пробило прокладку под головкой

Ответ: пробило прокладку под головкой

Раз на раз не приходится, но мне случалось тоже протягивать, хотя и муторное это дело....

Ответ: пробило прокладку под головкой

Замена прокладки ГБЦ по муторнее будет... Тем более на 406. Так что уж лучше перестраховаться и протянуть.

Ответ: пробило прокладку под головкой

Не знаю чего там сложного в протягивании или замене этой прокладки, не сильно сложная процедура. Главное соблюдать некоторые моменты и иметь хороший инструмент - бита шестигранник на 12 длинная (короткая не подойдет потмоу что переходник под вороток будет упираться во всякие места внутри гбц) под вороток на 1/2, ключ динамометрический. В книжке написано тянуть в 2 приема я тянул всегда в 3. Не так устаешь да и наверное по ровнее получается. Герметик не пользовал. Прокладку брал с красным гермесилом по краям. В мануале есть порядок затяжки болтов ГБЦ.

Ответ: пробило прокладку под головкой

sos написал(а):

тосол ушел по причине пробитой прокладки ну а проклака полетела потому что голвка плохо затянута
заводом так что протягивать надо головку на 406

Нажмите для раскрытия...

Я тоже об этом говорил здесь недавно.Но в вашем случае если произошло коробление плоскости ГБЦ из-за перегрева по какой либо причине,то часть болтов даже протянутых ранее ,окажется ослабленной.Поэтому рекомендую обязательно проверить ГБЦ на плоскость и если надо прошлифовать,но только на станке.Никаких камней и кругов!И ещё раз тщательно проверить работу всей системы охлаждения - термостата,электорвентилятора и т.д.

Ответ: пробило прокладку под головкой

Еще к сообщению vlr добавлю, что по мануалу можно снимать (если память мне не изменяет) до 15 соток плоскости иначе надо менять ГБЦ. Как правило все снимают 0.1 мм при ремонте, но точнее мастера скажут которые будут ГБЦ на станке шлифовать. ЗЫ - если будете отдавать ГБЦ в шлифовку уж проверьте не поленитесь как там с клапанами, втулками и маслосъемными колпачками дела.

Ответ: пробило прокладку под головкой

andrusha7 написал(а):

Еще к сообщению vlr добавлю, что по мануалу можно снимать (если память мне не изменяет) до 15 соток плоскости иначе надо менять ГБЦ. Как правило все снимают 0.1 мм при ремонте, но точнее мастера скажут которые будут ГБЦ на станке шлифовать. ЗЫ - если будете отдавать ГБЦ в шлифовку уж проверьте не поленитесь как там с клапанами, втулками и маслосъемными колпачками дела.

Нажмите для раскрытия...

да, именно 15 соток..... но шлифуют и 0.2 и 0.35 и даже 0.5 в котопых расплавились даже наконечники ......можно пилить ГБЦ хоть до умопомрачения .......одно НО!!! .... вместе с плоскостью самой ГБЦ крутит и пастели распредвалов!!! ...... вот почему рекомендуют менять ГБЦ после прогиба 0.15 ...... с бОльшим прогибом идёт искривление распредвала и соответственно износ его пастелей и отсюда отсутствие давления масла.....и стук гидрокомпенсаторов.......
а вот если уже головку повело..... то притирать клапана и менять маслосьёмные колпачки в ОБЯЗАТЕЛЬНОМ порядке...... т.к. от температуры резина на колпачках дубеет и не выполняет своих обязанностей...... а сёдла клапанов тоже деформируются вместе с искривлением ГБЦ.....
так что притирочную пасту в руки и вперёд ....