Серж,а откуда такая уверенность что ты ездишь на 95 а не на 80 разбавленным китайскими присадками?Я вот например наоборот буду фрезеровать головку под 92,т.к на нашем НПЗ построили устаноку гидроочистки бензина.Раньше где добавляли присадки,чтобы получить 95 Бензин этой установки уже нет.
Я думаю предприятие не будет зря выкидавать 6 000 000 000 р
Да мне как то совсем фиолетово чо там мне суют в бак! Машин едит заметно лучче и не сгорают клапана! как тут многие плетут! Экономия стала значительной! так почему я должен себе задавать вопрос какой бензин у меня в баке? китаскими присадками разбавлен иль НПЗ потративший туеву кучу денех на переработку бензина????
Гыыы ! у меня три соседа 2 на волгах с 402 движком и один с 417 движком на уазе, и все ломанулись фрезеровать ГБЦ! В итоге получили гемор с детонационным сгоранием ( чо они тока после не регулировали) и получили дизелинг в придачу, плюс переход назад путем подкладывания 2 прокладок под ГБЦ! 2 дня еще потерянной жизни!
П.с. тема ващето не про качество бензина, а про воздействие высокооктанового топлива на двигателе якобы не предназначенном под таковое! как показала МОЯ практика эксплуатации - ВСЕ ЭТО ГОН !!!! гон кого: фрезеровщиков, производителей маторов, и автозаводов. что бы мы кинулись скорее избавлятся от своего хлама или покупать новые движки, а то и еще лучче новые авто! ( теория мирового заговора в действии :haha
Так что я буду ездить на 95 тем более разница на бак в 40 литров всего лишь 80 рублей! К тому же имеем экономию по отношению к 92 по расходу гдето порядка 170 рублей, отнимем переплаченные 80 получим 90 еженедельно дальше считайте сами!
П.с.с Пилите Шура, пилите!:haha: