Аа ясно...просто у меня сейчас одна газель осталась.раньше две было и на обоих ездил но со временем колодки немного подтирались и задние тормоза хватали позже и позже.а подведеш ручник и тормоза сразу веселей и приятней...и не только у меня еще несколько маршрутников делают также...ну ладно я понял спасибо.Привет! Этот болт нужен для первичной, установочной регулировки механизма стояночного тормоза (читайте инструкцию) при установке новых т/колодок. В процессе эксплуатации этот болт трогать не надо. Ещё раз повторю: колодки подводятся к т/барабану автоматически, благодаря механизму авторегулировки внутри РТЦ. Поршни, по мере износа т/колодок, выдвигаются всё дальше, ход педали при этом НЕ МЕНЯЕТСЯ! Посмотрите устройство РТЦ и сами всё поймёте. Что касается РТЦ от УАЗа, устанавливаемые на Газели, Вы не первый, кому они могли попасть! Внешне они одинаковые! При покупке РТЦ надо плоскогубцами подвигать поршни - ход должен быть не более 2мм!!! Если ход больше - либо в РТЦ нет механизма авторегулировки, либо неправильно собран механизм. Удачи.
На газу - понятное дело не будет детонации, ОЧ под 100 и больше, а до того, что глохнет на газу с приподниманием воздушного фильтра - так это газа мало даёт. Регулировать надо. Плюс редуктор почистить, фильтры поменять.У меня на прошлой газеле стоял карб от оки....и тянул капитально.все хватало...а тут немогу понять пальцы не стучат хоть на всю + крутани....на газу чуть снимаю крышку кастрюли так она сразу глохнет...не бензе нет.и еще выкрутил клапан х.х.немного совсем чу чуть так холостые стали немного хуже а на оборотах стал ровней
так тебе же говорили посмотреть привод маслонасоса и трамблера,какой в нем люфт?
