СССРовский нигрол - как подобрать современный импортный аналог ?

BT878A · 19 Апр 2012

Доброго времени суток коллеги!

Возник далеко не праздный вопрос:

Чем заменить нигрол времен СССР?

Все запасы к сожалению кончились, обходы дедушек, рынков, магазинчиков и прочего - выявили любопытный факт что сейчас под видом "нигрол" можно купить все, начиная от отработки с песком, до смолы в керосине - но все эти жидкости никакого отношения к качественному и оригинальному СССРовскому нигролу не имеют

Осталась слабая надежда на то - что все таки существует хотя бы приблизительный аналог от буржуев.

Может быть кто то уже занимался подобным вопросом?

var_slayer · 19 Апр 2012

А для чего?? Шприцовка шкворней?? - Любая трансмиссионка. Как трансмиссионное масло - подберите нормальное в магазине по потребностям.

Олег · 19 Апр 2012

BT878A написал(а):
Чем заменить нигрол времен СССР?

А Автол, времён СССР, нашёл чем заменить?

Читай: КПП и мост, подвеска.

BT878A · 19 Апр 2012

var_slayer,

В том числе и шприцовка шкворней

Пробовал шприцевать ТАД-17И от ОилРайт - очень быстро вымывается

Олег,

Увы тоже не нашел, но это пока менее актуально.

Степаныч · 19 Апр 2012

http://centroil.ru/products/1202
Зелёный, со специфическим запахом, густой - настоящий нигрол.

Valera690 · 19 Апр 2012

Степаныч написал(а):
http://centroil.ru/products/1202
Зелёный, со специфическим запахом, густой - настоящий нигрол.

Только не в задний мост, пожалуйста ))

А для смазки подвески попробуйте смесь трансмиссионки и ШРУС-а, консистенция - подбирается на глаз по сезону. КАналы не закоксовываются, в жару держится в резьбовых подольше, чем чистое трансмиссионное масло.

Ivan77 · 19 Апр 2012

А я отработанной трансмиссионкой шприцую. И держится долго и покупать не надо.:haha:
А вот на фото приспособа для этого дела (как раз сегодня помазался :yes2:

)

Ivan77 · 19 Апр 2012

Степаныч написал(а):
http://centroil.ru/products/1202
Зелёный, со специфическим запахом, густой - настоящий нигрол.

Оно рядом с нигролом не стояло. Какая-то очень жидкая и мутная жижа.

Alexq55 · 20 Апр 2012

Степаныч написал(а):
http://centroil.ru/products/1202
Зелёный, со специфическим запахом, густой - настоящий нигрол.

Ничего общего этот нигрол производства Ойл Ригт с нигролом 70-х годов прошлого века не имеет. Очень дешевая, откровенная и вредная подделка. Это первое. А второе это бессмысленность шприцевания нигролом. Да, я понимаю, рекомендации завода изготовителя машины, вроде многие так делают и прочее. Так вот, для того, чтобы понять, чем надо смазывать шкворни, надо элементарно поинтересоваться у механиков, профессионально занимающихся ремонтом подвески. И те вам скажут, что есть прямая зависимость: чем менее вязкая смазка в шкворнях - тем быстрее они выходят из строя. Принцип здесь предельно прост (из школьного курса физики примерно 6 класса). Если не верите, проведите простейший эксперимент, возьмите два ровных куска металла, на один капните нигрол, прижмите куски металла и нигрол тут же выдавится. И это в руках, а нагрузки в шкворневом узле в сотни раз выше. Вывод из всего этого: смазка шкворней должна быть только пластической и второе свойство смазки - она должна противостоять воде. И тогда ваши шкворни скажут вам спасибо.

Олег · 20 Апр 2012

Ivan77 написал(а):
А я отработанной трансмиссионкой шприцую. И держится долго и покупать не надо.

А я бы остерёгся ей шприцевать, что там от неё остаётся, после длительных температурных нагрузок? Только не надо говорить, что она держицца долго, вымываться она будет быстрее, это очевидно, хотя бы потому, что жиденькая она, после покатушек.

Экономия смешная, копеечная.

iван · 20 Апр 2012

Можно попробовать в троллейбусном парке спросить...Какая вам разница зачем человеку нигрол? У меня валяется канистра с нигролом,так просто открыть и понюхать уже удовольствие

воспоминаия....

Ivan77 · 20 Апр 2012

Олег написал(а):
А я бы остерёгся ей шприцевать, что там от неё остаётся, после длительных температурных нагрузок? Только не надо говорить, что она держицца долго, вымываться она будет быстрее, это очевидно, хотя бы потому, что жиденькая она, после покатушек. Экономия смешная, копеечная.

На экономию пофиг. Я пробовал шприцевать Castrol 75W140. Хватает на пару-тройку дней.
А вот отработанная трансмиссионка гораздо гуще, чем новая, да и нагрузки в шкворнях совершенно иного характера. В любом случае за три года шкворня еще ничего плохого не сказали.
PS. Забыл сказать, что отработку надо отстоять и профильтровать

Добавлено через 30 секунд

var_slayer написал(а):
занятная штуковина

Главное руки чистые!!!

Олег · 20 Апр 2012

Ivan77 написал(а):
А вот отработанная трансмиссионка гораздо гуще, чем новая, да и нагрузки в шкворнях совершенно иного характера.

Отслужившее своё масло гораздо гуще, чем новое??? С чего бы это?

Про наргузки я и не говорю, я говорю, что вымоется оно оттуда быстрее, т.к. вязкость уже не та.

Ivan77 написал(а):
PS. Забыл сказать, что отработку надо отстоять и профильтровать

и только? а перегнать не надо? :haha:

archangel · 25 Апр 2012

В понедельник мне как раз перебирали перднюю подвеску. Среди прочего под замену попали и шкврня.

Спрашивал у мастера чем шприцевать. Он посоветовал нигролом. Если не удается найти то порекомендовал сделать смесь 158 смазки с трансмессионкой ТАД-17.

на выходных доеду до рынка на котором продается нигрол о котором говорил мастер, посмотрю кто производитель и кину фотку этикетки.

Michel · 26 Апр 2012

Alexq55 написал(а):
Ничего общего этот нигрол производства Ойл Ригт с нигролом 70-х годов прошлого века не имеет. Очень дешевая, откровенная и вредная подделка.

боже мой, так это что подделка что-ли?

Alexq55 · 27 Апр 2012

Michel написал(а):
боже мой, так это что подделка что-ли?

Чистейшая подделка, как и все у этого производителя Oil Right. Они же до сих пор якобы выпускают ТАД-17, которого в природе нет уже 20 лет. Объясняю почему нигрол этой фирмы подделка. У меня немного пропускает сальник рулевого редуктора и я в прошлом году решил залить туда более вязкой трансмисиионки и выбрал этот нигрол. Так этот нигрол от малейшего нагревания (40-50 градусов) становится жидким как вода. И какой от него толк, если он такой жидкий?

BlackbirD · 27 Апр 2012

отец находил у железнодорожников,пару канистр выпросил,до сих пор пользуюсь,еще советский сказали,они им что то в вагонах мажут

Dimitriy · 27 Апр 2012

Мммда. А вот ребята кто шприцует отработкой и консистентной смазкой, сколько раз в году вы ремонтируете шкворня?
1. Отработка. Шприцевать нельзя! Т.к. Большинство присадочных материалов уже утратили свою силу. Также в отработке имеются металлические включения и они то и будут в резьбовых и игольчатых играть роль абразива. Допустим вы догадались (есть примеры) отстоятся маслу дать, конечно мет. включения осели, Но вместе с ними осели и все оставшиеся присадки, а масло что осталось - это вода, практически не несущая смазывающей способности.
2. Консистентная смазка. На заводе автомобиль разрабатывали люди с высшем образованием (инженера), все элементы рассчитывались, и я думаю что они не зря рекомендуют жидкую смазку. Консистентная во-первых закоксуется, во-вторых разбежится по углам а сам работающий узел останется сухим.

Сам смазываю GL-5 80-90 (85-90). Смазки хватает на месяц с головой. Ремонт шкворней был единственный раз когда купил машину 5 лет назад (состояние отличное).

hcbm · 27 Апр 2012

Alexq55 · 27 Апр 2012

hcbm написал(а):
Законы физики изменились на рубеже веков?
Раньше, значит, можно было нигролом, а сейчас уже нельзя?

Дело в другом, раньше выбора пластических смазок практически не было. Вот и использовали нигрол. Заметите, я не пишу, что этого делать нельзя, нигрол - тоже смазка, но менее эффективная, чем соответствующая пластическая. Причины: быстро вымывается водой и быстро вытекает.

СССРовский нигрол - как подобрать современный импортный аналог ?

Постоялец

Коренной житель

Downshifter

Постоялец

Завсегдатай

Завсегдатай

Постоялец

Вложения

Постоялец

Завсегдатай

Downshifter

Постоялец

Постоялец

Downshifter

Постоялец

Постоялец

Вложения

Завсегдатай

Завсегдатай

Заблокирован

Постоялец

Завсегдатай