• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Кто что льет в двигатель? (только факты, никаких обсуждений)

Ali-xan

Знаток
Регистрация
18 Авг 2009
Сообщения
4,993
Реакции
6,219
Баллы
824
Пишем ответ на вопрос строго по форме
1. Тип ДВС (402, 406, крайслер)
2. Бренд масла
3. Вязкость (Лето, зима, или всесезонно.)

4. Интервал замены
5. Впечатления - коротко (угар, дымность, шум ДВС...)

Все не полные ответы или ответы не по форме, а так же обсуждения будут удалены!
 
Последнее редактирование:

Burlack

Житель
Регистрация
15 Дек 2007
Сообщения
1,846
Реакции
3,339
Баллы
445
ЧАСТЬ 1
1) ЗМЗ-402.
2) Лукойл. Летом- полусинтетика Люкс или Супер, зимой- только синтетика Люкс
3) 10W40 летом и 5W40 зимой
4) Периодичность замены- каждые 10000км.
5) Никаких претензий ни к бренду, ни к марке. Расход на угар- от 0,2 до 0,5 л на 1000 км в зависимости от конкретного двигателя (машин было много). Вопреки распространённому мнению, повышенной "текучести" синтетики и её повышенного расхода на угар не наблюдалось. Правда, все моторы работали только на хорошем масле с самого "рождения".

ЧАСТЬ 2
1) ЗМЗ-406.
2) Лукойл Люкс (синтетика) круглогодично
3) 5W40 круглогодично
4) Замена каждые 15000 км
5) Никаких проблем. Расход на угар 0,15- 0,25 л на 1000 км.

ЧАСТЬ 3
1) Chrysler
2) Лукойл Люкс (синтетика) круглогодично
3) 5W40 круглогодично
4) Каждые 15000 км.
5) Никаких проблем. Расход на угар минимальный- около 0,1 л на 1000 км.

ЧАСТЬ 4
1) УМЗ-4215 (Газель)
2) Лукойл Супер (полусинтетика)
3) 10W40 летом и 5W40 зимой
4) Каждые 5000 км первые 10000 км пробега и каждые 10000 км весь остальной период эксплуатации
5) Проблем, связанных с маслом- никаких. Однажды завелась при -33 с первой попытки. Расход на угар у этого двигателя был значительно больше- до 1л на 1000 км пробега.

ЧАСТЬ 5
1) ГАЗ-560 ("Штайер")
2) Лукойл Люкс
3) 10W40
4) Каждые 7,5-8 тыс. км.
5) Проблем никаких. Двигатель прошёл более 300000 км, расход на угар минимальный. После 200000 км пробега вышла из строя турбина, в остальном состояние мотора продолжает оставаться хорошим.
 
Последнее редактирование:

Sazhil

Общительный
Регистрация
8 Окт 2009
Сообщения
31
Реакции
50
Баллы
80
1. Крайслер
2. Мотюль
3. 5W30
4. 10 тыс.
5. Ездил на Мобил 0W40, чей-то не понравилось(двиг как то шумно работал, подстукивали гидрики), на мотюле проехал около 3тыс., двиг работает намного тише, гидрики немного подстукивали при прогреве при -25. Мню понравилось.:yes2:
 

Андрей

Коренной житель
Регистрация
2 Май 2008
Сообщения
2,641
Реакции
3,658
Баллы
540
1. 40620D
2. Castrol Magnatec
3. Полусинтетика 10w-40 или 5w-30(вне зависимости от сезона)
4. Как потемнеет, так и меняю, но не больше 10000км
5. Работает отлично, никаких нареканий
 

Harris

Коренной житель
Регистрация
29 Июл 2008
Сообщения
1,920
Реакции
5,038
Баллы
575
1. Крайслер
2. Castrol синтетика
3. 5w30,
4. 10 т.км.
5. вообще не доливаю. не утекает, не испаряется. щуп показывает - от максимума в начале до до 3/4 от полного через 10 т.км.
полностью устраивает. Использую всесезонно.
 

Aleksey31105

Постоялец
Регистрация
18 Фев 2010
Сообщения
831
Реакции
164
Баллы
174
1. 405.
2. валволайн
3. 05в40.
4. 10000км.
5. 500-600мл, но держу у верхней границы щупа. в столбик что-то не получилось написать:rolleyes:
 
Последнее редактирование модератором:

tofu

Общительный
Регистрация
29 Сен 2010
Сообщения
55
Реакции
6
Баллы
85
1. 402
2. BP Visco 3000 (Полусинь)
3. 10W40
4. Залил первый раз. Планирую 8000
5. первые 50 км. Стало давление на прогретом ДВС 1кг, со старым лежало в красной зоне.
 

Alex V

Постоялец
Регистрация
30 Июн 2010
Сообщения
267
Реакции
352
Баллы
164
1. 402.0
2. Shell Helix Plus полусинтетическое
3. 10W-40
4. Обычно меняю в зависмости от свободного времени в интервале 7500-8500
5. Не доливал, нареканий никаких нет.
 
Сверху