Санкт-Петербург Квест "Земля неизведанная", или рассказ о том, как мы добыли серебро в 2013 и золото в 2014 году

25 мая 2013 года произошло знаменательное событие - квест, организованный питерским клубом "УазПатриот" на Карельском перешейке. В информационном письме говорилось следующее:

Квест «Земля не изведанная» проводится в Ленинградской области, Выборгском и Приозерском районе 25 мая 2013 года.

Территория проведения мероприятия ограничивается точками:
1. С юга: Сестрорецк-Белоостров-Песочный-Юкки-Сертоволо-Агалатово-Токсово;
2. С севера: Выборг-Возрождение-Перевозное-Шлюз Гремучий-Барышево-Варшко-Запорожское.

Формат мероприятий- для всех типов автомобилей категории "В".

Мероприятие направлено на изучение и знание исторических мест Карельского перешейка в разные времена от 14 века и до наших дней. Исторические места подразумевают яркие архитектурные постройки, места связанные с историческими событиями и персонажами.
Задание для Квеста дается в виде фразы, слова или обозначения связанного с историческим местом. Участники, на основании логики и знания истории Карельского перешейка определяют о каком месте идет речь, следуют к указанному месту, фотографируют и указывают в контрольном листе определение места. Брать все точки не обязательно.

Старт мероприятия осуществляется с территории гор. Санкт-Петербурга в 8:00. Финиш осуществляется в Базовом лагере в Ленинградской области в 18:00.

Размах мероприятия смутил многих одноклубников, но все же один гвардейский экипаж решил принять участие. Помимо меня и известного многим одноклубникам Андрея, в его состав вошел Лысый Капитан. В качестве транспортного средства была избрана моя "Волга" как машина с оптимальным для данного квеста сочетанием проходимости, простора в салоне и динамических характеристик.

Часть 1. Ключ на старт!

Наступило 25 мая, долгожданный день квеста. В 06.30 мы встретились во дворе у Андрея. Неделя до квеста выдалась рабочая, поэтому почитать по истории Карельского перешейка заранее мы ничего не успели. Зато экипировались по полной: два ноутбука, смартфон с навигатором, подробная карта и десять выпусков книги "Карельский перешеек" позволяли чувствовать себя уверенно. Правда, книги не принесли ожидаемой пользы, один из ноутбуков сразу же отказал, а тройник в прикуривателе категорически отказывался подзаряжать одновременно второй ноутбук и навигатор, в связи с чем в середине квеста нам приходилось пользоваться ими поочередно... Но не будем забегать вперед.

В 07.25, за 5 минут до конца регистрации, мы прибыли на площадку перед "Максидомом" на Выборгском шоссе. Всего здесь собралось с десяток экипажей на самых разных машинах - от УАЗов до "Фокусов".

Уже при регистрации мы получили комплект заданий. Вскоре начался брифинг, после которого, в 8 часов утра, одновременно для всех экипажей пошел отсчет времени.

Задания были следующими:
1. Здесь родился Василий Теркин
2. Здесь жил Сережа Костриков и Гриша Романов
3. 9 апреля "День финского языка"
4. Здесь родилась война
5. Тайвань, Тайвань, я Луза, прием
6. Музыкальная семья Овечкиных
7. Плеханов этнографический Ленин
8. Строили крепость, получили усадьбу священника
9. Ахматова и ее именитые соседи
10. Трус, Балбес, Бывалый... Кто здесь?
11. И были здесь гостями: Максим Горький, Корней Чуковский, Маяковский, Есенин, Короленко, Куприн, Глазунов
12. Бетонный монстр родился в 1916, погиб 14 мая 1918. "Крест" поставлен в 1921
13. Твердыня Уураса
14. Победа Лютеран в Териоки
15. Победа архитектора Уно Уллберга
16. Алмазный бетон
17. Зубы дракона
18. Инк 6

Мы начали с конца. Будучи поверхностно знаком с системой финских укреплений, я сразу понял, что Инк 6 - название финского дота. Так оно и оказалось, причем дот был совсем рядом с финишем. Финишировать, кстати, надлежало на Приморском шоссе между Ермилово и Озерками. Поэтому дот мы оставили на конец квеста.

Следующее, что бросилось в глаза - это точки в Курортном районе. Вопрос 9 явно указывал на могилу Ахматовой в Комарово, вопрос 14 содержал название Териоки - так раньше звали Зеленогорск. Поэтому, не теряя времени, мы рванули в направлении Комарово. Это было нашей (лично моей) первой грубой ошибкой...
Но об этом в следующей серии.

Re: Квест по перешейку, или рассказ о том, как мы добыли серебро

Часть 2. Пробы и ошибки.

Итак, "Волга" проглатывала километр за километром Песочного шоссе, а мы тем временем разгадывали дальше. С Ахматовой вышла небольшая заминка - в Комарово у нее была дача, и соседи там тоже были весьма именитые. В итоге мы все-таки решили следовать букве вопроса - раз загадана сама поэтесса, снимаем могилу. По поводу победы лютеран в Териоки - мне на ум сразу пришла кирха в центре города, но при чем тут победа? Штурманы нашли ответ на этот вопрос, попутно случайно разгадав и вопрос 10 - в парке Зеленогорска есть памятник Вицину. Учитывая, что вопрос 11 явно подразумевал Репино, а вопрос 2 - губернаторскую дачу в Комарово, в Курортном районе находилось целое скопление контрольных точек! Ехать первым делом туда выглядело вполне правильным решением.

Мы сфотографировались у знака в Репино (вопрос 11), после чего отправились к могиле Ахматовой (вопрос 9).

Пока штурманы фотографировали, я углубился в разгадывание других вопросов. Работа шла успешно, и тут вернувшийся Андрей огорошил меня совершенно очевидной мыслью: Сережа Костриков (он же С.М. Киров) никак не мог жить в Комарово, которое в 30-е годы было финским! Десятиминутные поиски в Интернете привели к удручающему открытию: загадан был дом отдыха Ленинградского горкома КПСС, находившийся в Осиновой Роще, в каком-то километре от места старта!

Поняв свой промах, мы решили разгадать вопросы по максимуму, чтобы не допускать больше подобных ситуаций. Какие-то дались нам быстро, какие-то не очень.

Вопрос 3 явно относился к М. Агриколе, которого считают основателем финского литературного языка. На Карельском перешейке ему поставлены два памятника - один в Выборге, второй на берегу Финского залива рядом с финишем! Мы сделали выбор в пользу второго, оставив его напоследок.
Вопрос 4 подразумевал Зимнюю войну, подразумевалась явно Майнила. Этот населенный пункт, где произошел пограничный инцидент, ставший поводом к войне, находится на старом Выборгском шоссе неподалеку от перекрестка со Скандинавией. По большому счету, его мы тоже проскочили, когда ехали в Комарово.
Вопрос 5 оказался сложнее. Если "Тайвань" поддался сразу - мы ввели в поисковик "позывной Тайвань" и получили позиции 219-го зенитно-ракетного полка неподалеку от Первомайского - то над "Лузой" пришлось поломать голову. Это явно был позывной, но чей? Ларчик открылся просто - так назывался один из дивизионов полка.
Вопрос 6 оказался очень легким, поскольку я как раз недавно читал историю семьи Овечкиных и сразу понял, что речь идет об аэродроме под Выборгом, куда сел угнанный ими самолет.
Вопрос 7 был совершенно непонятен. В итоге я просто ввел словосочетание в поисковик... и получил музей Ялкала неподалеку от Зеленогорска!
Вопрос 8 также был быстро разгадан - имелась в виду Крепостная гора в Первомайском. Статью о ней я читал в Интернете буквально на днях.
Бетонный монстр из вопроса 12 оказался фортом Ино на берегу Финского залива. Помогла дата его подрыва. Уурас из вопроса 13 - финское название Высоцка, там есть развалины крепости. Вопрос 15 был решен довольно быстро - имелась в виду построенная Уллбергом кирха в поселке Победа. 17-й вопрос подразумевал линии противотанковых надолбов; два года назад я видел такие у Сийранмяки, в 10 км от Первомайского, что нас вполне устраивало.

Как видно, мы не нашли ответы на вопросы 1 и 16. Несмотря на напряженный мозговой штурм, место рождения Теркина нам так и не открылось, а потом стало и вовсе не очень актуально.

Теперь план был ясен: собрав все точки в районе Зеленогорска, возвращаться в Осиновую рощу. "Волга" сорвалась с места и пошла вперед.

В Зеленогорске мы сфотографировали памятник Вицину (точка 10) и лютеранскую церковь (точка 14).

Выехав из Зеленогорска в сторону Огоньков, мы по пути заехали в Ялкалу, где встретили другую команду. Здесь мы чуть не допустили ошибку, снявшись у входа в парк. Только поведение другой команды подсказало нам, что нужно снять находящийся в глубине парка музей.

От Огоньков мы свернули на старое Выборгское шоссе и поехали на Майнилу

Re: Квест по перешейку, или рассказ о том, как мы добыли серебро

Часть 3. Через тернии к звездам, или призрачный форт

Движение по старому Выбогскому шоссе было не очень активным, и мы быстро миновали мост через Сестру - старую советско-финскую границу. Три пары глаз высматривали табличку "Майнила" - по идее, в поселке находился памятный знак, который мы и решили снять. Однако нам попалась лишь стрелочка, обозначавшая поворот к братской могиле. Собственно говоря, мы не особо расстроились, поскольку обратно следовало ехать тем же маршрутом, и устремились к Осиновой Роще.

Сейчас я думаю, что возвращение к этой пропущенной точке было серьезной ошибкой. Но это сейчас, а тогда казалось, что надо взять синицу в руках, а поймать журавлей мы еще успеем. Не учел я одного - стояло позднее утро, и на выезд из города (в Осиновой Роще и Сертолово) уже скопились пробки. Не очень большие, но отнявшие у нас время. В итоге, когда мы подъехали к объекту 2, стрелки часов миновали полдень...

Вот тут мы призадумались. Когда квест начинался. мы думали, что 10 часов - это ооооооочень много, и можно не спешить. Но часы летели, и прошла уже почти половина отведенного времени, а мы взяли всего 6 точек и вернулись фактически к месту старта! Дальше нужно было действовать быстро и решительно.

Прорвавшись через Сертолово, мы вернулись в Майнилу. Поиски памятного знака (и расспросы местных жителей) не принесли никакого результата, в итоге мы снялись на фоне таблички у братской могилы.

Следующей точкой был форт Ино. Мы нашли координаты форта, ввели в навигатор и через Зеленогорск выдвинулись на Приморское шоссе. А дальше начались чудеса. Форт никак, ну никак не хотел, чтобы мы его обнаружили!

Сначала навигатор пытался вывести нас на несуществующую дорогу. Другие найденные нами координаты вообще уводили в другую сторону от залива, на берегу которого стоит форт! Плюнув на навигатор, стали смотреть спутниковые снимки. Нашли дорогу, ведущую к форту, но она оказалась закрыта воротами. Поехали по другой дороге - и снова уперлись в ворота с выцветшими гербами МО РФ. Калитка рядом с ними оказалась открыта, и я, потеряв терпение, пошел на пешую разведку.

Пройдя мимо заброшенных зданий явно послевоенной постройки, я углубился в лес. Периодически попадалась колючая проволока и покинутые ангары. Я упрямо шел к заливу, и наконец передо мной возник рукотворный холм - мощное укрепление, напоминающее кронштадтские форты и явно взорванное. Это явно была позиция тяжелого орудия форта Ино! В ста метрах обнаружилась вторая. Я вызвонил Лысого капитана, и вместе мы нашли еще более мощное укрепление. Но до главной цитадели - ядра форта - мы так и не добрались. Сфотографировавшись на фоне развалин, мы еще побродили кругами и вернулись к машине. Забегая веред, скажу, что фото нам засчитали - мы ведь сняли часть форта Ино, как ни крути!

Неуловимый форт отнял у нас почти час времени. На часах было начало третьего. Темп все убыстрялся. С берега Финского залива мы рванули в район Первомайского, где находились три контрольных точки.

Re: Квест по перешейку, или рассказ о том, как мы добыли серебро

Часть 4. Через Тайвань к Победе.

Миновав ужасное по состоянию дорожного покрытия шоссе Рощино - Огоньки и пролетев по "бетонке" на скорости 130 км-ч, мы свернули на узкую бетонную дорожку, выводившую прямо к линии VT в районе Сийранмяки. Два года назад я был там вместе с приятелем - знатоком Второй мировой. Многие знают его как нашего постоянного экскурсовода в Артиллерийском музее. Теперь этот опыт очень мне пригодился - "зубы дракона" предстали перед нами во всей красе.

Оттуда мы поехали в Первомайское. Проехав через садоводство, выехали к Крепостной горе, где оба штурмана рванули мимо вышек сотовой связи к руинам усадьбы.

Теперь на очереди был поселок Тайвань. Вырулив на все ту же узкую бетонную дорожку, мы через десяток километров уперлись в охраняемые закрытые ворота - дальше дорога шла к стартовым позициям ракет. Слева был сам военный городок, на развилке стояла звезда, у которой и был сделан следующий снимок

Уже в Тайване стало ясно, что в Верхнево (аэродром под Выборгом, задание 6) мы не успеваем. На максимально возможной скорости мы преодолели участок Первомайское - Победа и сняли тамошнюю церковь (задание 15)

На часах было начало пятого. Финишировать надо было до шести, иначе начислялись штрафные баллы. В сфере нашей досягаемости было три контрольных точки - одна в Высоцке и две рядом с финишем. Теоретически мы могли успеть - но только при условии, что в пути не возникло бы никаких заминок, а контрольные точки были бы обнаружены сразу. В последнем пункте были большие сомнения - никто из нас раньше не видел ни один из трех объектов, а опыт форта Ино был слишком свеж. Поэтому мы сделали выбор в пользу синицы в руках и поехали к заливу.

Re: Квест по перешейку, или рассказ о том, как мы добыли серебро

Часть 5. Финиш

Выехав через Лужки на Приморское шоссе, мы повернули направо и вскоре проехали мимо машины организаторов, обозначавшей финиш. Но нам было еще рано складывать оружие. Капитан как раз вводил в навигатор, некстати потерявший спутники, координаты памятника Агриколе (задание 3), когда я увидел синий указатель, который решил нашу проблему. Полтора километра по ухабистой лесной дороге - и мы у цели.

Навигатор к этому моменту заработал, и мы ввели туда координаты дота Ink6. На сей раз техника не подвела. Развалины оказались рядом с шоссе прямо напротив финиша. Сделан финальный кадр, и мы финишируем в 17:18. С отметкой организатора едем в базовый лагерь, где сдаем задания. И первое же у нас не принимают - надо было фотографировать не просто Репино, а усадьбу Пенаты. Остальные, к нашей радости, оказались в порядке. Итого 13 из 18 правильных ответов.

Здесь же мы узнали ответы на два неразгаданных вопроса. "Алмазный бетон" - это дот "Алмаз" в районе Медного завода. Мы изначально поняли, что речь идет о доте, поэтому удивительно, что не докопались до ответа. Место рождения Васи Теркина - Вуокса у Лосево, где Твардовский наблюдал не очень удачную переправу советских войск в Зимнюю войну.

Поглощая заранее припасенные пирожки, наш экипаж стал анализировать ошибки. Первая была допущена в самом начале - на старте следовало спокойно разгадать максимум заданий, и потом уже ехать. Тогда не пришлось бы возвращаться в Осиновую Рощу, теряя примерно час. В Майниле можно было бы не искать памятный знак, а сразу сфотографировать табличку - сэкономили бы минут 15. В Репино снять Пенаты. На форте Ино довольствоваться фотографией одного из укреплений форта, не пытаясь найти цитадель - тоже сэкономили бы минут 20-25. Сэкономленные на всем этом полтора часа потратить на поездку в Высоцк, возможно, даже в Вещево.

В целом идеальный маршрут выглядел бы так: Осиновая Роща - Медный завод - Майнила - Ялкала - 4 точки в Курортном районе - форт Ино - 3 точки у Первомайского - Победа - Вещево - Высоцк - 2 точки у финиша. Итого вполне реально было взять 17 точек.

С другой стороны, в чем-то нам повезло. Повезло, что многие объекты были мне хорошо знакомы. Повезло случайно найти ответ насчет памятника Вицину. Повезло, что ни разу мы не стояли на железнодорожном переезде, всегда преодолевая их с ходу, не натыкаясь на "Аллегро".

Наши размышления были прерваны организаторами, позвавшими всех на награждение.

Слушая разговоры других экипажей, я полагал, что нам светит 3 или 4 место. Какова же была моя радость, когда мы оказались на втором! Причем отрыв от первого места был минимальным - они собрали те же 13 точек, но приехали раньше. У одного из моих штурманов это вызвало горестные размышления на тему "Как близка была победа".

Но я считаю, жалеть нам не о чем. Мы прекрасно провели выходной, узнали много нового и интересного. Огромное спасибо организаторам, сделано все было великолепно! Нам очень понравилось.

И, конечно, огромное спасибо обоим моим штурманам!

Re: Квест по перешейку, или рассказ о том, как мы добыли серебро

Великолепный отчет!
Великолепное выступление на квесте!
Молодцы!
Огромное вам спасибо!!!

Re: Квест по перешейку, или рассказ о том, как мы добыли серебро

Молодцы, даже лицо знакомое на фото есть

Re: Квест по перешейку, или рассказ о том, как мы добыли серебро

Вчера был такой же квест клуба "УАЗПатриот", но по юго-западу Ленобласти. Мы взяли золото.

Re: Квест по перешейку, или рассказ о том, как мы добыли серебро

Gremlin Grenzverletzer написал(а):

Мы взяли золото.

Нажмите для раскрытия...

Поздравляю с убедительной победой!!!
Подробности здесь будут?

Re: Квест по перешейку, или рассказ о том, как мы добыли серебро

полковник2 написал(а):

Подробности здесь будут?

Нажмите для раскрытия...

А надо? Если народ захочет, то будут.

Re: Квест по перешейку, или рассказ о том, как мы добыли серебро

Gremlin Grenzverletzer написал(а):

А надо?

Нажмите для раскрытия...

А сложно?

Re: Квест по перешейку, или рассказ о том, как мы добыли серебро

полковник2, ОК.

Поехали.

В этот прекрасный весенний день мы хотели, в первую очередь отдохнуть и приятно провести время...
Стоп.
Кого я обманываю?
Мы ехали, чтобы выиграть. Точка.
В прошлом году на таком же квесте, но по Карельскому перешейку, мы наделали кучу ошибок и взяли "серебро" только потому, что было мало (то ли восемь, то ли девять) участников. Теперь предстояло взять реванш. Для этого у нас имелось все - слаженная команда, опыт и знания...
Но все оказалось не так просто...

ЧАСТЬ 1. ПОДГОТОВКА.

Готовиться я начал заранее. Очень заранее, недели за три. Хочется сказать "без фанатизма", но язык не поворачивается - готовился именно что с фанатизмом.

Поскольку район квеста был известен (его границами являлись линии Усть-Луга - Волосово, Волосово - Ломоносов и побережье Финского залива от Ломоносова до Усть-Луги), я стал заранее узнавать, какие достопримечательности находятся в этом районе. В "Яндекс.Картах" была создана специальная карта, на которую наносилась каждая возможная точка; кроме того, на нее составлялось короткое "досье". В итоге получилось около 120 возможных точек.

Но отгадать точку - это одно, а найти ее на местности - совсем другое. Форт Ино в прошлом году нам это красноречиво продемонстрировал. В течение двух недель, предшествовавших квесту, я выезжал в район его проведения три раза - один раз в район Волосово и Таллинского шоссе, второй раз по берегу Финского залива от Ломоносова до Соснового Бора. Самой продолжительной, интересной и плодотворной стала поездка 16 апреля по маршруту Гостилицы - Копорье - Усть-Луга. Я увидел "второй Кронштадт", побывал на Непокоренной высоте... Впрочем, об этом я написал отдельную статью из цикла "Дикая охота", которая есть в разделе "Путешествия".

Словом, здесь все шло успешно. Не так просто оказалось с экипажем. Сначала хотели ехать прошлогодним составом, но посадив Капитана за руль, а меня сделав первым штурманом - вполне логичное решение. Но сначала "отвалился" второй штурман Андрей, потом важные дела возникли у Капитана... К вечеру вторника я остался совсем один и почти опустил руки. Но в итоге все-таки взял себя в руки и начал комплектовать экипаж.

Грубой лестью, жестокими угрозами и мерзким шантажом я заставил своего штурмана Андрея вернуться в экипаж. Вторым штурманом сел еще один мой старый друг Коля (на наших мероприятиях он бывал неоднократно). Проблема была в том, что ни один, ни второй заранее не изучали район, а Коля имел довольно смутное представление о своих обязанностях. Потом это аукнулось. Но не будем забегать вперед...

Добавлено через 10 часов 32 минуты 57 секунд
ЧАСТЬ 2. ЗАДАНИЯ

Ровно в 8.30 мы прибыли к месту старта, где уже стояла толпа "Патриотов". Подъехать к ним близко мы не смогли, ибо были на "Волге", и потому скромно встали в сторонке.



Забегая вперед, скажу, что стартовало в общей сложности 16 экипажей.

В 8.45 начался брифинг, и ровно в 9.00 мы получили задания. Финиш был назначен на 18.00. Всего в карте было 24 задания. ОРГи сказали, что посетить их все за отведенное время невозможно даже теоретически.

Мы решили это опровергнуть.

Стратегия была такая: на старте разгадываем как можно больше, составляем маршрут и только потом газ в пол. У меня была специально распечатанная карта района, на которую мы наносили разгаданные точки, чтобы легче потом было ехать по маршруту.

Задания были составлены в уже известном нам стиле, иногда представляя собой непонятный набор слов. Вопреки моим ожиданиям, с ходу удалось разгадать лишь пару штук. Зато когда мы включили компьютер и мою базу досье, вопросы начали щелкаться как семечки.

Итак, сами вопросы:

1. Основной проект Шишкина.

Первое, что пришло в голову - Сосновый Бор. Как потом выяснилось, не нам одним. Фамилия Шишкин вызывала вполне однозначные художественные ассоциации. Спасли мои досье: запустив поиск по ним, выяснили, что форт "Красная Горка" строил А.А. Шишкин.

2. Передовой Красногвардейский Бухарин

Ввели эти слова в поисковик в Интернете и получили форт "Серая лошадь" - так он назывался в разные времена.

3. Луза, я Древесина, прием

В прошлом году было аналогичное задание, только вместо "Древесины" был "Тайвань". Это были заброшенные позиции ЗРК "Даль" (С-200). Я знал, что такие же позиции имеются и на юго-западе, в районе Лопухинки. Проверка в Интернете показала - да, это и есть "Древесина".

4. 18 группа 6-го периода

Опять же, тупо ввели словосочетание в Интернет. Стало ясно, что речь идет о знаменитой таблице Менделеева. 18-й элемент 6-го периода - это радон. Так называемое Радоновое озеро в Лопухинке я посещал не далее чем в среду, поэтому ответ был ясен.

5. Смерть Гаврило Олексича.

После того, как я пару лет назад вел клубную экскурсию по крепости Копорье, для меня странно было бы не разгадать этот вопрос с ходу.

6. Или как прежде в черных бушлатах грозно шагают твои патрули

Тут сработал Коля - "это же из песни про Аврору"! Днище Авроры лежит у берега сами знаете где. Или не знаете, тогда потом расскажу.

7. 1981 год - третье место в мире!

В 1981 году был введен в строй 4-й энергоблок ЛАЭС. Но почему третье место в мире? Пришлось поковыряться, чтобы найти ответ на этот вопрос.

8. Осколок Иоганна фон Дибиша

Имение Дибича "Задунайское" с единственной уцелевшей башней я тоже посещал несколько дней назад.

9. Вблизи Пулково император Павел I

Только поиски в Интернете показали, что речь идет о бывшей батарее №333, на которой были установлены орудия с броненосца "Павел I". Деревня Пулково, кстати, никакого отношения к аэропорту не имеет, а находится рядом с Горовалдайским озером, которое, в свою очередь, не имеет никакого отношения к Валдаю. Такая вот занимательная география.

10. Глаза "Красной Горки".

Командно-дальномерный пункт форта я видел на карте накануне квеста, когда еще раз изучал район по "спутнику". Проблем и здесь не возникло.

11. Медаль лейтенанта Колобанова.

Зиновий Колобанов наколобанил пару десятков немецких танков в районе Войсковиц, там же стоит и памятник. Но это вне территории квеста! И все же другого ответа не было. Забегая вперед, скажу, что точек за пределами изначально оговоренной территории набралось аж семь штук из 24.

12. Мы помним основной "зонтик" защитников пятачка.

Главным аэродромом на Ораниенбаумском плацдарме были Борки. Я знал, что там есть памятник.

13. Меньшиков- Альбрехт - Мамонтов - Сапожников.

Ввод этих фамилий в мою базу досье показал, что все это - хозяева имения Котлы. Котлы я тоже посещал 16-го и дорогу туда знал.

14. Ратчинский победоносец.

Это я разгадал с ходу, даже не залезая в компьютер - церковь в Ратчино отличается весьма интересным архитектурным решением. Впрочем, сами увидите.

15. "Белая гвардия, черный барон..."

Имение Врангелей в Торосово я тоже хорошо знал благодаря подготовке к квесту.

16. Столбовая перепись крестьянских душ

Единственное задание, которое мы не разгадали. Вообще. Никак. Так и не смогли.

17. "Сопротивление. Прекрасное слово, прекрасное безумие, прекрасная страсть..."

Ввели строчку в Интернет и получили статью "Русские корни французского Сопротивления". В ней нашлось две русских фамилии. Одна ничего не дала, но вторая - Вильде - оказалась ключом к успеху: дом-музей Вильде находится в Ястребино западнее Волосово. Это нам тоже сказал Интернет.

18. Он поднял над планетой Знамя Мира, Знамя Культуры.

Знамя Мира придумал Рерих. Граждане, участвуйте в клубных пробегах!

19. Признательные дети Демидовы.

Поиск по моей базе дал памятник в Чирковицах, на Таллинском шоссе.

20. XIX век, известняковый завод концлагеря

Снова выручил Интернет. Речь шла о заброшенном заводе в Изваре. Да-да, снова Извара. Два снаряда в одну воронку. Сам очень люблю этот прием.

21. "Ленинградская Хатынь"

Снова поиск в Интернете - и быстро нашли памятник на месте деревни Большое Заречье к востоку от Волосово.

22. Грозная императоры Мария и Александр III

Здесь мнения разделились: Коля считал, что речь идет о каких-то фортах, я - что имеются в виду линкоры. Но оба "венценосных" линкора были построены и плавали на Черном море! При чем тут Балтика? Только долгие поиски в Интернете показали, что орудия с этих линкорах были установлены на железнодорожных транспортерах, один из которых стоит на форте "Красная Горка". И снова два снаряда в одну воронку.

23. "Пуп" Волосовского района

Снова поиск в Сети - и снова за пределами границ квеста: памятник "центр Волосовского района" в Летошицах.

24. Успокоение Александра на Суме

На речке Сума стоит усадьба "Утешение". Она и была правильным ответом.

Разгадав почти все, мы вырулили на шоссе... и понеслось!

Добавлено через 4 минуты 38 секунд
ЧАСТЬ 3. ГОНКА НА РЕЗУЛЬТАТ

Маршрут, который мы составили, я про себя назвал "змеевиком". Сначала мы собирались выехать в район Войсковиц и собрать все достопримечательности восточнее, южнее и западнее Волосово. Потом выехать на Таллинское шоссе и двинуться в обратном направлении, на восток, собрав несколько точек в этом районе. Затем повернуть на север, в районе Лопухники снова взять курс на запад и через Копорье и Котлы выехать к месту упокоения днища "Авроры". И, наконец, вернуться к финишу по побережью Финского залива. Этот маршрут охватывал все 23 разгаданные точки.

Успеем ли?

С места мы сорвались в 10 часов утра, через час после старта. Финиш был назначен на 18.00. Кажется, 8 часов - прорва времени. На самом деле, это очень и очень мало. Поэтому я давил на газ, тем более что трассе - А-120 - позволяла.

Расстояние от Большой Ижоры до Войсковиц мы пролетели сравнительно быстро. В Войсковицах должен был стоять ИС-2 - памятник подвигу Колобанова. Пролетев железнодорожный переезд, мы въехали в Войсковицы и стали смотреть по сторонам.

Памятника не было.

Ну не было и все тут!

Мы остановились на обочине и полезли в Интернет. Довольно быстро выяснилось, что есть поселок Войсковицы, а есть деревня с тем же названием. Расположены они рядом, но мы находимся в поселку, а деревню успешно проехали.

Мы развернулись и ринулись в деревню, вновь пересекая железную дорогу. Памятник оказался на месте. Вот он.



Затем нам нужно было снова пересечь злополучный переезд. Естественно, на третий раз он оказался закрыт - пропускали два товарняка.

Стоя на переезде, я размышлял о том, сколько времени мы потеряли в Войсковицах. Минут 15, не меньше. Проблема была стара как мир - водитель решил, что штурман знает, где находится памятник, а штурман решил, что водителю виднее. Дальше терять время было нельзя, и схему нашей командной работы надо было строить основательно, не полагаясь на авось.

Поэтому по второй точке - "Ленинградской Хатыни" - я потребовал от штурманов, чтобы они вели меня по карте, озвучивая каждый необходимый поворот.

Памятник "Ленинградской Хатыни" оказался совсем рядом с дорогой. Он небольшой и непритязательный.



Здесь же мы встретили еще один экипаж. Пока мои штурманы бегали с фотоаппаратом, я перебросился с "конкурентами" парой слов.

- Колобанова разгадали?
- Да
- А Древесину?
- Тоже
- Там дорога плохая.

Из этого я сделал вывод, что они посетили уже две точки, а мы - всего одну. На часах было 11.20. Время утекало сквозь пальцы. По газам - и в Торосово, к имению Врангелей!

Мы летим на север. На полях жгут траву. "Волга", летящая через клубы дыма - это могло бы стать прекрасным кадром, окажись на обочине фотограф. Но все фотографы в машине.

Имение Врангелей



Дальше через Волосово - в Извару, по следам январского пробега. На выезде из Волосово догоняем все тот же экипаж на УАЗе. Делаем вывод, что в Торосово они не заезжали. Делая вид, что прогуливаемся, обходим их как стоячих и мчимся на юг.

Цементный завод виден издалека.



А имение Рериха знакомо до боли



Возвращаемся на север и, не доезжая до Волосово, поворачиваем налево в сторону Летошиц. Дорога то в колдобинах, то ровная, как стол. В Летошицах снимаем "пуп района"



А затем едем в Ястребино, к дому Вильде.



Все, этот район завершен. Мы собрали 7 точек и завершили первый виток "змеевика". На часах 13.00. Мало, очень мало времени остается, ведь львиная доля точек еще впереди!

Выезжаем на Таллинское шоссе и почти сразу уходим налево, к усадьбе Утешение.



От Утешения до церкви в Ратчино - километра три, не больше.



Через Утешение выезжаем короткой дорогой на Таллинское шоссе. На карте дорога обозначена как асфальтовая. Да, когда-то там был асфальт, но потом по нему долго-долго ездили лесовозы и... сами понимаете. На одной из кочек "Волга" обретает голос гоночного болида. Свирепый рык сопровождает наше передвижение в течение всего оставшегося квеста. Это кому-то мешает? Нам нет.

Выезжаем к памятнику Демидову в Чирковицах.



К этому моменту складывается схема работы штурманов: сидящий впереди отслеживает общий маршрут и ведет меня по карте, сидящий сзади по спутниковым снимкам определяет, где конкретно находятся ближайшие сложные объекты.

На часах 14.00, прошла половина квеста. Следующие две точки - в районе Лопухинки. Через Медуши мы летим на север. Вот заброшенные позиции ЗРК "Даль"



А вот Радоновое озеро. В воде радон, поэтому она очень чистая и прозрачная.



Мчимся на запад, к Копорью, попутно любуясь прекрасными видами. Фото у крепости



...и нелегкий выбор. Дальше планировалось сделать большой крюк через Котлы и Вистино, собрав три точки и выскочив к Сосновому Бору. Протяженность этой дуги - почти 100 км. Но на часах уже 15.00, а от Копорья до Соснового Бора 13 километров. Идти долгим маршрутом, рискуя опоздать на финиш? Или махнуть рукой на три точки, зато иметь запас времени?

В конечном счете принимаю копромиссный вариант: идти на Сосновый Бор, но на берегу залива свернуть налево и взять одну из трех точек, расположенных на "дуге" - имение Дибича. Газ в пол, и понеслись!



Тот самый "осколок". Сфотографировав его, возвращаемся назад, к ЛАЭС. Снимаем из машины - ОРГи разрешили это еще на брифинге.



Проезжаем через красивый город Сосновый Бор, и я требую от второго штурмана, чтобы он вывел меня к КДП форта "Красная Горка". Он блестяще справляется с заданием, и "Волга", рыча пробитым глушителем, взлетает на высокую песчаную горку.

Штурманы бросаются к КДП... и сразу же возвращаются.

- Коля, фотоаппарат не работает.
- ?!?!

Села батарея. Для квеста я взял хорошую камеру, доставшуюся по наследству от тестя. Накануне я зарядил батарею, но пользуюсь я этим фотоаппаратом крайне редко, и аккумулятор, похоже, просто сдох.

Несколько секунд паники, потом я вспоминаю, что мой боевой фотоаппарат тоже со мной. Переставляем карту памяти и продолжаем.



Следующая точка - батарея №333.
Подъезжаем к ней - и упираемся в закрытые ворота воинской части. Явно давно заброшенной, но ворота закрыты на замок. Сверяемся с легендой: к батарее можно подъехать на машине! Но другой дороги нет. Штурманы с фотокамерой убегают вперед, а я остаюсь у машины.

Через пару минут подъезжают еще две машины. Это не участники квеста, а местные жители. Они сильно удивляются: "Как? Ворота закрыты? На замок?" Понимаю, что тут вышел организационный прокол.

Минут через 10 возвращаются мои штурманы. Они встретили вахтера, который погнал их оттуда, и успели снять только какие-то руины, предположительно останки той самой батареи. На часах 16.20. Жди нас, "Серая лошадь"!



Дорога к "Серой лошади" ужасна - колдобины и разбитая брусчатка. Кроме того, неясно, что именно снимать? Форт - это огромный комплекс сооружений. Снимаем то, что наверняка относится к форту.



У нас остается чуть больше часа и три точки. Две из них - на "Красной Горке". Летим по брусчатке, обгоняя тихоходов, берегущих подвеску. Мы работаем на результат, а значит, техника должна тоже выкладываться по полной.

Те самые орудия на транспортере



Батарея форта



На выезде из Красной Горки ловим волну на брусчатке, машина раскачивается и бьется передом о булыжную мостовую. Но едет, и это главное. Потом выяснилось, что от удара раскололась передняя губа бампера. Поскольку бампер все равно менять - он и так расколот в результате прошлогодней встречи с маршруткой - сожалений никаких.

Проезжаем Лебяжье, где видим два экипажа, зачем-то снимающих памятник Ил-2, и поворачиваем на Борки. Здесь наша крайняя точка.



С некоторым трудом находим место финиша и финишируем в 17.33. Ура!

Добавлено через 1 минуту 24 секунды
ЧАСТЬ 4. ФИНИШ

Сдаем результаты. Все точки у нас приняли. Причем по реакции ОРГов я понял, что мы далеко не последние.

Теперь - есть и пить. Очень хочется.



А народ все прибывает.



Мы с нетерпением ждем награждения. Интересно, какое место мы займем? В том, что мы войдем в тройку лидеров, я особо не сомневался. Но нам нужно было золото. Добыли ли мы его?

Гудки зовут всех к машине оргов. Как всегда, начинают с последних результатов. 3 точки... 4 точки... 6 точек... ОРГ говорит о том, что если результат по баллам одинаковый, то учитывается время. Ясное дело, это актуально для призовых мест. Кто-то набрал столько же, сколько мы? Борьба идет за секунды?

Третье место - 12 точек!
Второе место - 12 точек!

Все ясно.

21 точка.
Мы не просто победили.
Мы победили так, как мы не побеждали еще никогда.



We are the Champions, my friend!

Домой ехали в состоянии эйфории. Мало того, что хорошо отдохнули, так еще и победили!

ЧАСТЬ 5. ОПЫТ

Итак, подготовка к квесту полностью себя оправдала. Из 23 разгаданных точек 12 я посещал в процессе подготовки или раньше. Это в значительной степени помогло компенсировать неопытность одного из штурманов.

И все-таки нужно обратить внимание на недостатки:
- Снова человек, наиболее подготовленный для роли штурмана, был водителем. Эти роли должны быть разделены! Трудно одновременно держать в голове весь маршрут, организовывать работу штурманов и вписываться в очередной поворот.
- Команда была не "слетанной", роли заранее четко не распределены (мой косяк). После потери времени на поисках первой точки пришлось организовывать работу на ходу. Удачно в целом, но лучше бы делать это заранее.
- У нас был всего один компьютер с Интернетом. Будь их два, возможно, мы отгадали бы злополучную 16-ю точку и быстрее разгадывали бы задания на старте.
- У нас не было GPS-навигатора.
- Оба штурмана заранее не готовились к квесту.

Если бы не эти недостатки, думаю, мы бы сделали теоретически невозможное, то есть собрали бы все точки. Словом, нам есть куда расти!

Так что там было со столбовой переписью?
Подозреваю, что это некий дорожный столб, указатель, на котором указана численность населения конкретной деревни или села.

полковник2, выяснилось, что есть два столба, поставленные в незапамятные времена в память о проведенной переписи. Один из них - в Волосовском районе.

Как я уже говорил, проблема была в том, что 7 из 24 точек находились вне заранее заявленных границ. ОРГи предупреждали, что возможны небольшие отступления от границ, но 15-20 км - это уже не "небольшие". Я без претензий, мы узнали, что импровизируем тоже неплохо просто объясняю одну из причин, почему мы этот столб не разгадали.

Хотя, как выяснилось позднее, проехали в километре от него.

Gremlin Grenzverletzer, А нет статистики, много народу отгадали или взяли невзятые вами точки?

полковник2, в целом ОРГи сказали, что были разгаданы (в совокупности) все точки. То есть не осталось ни одной, которая была бы хоть кем-то не разгадана.

А что там про днище Авроры?

Джихангир, читай рассказ в "Путешествиях"

... опять "читай"...:shok: