• В России с 1 декабря 2023 вводится запрет на регистрацию в рунете с иностранного емейла.
    В связи с этим, на нашем форуме можно зарегистрироваться только с mail.ru, yandex или rambler. Если есть проблемы с регистрацией - пишите администрации.
  • Клубная встреча в Москве
    Ваши предложения пишите тут! >

Недогрев 402 двигателя

SBG

Постоялец
Регистрация
31 Окт 2008
Сообщения
244
Реакции
453
Баллы
164
Здравствуйте. Проблема у меня такая...
Двигатель не прогревается, стрелка температуры ОЖ доходит до середины "полосатой зоны", дальше ни под каким предлогом. Из печки дует еле-еле тёплый воздух. Поставил втулку от рессоры в патрубок малого круга, толку - 0. :(

Собственно, вот в чём вопросы -

•в чём может быть дело? я почему-то грешу на термостат и саму ОЖ...

•Какой уровень ОЖ должен быть в радиаторе?

•Как поменять ОЖ?

и вопросик так.. для интересу, что будет если не срезать грибок со втулки и запхать её в патрубок? :rolleyes:

p.s. поиск ничего подходящего не выдал.
 

Андрей61

Общительный
Регистрация
17 Сен 2008
Сообщения
2
Реакции
0
Баллы
62
Ответ: Упорство 402 мотора в недогреве

Двигатель не грелся выше 60,открыв крышку термостата обнаружил,что последний не закрывается полностью.Купил польский на 87,нагрел ,открываться начал с началом кипения.Поставил его на место на герметик,завел,прогрел на холостых,чудо!Патрубок после термостата стал теплым,когда стрелка достигла границы полосатого сектора-80!При разных режимах стрелка стоит как вкопанная!:)
 

parquetman

Постоялец
Регистрация
8 Янв 2009
Сообщения
277
Реакции
320
Баллы
165
Ответ: Упорство 402 мотора в недогреве

так бывает, что приходится менять и по четыре термостата... такое г.. продают... считай это совпадением :)) я однажды на тазике за день сменил 5!!! затчиков вентилятора и на том же тазике за неделю 4! раза прокалывал одно и то же колесо (разными предметами) вот теперь и верь или не верь в случайности и совпадения:mellow:

кстати о термосе, термостаты я раз менял тоже с завидной регулярностью - три штуки за две недели. потом год не трогал ни колёса ни датчики ни термос :)) всё покупал в магазинах с гарантией :))
 

Svapwik

Общительный
Регистрация
16 Апр 2008
Сообщения
56
Реакции
16
Баллы
85
Ответ: Упорство 402 мотора в недогреве

У меня тоже была проблема что этой зимой машина стала мерзнуть, решил поменять термостат. Снял крышку, а там термостат без кольца резинового и если с кольцом ставить не влезает. Поставил термостат на 80 градусов и еще в добавок втулку рессорную в патрубок воткнул и проблемы в принципе решилась. Но термостат болтатеся в корпусе. В новых корпусах термостата там уже вроде посадочное место под термостат с резиновым кольцом и втулку не надо ставить.
 

ingvarr

Общительный
Регистрация
25 Июн 2008
Сообщения
88
Реакции
24
Баллы
84
Ответ: Упорство 402 мотора в недогреве

У меня тоже была проблема что этой зимой машина стала мерзнуть, решил поменять термостат. Снял крышку, а там термостат без кольца резинового и если с кольцом ставить не влезает. Поставил термостат на 80 градусов и еще в добавок втулку рессорную в патрубок воткнул и проблемы в принципе решилась. Но термостат болтатеся в корпусе. В новых корпусах термостата там уже вроде посадочное место под термостат с резиновым кольцом и втулку не надо ставить.

И ведь действительно не влазит с кольцом.
Таки это может быть поводом к замене корпуса, да.
Беда в том, что факта болтания я не зафиксировал.
 

Svapwik

Общительный
Регистрация
16 Апр 2008
Сообщения
56
Реакции
16
Баллы
85
Ответ: Упорство 402 мотора в недогреве

А посмотри при прогреве двигателя верхний патрубок греется вместе с двигателем или остается холодным?
 

Эдуард

Завсегдатай
Регистрация
12 Дек 2006
Сообщения
983
Реакции
497
Баллы
245
Ответ: Упорство 402 мотора в недогреве

а на зиму я 2 лопасти отламывал.
А на лето приклеевал?

Нельзя так делать, или снять или не трогать иначе сильное биение раньше убьет подшибник помпы.
 

ingvarr

Общительный
Регистрация
25 Июн 2008
Сообщения
88
Реакции
24
Баллы
84
Ответ: Упорство 402 мотора в недогреве

А посмотри при прогреве двигателя верхний патрубок греется вместе с двигателем или остается холодным?

Сначала греется слабо -- холоднее печного. Но греется. Однако где-то поближе к стабильной температуре отогревается вместе с радиатором и его нижним патрубком.

Это, однако, может свидетельствовать как о преждевременном открытии термостата, так и о факте просачивания -- ничего странного в том, что момент стабилизации температуры двигателя совпадает с полным прогревом радиатора, я не вижу.

Не исключаю, что оба эффекта присутствуют одновременно.
Буду ещё пробовать менять термостаты.

Сниму Luzar, поставлю свежекупленный "Электон".
 

Grafin4ik

Постоялец
Регистрация
24 Июл 2008
Сообщения
500
Реакции
112
Баллы
175
Ответ: Упорство 402 мотора в недогреве

А на лето приклеевал?

Нельзя так делать, или снять или не трогать иначе сильное биение раньше убьет подшибник помпы.

а на лето новую крыльчатку купил и все. вот и меняеш лето/зима.

низнаю ниче не случалось. может повезло?
 

volgavprysk

Общительный
Регистрация
14 Янв 2009
Сообщения
30
Реакции
196
Баллы
94
Ответ: Упорство 402 мотора в недогреве

Было очень похожее новый термостат решил проблемы. Покупал в фирменом магазине ГАЗ "Детали машин ГАЗ" название не помню польша в синей картоной упаковочке 87гр. Как ни странно но после кипячения старого извлеченного он получался вроде бы как рабочий.


З.Ы. название "Метал инкар"
 
Последнее редактирование:

ingvarr

Общительный
Регистрация
25 Июн 2008
Сообщения
88
Реакции
24
Баллы
84
Ответ: Упорство 402 мотора в недогреве

Синих термостатов в Питере не найти...

Однако, поставил "Электон" (который 117, а не 127 -- то есть послабже).
Легче не стало (самую малость), но теперь радиатор отчётливо холодный, за исключением естественного теплопереноса в патрубках (присутствует выраженный градиент). Вывод -- термостат работает.

Интересно, тот факт, что принудительный вентилятор обдувает шланги настолько хорошо, что и без радиатора температура <80, это хорошо или плохо?.. Казалось бы, должно свидетельствовать о том, что система охлаждения в хорошем состоянии...

Следующим актом буду снимать крольчатку и ставить вместо неё лепестрический вентилятор. Никто не знает, какой лучше брать?..
 

DiMaRiK123

Общительный
Регистрация
15 Сен 2008
Сообщения
14
Реакции
8
Баллы
64
Ответ: Упорство 402 мотора в недогреве

Привет,у меня тоже такая же проблема с температурой, выше 80 не поднимается.Термостат стоит новый на 92 или что-то вроде того.Греть приходится долго, а толку всё равно нет.Так и летом нужную температуру набирает только в жару да в пробке какой.и чё делать?
 

Yura

Постоялец
Регистрация
24 Сен 2006
Сообщения
144
Реакции
32
Баллы
140
Re: Упорство 402 мотора в недогреве

Вся эта беда лечится устоновкой электровентелятора , есть темы по этому поводу, там и ваша проблемма обсуждалась
 

ingvarr

Общительный
Регистрация
25 Июн 2008
Сообщения
88
Реакции
24
Баллы
84
Re: Упорство 402 мотора в недогреве

Проблема решилась.

Оказалось -- датчик.
Он, собака, хитрый был. Где-то до 60 градусов не врал вообще, но больше 80 не показывал никогда. Спасибо фирме Luzar! Пожалуй, не буду больше их датчики покупать.

Неладное я заподозрил, когда увидел, что жидкость омывателя, вылетая из форсунок, сильно парит.
 

DIMITROFF

Постоялец
Регистрация
16 Июл 2007
Сообщения
20
Реакции
33
Баллы
104
Re: Упорство 402 мотора в недогреве

Мужики, поделюсь с Вами кое какой информацией. Насчет термостата, у нас в Одессе волговоды додумались ставить термостаты от Круизера. Но есть маленькая проблемка он немого дороговат, но говорят оно того стоит. По поводу принудиловки мне кажется стоит все таки поставить электроветилятор от иномарки. Он и не такой шумный, ну качество его на порядок выше, чем волговский.
 

Волжанин

Общительный
Регистрация
15 Ноя 2008
Сообщения
90
Реакции
19
Баллы
84
Re: Упорство 402 мотора в недогреве

У меня такая же фигня,вчера заменил термостат,поставил фирмы Ween,толку никакого 60 градусов стоит при температуре термостата в 82,патрубок тёплый с вытекающими,сегодня вероятно заменю датчик.Правда на датчик особо не грешу ибо ориентируюсь на время прогревания машины в целом,по времени не укладываюсь в сроки которые были у меня ранее и те что описали местные волговоды на этом форуме,определяю по включению печки,тепла после открытия капота,признакам ОЖ т.е. примерно знаю через какое время будет тепло.
Хочу попробывать:
Тупо сдёрнуть патрубок с радиатора после термостата воткнуть его в ведро и начать ждать с прогрева холодной машины,когда польётся ОЖ глядя на температуру думаю можно примерно определить причину.
Если по температуре будет что-то непонятное,воткну градусник напрямую в жидкость,вообщем поступлю как-то так,толком ещё не придумал ,но как-то так :)
Надоело уже гадать как бабка Ванга.

P.S. кстати,а можно как-то поставить термостат,крышку и т.д. неправильно,наоборот? Дырку для стравливания воздуха можно перевернуть-это понятно,а что ещё можно не так поставить в этой связке?
Сегодня более пристально присмотрюсь ко всему этому...
 
Последнее редактирование:

BART

Общительный
Регистрация
14 Янв 2009
Сообщения
8
Реакции
0
Баллы
63
Re: Упорство 402 мотора в недогреве

ну не знаю у меня тоже 402 температура 90-100 в машине ташкент правда салон прогревается в течении часа ездию с открытым окном для этого я сделал:1 поменял все патрубки и шланги на печку 2 поставил латанный радиатор печки ,3 поставил электро помпочку от газели один минус в ней нет нет начинает подтекать тосол с нее ремонту не поддаётся меняеш ее и все а стоит она 800-1000 р.термостат стоит у меня самый простой на 87, морда у меня открыта правда радиатор закрыт картонкой из нутри на 4/5 от площади вот вроде и все что я делал для того что бы было тепло в машине
 

Волжанин

Общительный
Регистрация
15 Ноя 2008
Сообщения
90
Реакции
19
Баллы
84
Re: Упорство 402 мотора в недогреве

ну не знаю у меня тоже 402 температура 90-100 в машине ташкент
Когда в машине жарко тоже плохо,некомфортно.
Меня всегда устраивало 80 зимой,без всяких газелевских печек и прибамбасов,оно и так всё работает если машина в порядке.
Продолжим...
Как и обещал ранее, начал эксперименты.
Выйдя на улицу и заведя машину я сдёрнул патрубок с радиатора после термостата и воткнул в обрезанную 2-х литровую пластиковую бутылку,начал ждать т.е. если термостат открыт(неисправен) то польётся....
Пока температура поднималась до 60 градусов ничего не происходило, т.е. термостат как и полагается закрыт и ничего не пропускает.
Прошло около 15-20 минут температура 60 градусов, термостат закрыт(не льётся),вообщем ещё поколдовали некоторое время с братом толков нет,температура упорно не хочет подниматься выше 60 соответственно термостат закрыт, плюнули, поехали,ничего не изменилось.
Единственное что заметил со сдёрнутым патрубком,когда начинаешь поднимать обороты до 2000 и держишь некоторое время (на холостом ходу :) ) термостат начинает продавливать и в бутылку льётся ОЖ при том что температура по-прежнему остаётся 60 градусов.(не могу объяснить,потому как не искал объяснений,возможно не очень хорошо обжат термостат в корпусе,его просто выдавливает,образуется небольшой зазор и потекло ,не знаю вообщем,гадаю)
Вывод пришёл сам собой:
Что-то где-то не так,почему температура не поднимается выше 60? датчик врёт? если он предположим врёт и там есть скажем 80? почему термостат не открывается? (в бутылку не льётся)
Ранее выдвигали мысль о том что если температура не поднимается значит термостат открыт т.е. неисправен.Тогда почему в бутылку не льётся если он открыт?
Если термостат вообще не открывается(заклинил),тогда почему двигатель не перегревается? Датчик врёт?
Вряд ли,часть жидкости как я и писал продавил через повышение оборотов,и окунул руку,рука терпит-это говорит о том что жидкость не очень горячая....
Вообщем как ни крути ,а в бутылку не льётся :)

P.S. кстати хотел поменять датчик температуры ОЖ и будучи предусмотрительным захватил с собой штангенциркуль,оказалось размер гайки 20,7?! фигасе размерчик,попробывал ключом на 22 аккуратно сдёрнуть,вижу что могу слизать грани она там латунная или ещё фиг знает какая,не стал.Позже займусь.
Вообщем ищем причину дальше,думаю найдём :)
 
Последнее редактирование:

wolf

Завсегдатай
Регистрация
26 Дек 2008
Сообщения
551
Реакции
977
Баллы
240
Re: Упорство 402 мотора в недогреве

ну не знаю у меня тоже 402 температура 90-100 в машине ташкент правда салон прогревается в течении часа ездию с открытым окном для этого я сделал:1 поменял все патрубки и шланги на печку 2 поставил латанный радиатор печки ,3 поставил электро помпочку от газели один минус в ней нет нет начинает подтекать тосол с нее ремонту не поддаётся меняеш ее и все а стоит она 800-1000 р.термостат стоит у меня самый простой на 87, морда у меня открыта правда радиатор закрыт картонкой из нутри на 4/5 от площади вот вроде и все что я делал для того что бы было тепло в машине

злектропомпа ремонту поддается. поищи на форуме.

Добавлено через 7 минут 27 секунд
Когда в машине жарко тоже плохо,некомфортно.
Меня всегда устраивало 80 зимой,без всяких газелевских печек и прибамбасов,оно и так всё работает если машина в порядке.
Продолжим...
Как и обещал ранее, начал эксперименты.
Выйдя на улицу и заведя машину я сдёрнул патрубок с радиатора после термостата и воткнул в обрезанную 2-х литровую пластиковую бутылку,начал ждать т.е. если термостат открыт(неисправен) то польётся....
Пока температура поднималась до 60 градусов ничего не происходило, т.е. термостат как и полагается закрыт и ничего не пропускает.
Прошло около 15-20 минут температура 60 градусов, термостат закрыт(не льётся),вообщем ещё поколдовали некоторое время с братом толков нет,температура упорно не хочет подниматься выше 60 соответственно термостат закрыт, плюнули, поехали,ничего не изменилось.
Единственное что заметил со сдёрнутым патрубком,когда начинаешь поднимать обороты до 2000 и держишь некоторое время (на холостом ходу :) ) термостат начинает продавливать и в бутылку льётся ОЖ при том что температура по-прежнему остаётся 60 градусов.(не могу объяснить,потому как не искал объяснений,возможно не очень хорошо обжат термостат в корпусе,его просто выдавливает,образуется небольшой зазор и потекло ,не знаю вообщем,гадаю)
Вывод пришёл сам собой:
Что-то где-то не так,почему температура не поднимается выше 60? датчик врёт? если он предположим врёт и там есть скажем 80? почему термостат не открывается? (в бутылку не льётся)
Ранее выдвигали мысль о том что если температура не поднимается значит термостат открыт т.е. неисправен.Тогда почему в бутылку не льётся если он открыт?
Если термостат вообще не открывается(заклинил),тогда почему двигатель не перегревается? Датчик врёт?
Вряд ли,часть жидкости как я и писал продавил через повышение оборотов,и окунул руку,рука терпит-это говорит о том что жидкость не очень горячая....
Вообщем как ни крути ,а в бутылку не льётся :)

P.S. кстати хотел поменять датчик температуры ОЖ и будучи предусмотрительным захватил с собой штангенциркуль,оказалось размер гайки 20,7?! фигасе размерчик,попробывал ключом на 22 аккуратно сдёрнуть,вижу что могу слизать грани она там латунная или ещё фиг знает какая,не стал.Позже займусь.
Вообщем ищем причину дальше,думаю найдём :)

термостат неисправен когда закрыт а не открыт. нормально ты при заведенной машине патрубки срываешь. аккуратней. может на шкив намотать.
 
Последнее редактирование:

Волжанин

Общительный
Регистрация
15 Ноя 2008
Сообщения
90
Реакции
19
Баллы
84
Re: Упорство 402 мотора в недогреве

термостат неисправен когда закрыт а не открыт.
Допустим.
Тогда если он закрыт когда неисправен почему температура не растёт?
Объясните логику.
нормально ты при заведенной машине патрубки срываешь. аккуратней. может на шкив намотать.
Может и машина с домкрата покатиться когда колесо меняешь,балон газовый взорваться...
Много чего может случиться. :)
 

iDDD

Бывалый
Регистрация
3 Апр 2008
Сообщения
1,366
Реакции
1,129
Баллы
320
Re: Упорство 402 мотора в недогреве

Следующим актом буду снимать крольчатку и ставить вместо неё лепестрический вентилятор. Никто не знает, какой лучше брать?..

На зиму за глаза хватит жигулевского с разборки - стоит копейки, жрет мало, эффективности достаточно. Включается только в пробках. Если надо, я писал мануал с фотографиями.
 
Сверху