатывать будет, только при "энергичном" рывке.

Асватур написал(а):

аккуратно демонтируете пластмассовую заглушку, там имеется шарик, его выкидываем и собираем. Теперь ремень будет легко "выходить", но срабатывать будет, только при "энергичном" рывке.

Нажмите для раскрытия...

Ремень ИНЕРЦИОННЫЙ, не задумывались, для чего там шарик стоит? Чтобы он срабатывал в самом начале появления нагрузки, а не при "энергичном рывке", уже на пол-пути в стекло, когда человек, летящий по инерции вперёд, своим весом при помощи переделанного ремня, при аварии будет себе рёбра ломать!

Асватур написал(а):

Снимаете крепление катушки и сам механизм, аккуратно демонтируете пластмассовую заглушку, там имеется шарик, его выкидываем и собираем. Теперь ремень будет легко "выходить", но срабатывать будет, только при "энергичном" рывке.

Нажмите для раскрытия...

вот вот, так делать я бы не стал, шарик кроме того блокирует механизм при перевороте авто

Проблема может быть как в пружинке так и в шарике. Я вот убрал шарик, а толку нет, теперь буду с пружинкой эксперементировать. Похоже она растянулась.

Смотрю дискуссия в разгаре.Как и обещал мануал по разборке выкладываю.
И так по шагам:
1. Снимаем коробку ремня (тут проблем нет),
2. Снимаем пластиковую боковую крышку которая больше, для этого вытягиваем ленту ремня полностью и изнутри спицей выдавливаем 4 запорных шпильки,
3. Снимаем барабан системы фиксации.
4. И вот она та самая пружина от которой зависит на какой скорости вращения сработает запирание механизма.
Когда она ослабевает, то не в состоянии удерживать металлическую подвижную планку.
5. Теперь достаточно либо укоротить, либо заменить пружину и произвести сборку в обратном порядке.
P.S. После сборки перед установкой обязательно проверить систему на запирание при резком вытягивании ремня.

P.P.S. Ни в коем случае не выбрасывать из механизма шарик!!!